J-鉄道部

Bトレインショーティ 12月新商品

毎度ありがとうございます。

今回は、12月発売予定のBトレインショーティを紹介です。

■Bトレインショーティ 阪急電鉄810系
■Bトレインショーティ 阪急電鉄6300系
■Bトレインショーティ 和歌山電鐵2270系
■Bトレインショーティ 東京メトロ10000系副都心線
■Bトレインショーティ 京急新1000系
■Bトレインショーティ 国鉄急行色キハ58系
■Bトレインショーティ ベストリピート11（12個入）

今なお人気の元阪急のフラッグシップ、6300系が登場！
マルーンをベースに窓上から屋根にかけてアイボリーに塗り分けられたお馴染みの車体です。
同じく阪急電鉄からは810系もリリース。そろえてコレクションしたいですね。

和歌山電鐵からは2270系がオリジナルカラーで登場です。
手を加えて、「いちご電車」「おもちゃ電車」「たま電車」を作成してみるのも楽しいかもしれません。

そのほかラインナップとしては、国鉄急行色キハ58系が久々の登場。

関東圏で強い人気を誇る、東京メトロ10000系副都心線や、アクセス特急でも活躍の京急新1000形が
リリースされています。

ベストリピート11は、BOX（12個入り）での販売となっております。
中身についてのお問い合わせはご容赦くださいませ。

また、上記商品はすべて【仮申込】となっております。

仮申込商品につきましては、発売日が近づきますと発売前予約のご案内をいたしますので、
それに従ってご予約下さい。
発売前予約がない場合は仮申込はキャンセルとなりますので、ご了承ください。

それでは引き続きお買い物をお楽しみくださいませ♪

KATO キハ181 仮申込を開始いたしました。

毎度ありがとうございます。

先日の第11回国際鉄道模型コンベンションでNゲージ化が発表され、発表の瞬間会場から拍手がわき起こったキハ181の詳細がわかりましたので本日よりこちらのページにて仮申込みの受付を開始させて頂きます。

特急はまかせ（キサシ＝食堂車は連結されていません）

今回発売になるのは国鉄時代のキハ181の再現で、基本７両セットの他多種多様の編成を再現できる様に単品車両を設定しています。

(N)10-836　国鉄キハ181系7両セット
グリーン車（キロ）・食堂車（キサシ）を含む7両セットです。
【セット内容】キハ181-45＋キハ180-76＋キロ180-13＋キサシ180-13＋キハ180-77（M)＋キハ180-79＋キハ181-47

(N)6081　国鉄キハ181
パノラミックウインドウが特徴的な先頭車の単品です。

(N)6082　国鉄キハ180(M)
動力付き中間車です。屋根上の巨大なラジエーターが特徴です。

(N)6083　国鉄キハ180(T)
動力無しの中間車です。屋根上の巨大なラジエーターが特徴です。

(N)6084 国鉄キロ180
グリーン車の単品です。普通車とは窓割りが異なります。動力はありません。

キハ181系は1968年より製造を開始した特急用ディーゼルカーです。
非電化区間用の特急用ディーゼルカーとしてはキハ80系がありましたが旧式の180馬力ディーゼルエンジンDMH17Hのため非力で1両に2基搭載しても勾配区間に弱く高速運転にも限界があったため強馬力の500馬力エンジンDML30HSCを搭載し大容量の液体変速機を使用したキハ181系が登場し時速120キロでの走行が可能となりました。キハ82に似たパノラミックウインドウの運転台と屋根上の巨大なラジエーターが特徴です。
中央西線の「しなの」奥羽本線の「つばさ」伯備線の「やくも」・山陰線の「おき」・「まつかぜ」「はまかぜ」「あさしお」や四国各線の特急「しおかぜ」「南風」などに活躍しました。
塗装は変わりましたが現在では大阪と但馬地区を結ぶ特急「はまかぜ」として1日3往復運転されていますが11月7日より新型車両に置き換わる事が発表されています。

【キハ181　編成例】
しなの（昭和46年頃）：
（←大阪・名古屋）キハ181＋キロ180＋キサシ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ181＋キハ180＋キハ181（長野→）
つばさ（昭和46年頃）：
（←上野）キハ181＋キロ180＋キサシ180＋キハ180＋キハ181＋キハ181＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ181（秋田→）
やくも（昭和47年頃）：
（←益田・出雲市）キハ181＋キハ180＋キロ180＋キサシ180＋キハ180＋キハ180＋キハ181＋キハ180＋キハ180＋キハ181（岡山→）
まつかぜ（昭和56年頃）：
（←鳥取）キハ181＋キロ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ181（大阪→）
はまかぜ（昭和57年頃）：
キハ181＋キロ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ181
しおかぜ　南風（昭和56年頃）
キハ181＋キロ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ180＋キハ181

編成はあくまで一例です

それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さい

【16番】エンドウ 名古屋鉄道キハ8500系 特急用気動車の仮申込みのご案内

ご利用ありがとうございます。
本日は、エンドウの名古屋鉄道キハ8500系 特急用気動車が新発売されますので、ご予約などについてご案内いたします。

【実車紹介】
キハ8500系は平成3年に片運転台のキハ8501～8504と中間車のキハ8555 合計5輌が日本車輌にて製作されました。
JR東海キハ85系との併結を考慮して同車に準じた設計となっております。

今回はこの5輌が

DS01 基本3輌セット （キハ8501M車+キハ8555+キハ8502）
http://joshinweb.jp/train/16691/4905708501521.html

DS02 増結2輌セット(キハ8503M車+キハ8504)
http://joshinweb.jp/train/16691/4905708503040.html

【製品仕様】

前面は真鍮エッチング+絞りプレス加工にて製作。

列車無線アンテナ、排気管、連結器胴受け等はロストワックス。

クーラー、クーラー配管カバー、インバーターキセ、運転台、ホロ枠、スカート床下器具等はホワイトメタル。

室内灯はユニットライトA

動力はキヤノン製コアレスLA-14一般用両軸モーター+φ10.5mmWB26mmMPギヤを搭載

で発売となります。

極少量生産となっておりますので、お早目のご予約お待ちいたしております。

今回のご案内は以上となります。
それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

モデモ新製品情報 箱根登山鉄道モハ2形「青塗装108号車」

毎度ありがとうございます

モデモからNゲージ　箱根登山鉄道の両運転台車両　モハ2の「青塗装108号車」が発表になり、当店でも仮申込みの受付を開始いたしました。

(N)NT121　箱根登山鉄道モハ2形「青塗装108号車」

箱根登山鉄道は古くから世界的に有名な観光地である箱根の山に最急勾配1000分の80の急坂・半径30メートルの急カーブ・3箇所のスイッチバックで挑む登山鉄道です。1000形・2000形などの新型車両の導入・モハ1形の２両固定編成改造などの近代化が進む中、モハ2形はデビュー当時の両運転台のままで現役車両の中で当時のオリジナリティを残し懐かしい姿の車両として活躍しています。
このモハ2形の108号車は平成16年9月から昭和25年当時と同じ水色とクリーム色の青塗装に復元され平成20年9月まで運用されました。

【特徴】
大型ヘッドライト仕様（点灯します）
車番108　印刷済
行先表示シール付属

平成23年1～2月予定

それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さい。

鉄道模型コンベンション 鉄道コレクション新製品情報

毎度ありがとうございます

第11回鉄道模型コンベンション新製品情報　今度はトミーテックの鉄道コレクションの発売予定の試作品をご覧下さい

鉄道コレクション　第12弾

9月発売予定の鉄コレ第12弾は15ｍ・16ｍ級の中小私鉄車両をラインナップしました。映画「RAILWAYS　49歳で電車の運転手になった男の物語」で注目を集めた一畑電気鉄道デハニ50系もラインナップ！

近江鉄道　モハ51【15ｍ級】

銚子電気鉄道　デハ701【15ｍ級】

上田交通　モハ4257【15ｍ級】

叡山電鉄　デオ603【16ｍ級】

一畑電車　デハニ52【16ｍ級】

一畑電車　デハ3【16ｍ級】

伊予鉄道　モハ106【16ｍ級】

銚子電気鉄道　デハ801【16ｍ級】

高松琴平電気鉄道　601【16ｍ級】

高松琴平電気鉄道　602【16ｍ級】

計10種類＋シークレット1種・1箱1両入り　中身の判らないブラインドパックです。
当店では10個入り1BOX単位での販売とさせていただいておりますのでご了承願います。
またBOXでお買い上げいただきましても10種すべてがそろわない可能性があります。

JR201系中央線

昭和54年に当時の国鉄が「省エネ通勤電車」として製造した201系で中央線・総武線・関西の東海道山陽緩行線などに投入されました。オレンジの201系中央線車両はいよいよ今年の秋に引退となります。11月予定で昭和54年に登場した試作編成と最後の活躍を見せるJR中央線の量産車H7編成を鉄道コレクションで発売となります。

国鉄201系900番代中央線試作車5両セット（2種・オープンパッケージ）

JR201系中央線H7最終編成5両セット（2種・オープンパッケージ）

和歌山電鐵　2270系　「たま電車」「いちご電車」

南海電鉄貴志川線の経営を引き継ぎ2005年より運営を開始した和歌山電鐵のラッピング電車です。終点貴志駅のスーパー駅長「たま駅長」のイラストを描いた「たま電車」と沿線の名産であるいちごを描いた「いちご電車」2種を鉄コレ化します。それにしても「たま駅長」はすごいです。この夏には貴志駅の駅舎までたまステーションに生まれ変わるし、私が行ったときは平日日中にもかかわらず「たま」目当ての海外からの観光客を含めて電車は満席・役員待遇のスーパー駅長なのもうなずけます。どちらも10月発売予定です。

鉄道コレクション　和歌山電鐵2270系たま電車2両セット

鉄道コレクション　和歌山電鐵2270系いちご電車2両セット

それではごゆっくりお買い物をお楽しみください。

鉄道模型コンベンション マイクロエース試作品情報

  毎度ありがとうございます

鉄道模型コンベンションで展示されていましたマイクロエースの試作品をご覧下さい

A6661　近鉄23000系「伊勢志摩ライナー」座席番号表示6両セット

A6660　近鉄23000系「伊勢志摩ライナー」登場時6両セット

A6160　DD54-16・3次型　登場時　未塗装試作品

A6158　DD54-2 ・1次型タイプ・エアフィルター・手すり増設後　未塗装試作品

A6153 DD53-2+ロータリー除雪車　改造後　2両セット

A6151　DD53-1+ロータリー除雪車・新庄機関区　2両セット

A7781　117系0/200番台　リバイバル国鉄色　4両セット

A7781　117系0/100番台　新JR東海色・改良品　4両セット

A8261　キハ181系1000番台「ゆふDX」黄色塗装4両セット

A8248　キハ181系1000番台特急「シーボルト」4両セット

A2161 キハ71系「ゆふいんの森」4両セット

A1088　485系特急「きりしま」グリーン塗装3両セット

A6295　813系300番台　3両セット

A6295　813系100+500番台　福北ゆたか線　3両セット

A6307　C56-91　吉松機関区・お召指定機

A4711　お召客車　新1号編成（カバー付）5両セット
A4721　お召客車　旧1号編成（カバー付）5両セット

A0750　南海電鉄　50000系　特急ラピート6両セット【再生産】

A6684　営団3000系原形ドア　8両セット

それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さい。

鉄道模型コンベンション Bトレインショーティー情報 その2

引き続きバンダイBトレインショーティー情報をお送りします。
近日発売予定の車両の試作品をご覧下さい。

京成3000形　７次車　「成田スカイアクセス」　8月発売予定

近鉄１００周年　１２２００系（初期）　9月発売予定

近鉄１００周年　10100系（更新後）　9月発売予定

東武鉄道8000系（新塗装）　9月発売予定

京王鉄道6000系（旧塗装）　9月発売予定

京浜急行600形　10月発売予定

京浜急行600形 KEIKYU BLUE SKY TRAIN　10月発売予定

京成電鉄　新型スカイライナー　10月発売予定

新製品情報

「ベストリピート　パート11」　１２月発売予定
中身のわからないブラインドパック　全１２種＋シークレット１種　メーカー希望小売価格:６３０円（１両）
（当店では12個入りBOXでの発売になります）

国鉄・JRの新快速（快速）電車を小特集します。クハ116(117）の正面パーツは新規金型を使い改良します。

【ラインナップ】

• 117系新快速　先頭車
• 117系新快速　中間車
• 117系中京色　先頭車
• 117系中京色　中間車
• 153系湘南色　先頭車
• 153系湘南色　中間車
• 153系新快速色　先頭車
• 153系新快速色　中間車
• 80系湘南色　先頭車
• 80系湘南色　中間車
• 80系関西急行色　先頭車
• 80系関西急行色　中間車

それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さい。

鉄道模型コンベンション Bトレインショーティー情報 その1

毎度ありがとうございます。

鉄道模型コンベンション　バンダイ　Bトレインショーティーブースに行ってみました。
いよいよこの秋　Bトレインショーティー専用　Nゲージ用動力ユニットが発売になりますのでデモ走行を行っています。

Bトレインショーティー専用　動力ユニット１・機関車用

 
こちらが機関車用動力ユニットです。
寸法長さ53.1（カプラ・スノープロー含まず）×幅14.2×高さ13.3㎜・車軸間23.6㎜

上から見ました。なにやら怪しげな電極が見えます。バンダイ担当氏によると発展性は考慮しているのでお楽しみにとの事です。

機関車に組み込んだ状態です。従来のチビ動力ユニットを機関車に組み込むときには動力や車体の一部を削る作業が必要なため初心者の方には難しい作業でした。しかしこのユニットを使えばほとんどの機関車に無加工で取付が可能です！

なんとスノープローも脱着可能です！Ｂトレ機関車の動力化の最大のネックであったスカートにも干渉することなく収まっています。連結器はアーノルドカプラーです。

走行シーンです。（写真では・・・）　動作音は通常のNゲージ動力とあまり替わらない、特に気になりませんでした。10両くらいのBトレコンテナ車を牽いて軽快に走行していました。

Bトレインショーティー専用　動力ユニット２　電車・気動車用

今度は電車用です。片側の台車に動力伝達する構造です。最大の特徴は車両セットに付属している台車のレリーフをそのまま取り付ける事が出来るので台車も実車の雰囲気を出す事が出来ます。
寸法　長さ58.0×幅15.3×高さ最大19.9㎜　台車のセンターピン間28.0㎜

動力ユニットをそれぞれ車両に組み込んだ状態です。台車には車両に付属しているレリーフパーツを取り付けていますので足回りのディテールが大幅に向上しています。（ところで12系客車を動力化して・・まるでHOゲージの幽霊じゃないですか・・・）

Bトレインショーティー専用　走行台車　T

BトレインショーティーをNゲージ走行化させるには編成のうち原則1両に動力ユニットを装着し、残りの車両には走行台車を取り付けます。（Bトレインショーティー車両に付属の展示用台車をNゲージ走行用には使用できません）こちらも従来品との違いは車両セットに付属している台車のレリーフをそのまま取り付ける事が出来るので台車も実車の雰囲気が出せる事です。1セットに3両分・6個の台車が入っていますので一般的な4両編成のセットの場合動力が1個とこの走行台車1セットでNゲージ化出来るという事になります。この写真ではカプラー（連結器）がカトーカプラーの密連に交換されていますが標準装備はアーノルドカプラーです。カトーカプラー等はオプションです。
この台車にも怪しい電極が装備されています。今後の発展性に期待しましょう。

バンダイ製のBトレインショーティーの動力といえば以前あった山手線運転セットに付属していた動力を思い出します。残念ながら「よく走る」とは言い難かったので今回も発表があった際正直「大丈夫？」と言うのが第一印象でしたが今回試作品の走行を見て「これならOK！」と安心しました。これでBトレインショーティーも新たな世代に入ったのかなという印象です。

鉄道模型コンベンション グリーンマックス新製品情報２

  毎度ありがとうございます

グリーンマックスのブースで展示されていました新製品の試作品を引き続きご覧ください。

南海10000系「サザン」旧塗装（上）新塗装（下）

西武2000系初期車

以下はグリーンマックスの製品ラインナップです

グリーンマックスの展示コーナーの横に参考出品のボディが展示されていました。車体の銀色の表現にメッキが用いられています。独特な金属感があり複数の色調を使い分けて微妙な質感を再現できる、クリアー塗装による影響がなく通常の使用範囲内において傷がつきにくい等の利点があるとの事です。コスト面や絶縁に課題があるようですのですぐにというわけではないようですが今後の展開に期待しましょう。

また完成品に使われる動力ユニットにも搭載されている2個のモーターの軸同士を接続する事によって回転の安定を計る改良がなされる事が発表されました。

【Nゲージ】マイクロエース キヤ95「ドクター東海」など入荷しました

ご利用ありがとうございます。yawayawaはJAMの取材中ですので、こちらから入荷品のご案内をいたします。

マイクロエースの新製品各種が入荷しています。
■線路や架線の状態を見張る「ドクター東海」キヤ95
(N) A6480 キヤ95系「ドクター東海」DR1編成
パンタグラフ付で軌道と架線の状態を監視できます。
(N) A6481 キヤ95系「ドクター東海」DR2編成
パンタグラフは搭載準備で軌道検測を行っています。

■そろそろ引退、119系。カラーバリエーションです。
(N) A0382 119系「するがシャトル」 4両セット
1986年11月改正から89年3月にかけて東海道本線 興津～島田間を中心に活躍していた姿です。白地に赤いラインが入っています。同時にAU75方式で冷房改造が施工されています。89年3月に飯田線に復帰しましたが、しばらくは「するがシャトル」カラーで活躍していました。
(N) A0383 119系 JR東海試験色 2両セット
1988年からJR東海のカラーリング統一のために試験的にアイボリーに湘南帯となって登場しました。現行のものとはオレンジ・グリーンの色調が異なり、211系に近いものとなっています。また、窓上にオレンジ色の帯が入っています。
(N) A0386 119系 復活国鉄色 2両セット
2009年、青色に灰色の帯に塗り戻された姿です。C-AU711での冷房改造車、床下は灰色です。

■昭和50年代の姿です。「大垣夜行」347M
(N) A0887 大垣夜行 基本8両セット
(N) A0888 大垣夜行 増結4両セット
153系がメインでサロ163、165系が混じっている姿です。

■国鉄初のVVVF車、最後の姿です。
(N) A1673 207系900番台「ありがとう207系の旅」号 10両セット
2009年12月5日のさよなら運転の姿を再現しています。

続いて、グリーンマックスの新製品の仮申込受付についてです。
発売日が近づきますと発売前予約のご案内を差し上げますので、それに従ってご予約下さい。
■関西初の通勤冷房車。京阪2400系。
現在、1988年から施工された更新工事後のものが発売中ですが、今回は1980年代後半の更新前の姿が模型化されます。
前面の行先方向幕がなく、カンバンをぶら下げていた時代のものです。幌枠は撤去後の姿となる予定です。ちなみに、京阪本線で最後までカンバンを使っていた形式でもあります。
ひらかたパークで催し物がある時は、日中の急行は副標付の2枚カンバンで走っていたことが思い出深いところです。他には「京都地下線開業」「出町柳延長」や「女学生・児童優先車」(以前は専用車)なども見られました。

じっくりと組み立てて下さい。塗装済キットです。
ひし形パンタ・クーラーキセが角張っている1次車・2451～53編成です。
(N) 1100T 京阪2400系 1次車未更新車 4両トータルキット
Tc-M-M-Tcです。モーター付きです。
(N) 1100M 京阪2400系 1次車未更新車 増結中間車 3両キット
T-M-Mです。

下枠交差形パンタ・クーラーキセが丸みを帯びている2次車・2454～56編成です。
(N) 1101T 京阪2400系 2次車未更新車 4両トータルキット
(N) 1101M 京阪2400系 2次車未更新車 増結中間車 3両キット
内容は1次車と同じです。

ライトユニットです。1次車・2次車共通です。
(N) 6514 ライトユニットN(1100T/1101T対応)

完成品もラインナップされます。いずれも7両セットです。
(N) 4175 京阪2400系 1次車未更新車 7両セット(完成品)
(N) 4176 京阪2400系 2次車未更新車 7両セット(完成品)

■西武初の本格的20m4扉車。旧2000系
西武の４扉車は元ロクサンの旧401系がいましたが極少数で、本格的な導入は1977年に登場した新宿線用の2000系でした。更新後の姿が発売されます。
キットのご案内をいたします。

6両・8両です。
(N) 1089T 西武 2000系初期車 更新車 4両トータルキット
(N) 1089M 西武 2000系初期車 更新車 2両中間車キット
6両の場合は 1089TとMを1セットずつ、8両の場合は 1089Tを1セット、1089Mを2セットご用意下さい。

2両です。
(N) 1089C 西武 2000系初期車 更新車 2両先頭車キット
6両編成に増結します。

ライトユニットです。
(N) 6509 ライトユニットI(西武2000系初期車用) 2個入り

最後に好評ご予約受付中の商品です。まもなく入荷予定です。
■南海本線の特急「サザン」。10000系現行塗装です。商品は完成品です。
(N) 4139 南海10000系「サザン」 4両基本セット
(N) 4140 南海10000系「サザン」 4両増結セット

ついでに・・・。
TNカプラーです。各自工夫して下さい。失敗しても弊社は責任を負いません。
(N) JC55 密自連形TNカプラー グレー
※1ヶ入りです。

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。