J-鉄道部: 2009年11月

■「食パン形気動車」キハ35系首都圏色。
1961年に関西本線の増発用として登場した通勤形気動車・キハ35系。その後関西本線とその周辺線区(奈良線、和歌山線、桜井線、片町線、草津線、参宮線、紀勢本線など)はもとより、首都圏地区(川越線、八高線、足尾線、久留里線、相模線など)、関西地区(加古川線、三木線、北条線など)、九州地区(筑豊各線、筑肥線)、四国地区、新潟地区(越後線・弥彦線など)・・・と各地に広がっていきました。
カラーリングは当初はクリームと朱色の一般色でしたが、1976年頃から首都圏のものから塗装合理化のために朱色5号の一色塗りにあらためられました。また、他地区のものも1978年から塗装規程の変更により朱色5号の一色塗りとなり、民営化を迎えました。
そして、1970年代には無謀横断などによる踏切事故が相次ぎ、安全性を高めるために前面に鋼板を巻いた前面補強が、また前照灯の照度アップや、電球を交換したときの焦点あわせが不要なシールドビーム化が行われ、表情が変わりました。この前面補強やシールドビーム化については工場、時期により千差万別で、未施工車も存在するなど、趣味的には少々変化が付いてきました。
そして、国鉄末期になると電化が進み、気動車が不要となったり、ローカル線には不向きであるということから余剰が増えて大量の廃車が発生。現在、久留里線などで最後の活躍をしているところです。今回は、国鉄末期を象徴するキハ35系首都圏色が入荷しています。
前面補強、シールドビーム化が施工されており、首都圏では八高線が1996年まで活躍していたことや久留里線でも色こそ変わったものの現役であることからこちらの方が一般色よりもなじみ深いという向きもあろうかと思います。
いわゆる一般形気動車は基本的に何でもつなげますので、キハ35系で統一された姿から、キハ58系と併結して昼間は乗客はキハ58に固まってしまい、車内がガラガラとう姿までお楽しみ頂けようかと思います。カプラーはナックル形ですが、アーノルド形も同梱されています。交換してお楽しみ下さい。

※余談ながら・・・。1980年代の関西本線は加太越えがあり編成としての出力を確保するため、亀山機関区(後の運転区～鉄道部)では、キハ35系だけの編成は避けて、2エンジンのキハ58または53と連結するように工夫していたという記録もあります。キハ58＋35という編成がやってきたに日には・・・。キハ58ばかりに乗客が固まり、キハ35はガラガラ・・・。キハ58＋28＋35になれば、キハ58・28はクーラーが効くので、物好きが非冷房車で涼んでいると、「前2両は冷房車だから、そっちに座ったら？」と当時の奈良車掌区のカレチさんが親切に教えてくれたりしていました・・・。

また、民営化前後に関東鉄道にキハ35系が譲渡されています。トイレを撤去してクリーム色に朱色の帯が入ったカラーリングになっています。譲渡後にバスクーラーによる冷房改造を受け、クーリングユニットが屋上に乗ったり、列車無線アンテナが付いたりしています。また、両運車は青とクリームの常総筑波鉄道色になったり、片運車は映画の撮影のために京浜東北線っぽく見せるため、スカイブルーに塗られたりしています。
ついでのついでですが、民営化後、意外に塗装変更車が多く、久留里色、加古川色、和田岬色、高岡色各種(これはいろいろあって、スカイブルー＋ピンクからカラフルな灰色、黄色で、工場もお手上げになって後年塗り替えパターンを簡略化したものやら、最後は赤に白いストライプになっています)、はたまた、広島色、四国色、九州色・・・そして関東鉄道、筑波鉄道色とネタにも事欠きません。

画一的に見えて結構バラエティがお楽しみ頂けます。下記のページで販売中です。
(N) 6072-2 キハ30(M)
(N) 6073-2 キハ30(T)
(N) 6074-2 キハ35(M)
(N) 6075-2 キハ35(T)
(N) 6076-2 キハ36(T)
(N) 6077-2 キハ35 900(T)←ステンレス車です。

続いて・・・。

■街の未来を描いて下さい。ユニトラム・富山ライトレール。
路面電車は懐かしい乗り物・・・という時代は鉄道愛好家の中では消え去ろうとしています。かつては邪魔者といわれ、大都市からはほとんど消えました。しかし、路面電車を廃止しても渋滞はいっこうに緩和されず、むしろいつまでたってもバスはこない、乗ったら歩いた方が速かったというとんでもない状況に陥りました(とある世界的に有名な「観光」都市ではまさにそれです。何せねぇ・・・。網の目のようにあった市電を東西二本の地下鉄に集約してしまうというのが・・・。道路上の優先権はバスよりも電車の方が圧倒的に強いわけで、バスが大渋滞に巻き込まれるとんでもない状態はどうにかして欲しいもので・・・。余談。ここに路面電車が残っていたら今頃とんでもないのが走っているのかと思ったりします。ここの交通局はやるときにはものすごいものを作るという雰囲気がありますので・・・。600形しかり。2000形しかり。せめて、残った民営2社にがんばって欲しいものです。800系はすばらしい車両であると思いますが運賃が高いのが難点です。これも地下化のおかげですが)。
話はかなり脱線しましたが、話は飛んで富山市へ。JR西日本が赤字で対応に困っていた富山港線を思い切ってライトレール化。乗客は増加し、沿線が活性化したよい見本として注目されています。また、富山地鉄の市内線では新線を建設しており、新車も南富山の車庫に先日搬入されたという明るい話題があります。
ゲタやサンダル・・・今であれば、さしずめクロックスのような存在のLRT。Light Railway Transit・・・決して車両だけが突出せず、電停の乗りやすさ、路線網、運行間隔、運賃授受方法、フィーダー輸送などがトータルでかみ合ってこそのLRTであると思います。今や郷愁の乗り物ではなく、全く新しい乗り物という認識をして欲しいものであると個人的には思っているのですが・・・。どうも車両ばかりが目立つのが残念なところです。大阪・京都・大津に路線網を持つ民営鉄道の大津営業部も立派なLRTであると思いますが、認知されていないのが本当に残念です。高床車でもホームを高くすれば段差がないわけで、PitapaなどICカードが使え、500円で乗り放題、昼間は7.5分間隔で電車がやってくるための企業努力はすばらしいと思います。
土曜日というわけで、余談ばかりを書きましたが、カトーからLRTの線路システム、富山ライトレールの車両(赤)が登場しています。ユニトラムの線路はまずは複線エンドレス。センターポールの架線柱や屋根付きの電停もセットされています。線路、車道、歩道を仕切るガードレールも付いていますが、あえて付けずにトランジットモールにするのも楽しいかもしれません。そう、日本独特の文化である「屋台村」のモールもいいでしょう(台北にも屋台村はありますが)。複線間隔は25mm(直線)、33mm(曲線の45度部分)。ユニトラックの専用軌道部分を接続してさらに広げても楽しいでしょう。気分は福井鉄道か阪堺電軌、いや、広電宮島線といったところでしょうか。

スターターセットはこたつの上でお楽しみ頂けるコンパクトサイズ。目線を線路に近づけて、ビルや建物を並べて下さい。カラーパウダーを使わないレイアウト作りの第一歩としてもいいと思います(余談ながら、カラーパウダーというのがくせ者で、木工用ボンドでくっつければいいとレイアウトの本には書いてありますが、これがなかなかくっつかないわけです。レイアウトが嫌われるのはカラーパウダーがうまく固着しないというのもあるのかと真剣に考えたこともあります。決してカラーパウダーを否定しているわけではありませんし、適材適所だと思いますが・・・。)。

下記のページで販売中です。品切れの際にはご容赦下さい。
(N) 40-900 ユニトラムスターターセット・富山ライトレール
 (N) 14-801-1 富山ライトレール TLR0600(赤)
※スターターセットにはパワーパックが1台同梱されています。複線で電車を走らせる場合、もう1ヶパワーパックをご用意下さい。
(N) 22-012 パワーパックスタンダードS

なお、レールセット、富山ライトレールの他の色は下記のページでご予約受付中です。今のところ2009年12月～2010年1月頃発売予定です。
(N) 40-800 ユニトラムV-50 路面軌道基本セット
※線路のみのセットです。パワーパックは別途ご用意下さい。
(N) 14-801-4 富山ライトレール TLR0600(青)
(N) 14-801-5 富山ライトレール TLR0600(緑)

最後に余談ですが・・・。カトーの富山ライトレールは単品ケースですが、やはり複数編成をそろえようとすると収納場所に困ってしまいます。というわけで、トミーテックの富山ライトレール用ブックケースに入れてみました。同じ車両を模型化しているわけで、当然といえば当然なのですが・・・。こんな感じで収まりました。お節介ではございますが、ご参考までに。トミーテック製のブックケースは帯の部分が交換できますので、お気に入りの写真をパソコン・プリンターで印刷して「私だけのオリジナルケース」としてお楽しみいただくのもおもしろいかと思います。そんなことをいうまでもなくやっておられる方も多いかと思いますが・・・。
下記のページで販売中です。
(N) 鉄道コレクション LRT専用ケース
※失敗しても弊社は責任を負いかねます。

線路ついでに・・・。
線路を組み合わせてお好きな線路配置にするのは楽しいですが、結構プラン組みには時間がかかります。カトーではオンライン上で線路を配置してプラン組みができるサイトがございます。
http://www.tetsumu.jp/explain.html
詳細は上記のリンク先をご覧下さい。基本セットにバラ線路を組み合わせてドッグボーンとかも楽しめようかと思います。※このあたりは機会があればまたご紹介したいと思います。
それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 19:10 | 個別ページ

2009年11月27日 (金)

【Nゲージ】マイクロエース11月発売第2弾

ご利用ありがとうございます。

今回は、マイクロエース11月発売の第2弾が入荷してまいりましたので、
ご紹介させていただきます。

■旧型電機の特徴である大型のデッキを的確に再現

・A1501 国鉄EF57-1 宇都宮機関区

■屋根上にSG煙突を再現

・A1502 国鉄EF57-7 沼津機関区

■25パーミルの達人

・A6409 D52-468 梅小路保存機

■空気作用管が白色に塗られた近年の姿

・A6410 D52-1 広島工場保存機

全て数に限りがございます。
完売の際は何卒、ご容赦くださいますよう、お願いいたします。

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

joshintrain4 at 19:15 | 個別ページ

2009年11月26日 (木)

【Nゲージ】Bトレ京成3300形入荷しました。

ご来店ありがとうございます。
鉄道模型の見習い担当です。

本日(11月26日)は、バンダイのBトレインショーティーシリーズの数量限定商品のご案内をいたします。

Bトレインショーティー京成電鉄3300形青電塗装(復刻)
Bトレインショーティー京成電鉄3300形赤電塗装(ツートン)
Bトレインショーティー京成電鉄3300形ファイアーオレンジ

京成電鉄創立100周年を記念して、記念列車が運行されています。
それに合わせて、バンダイのBトレインショーティーにて、京成電鉄3300形の
青電塗装・赤電塗装・ファイアーオレンジでのリバイバルカラー3色が登場しました。

なお、この商品は、数量限定商品の為、数には限りがございますのでご了承ください。

本日のご紹介品は以上です。この後もごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

太郎 at 18:32 | 個別ページ

【Nゲージ】EF210、9600形入荷しました。

ご利用ありがとうございます。本日は、Nゲージでカトー EF210形100番台シングルアームパンタ、9600形デフ付き、16番でトラムウエイ DD13が入荷しています。順次ご案内をいたします。
まずは、Nゲージからです。

■大量増備中。「Ecopower桃太郎」ことEF210形100番台シングルアームパンタ。
国鉄分割民営化からすでに20年以上を経過。民営化直後は国鉄から継承したEF65形が主流を占めていましたが、老朽化や省エネルギー、牽引機のパワーアップが求められ、EF200形では出力が大きすぎ、汎用型のEF210形が1996年に登場しました。出力はEF65よりも大きい3,360KW。1,300t列車で関ヶ原越えも単機でこなせるようになっています。インバータ素子は当初はGTOでしたが、2000年からはIGBTとなり100番台に。パンタグラフは当初は下枠交差形でしたが、109番以降はシングルアームパンタとなっています。まずは岡山機関区に配属。「Ecopower桃太郎」という愛称が付けられました。現在は、新鶴見機関区などにも配置があり、東海道・山陽本線を中心に幅広く活躍しています。今回は、カトー製のシングルアームパンタのタイプが入荷しています。カプラーはアーノルドタイプが標準装備になっています。コンテナ車を牽引してお楽しみ下さい。
(N) 3034-3 EF210 100番台シングルアームパンタ
なお、下枠交差形パンタの0番台も好評発売中です。
(N) 3034 EF210　0番台下枠交差形パンタ
また、EF210 100＋コキ106×3両＋パワーパック、エンドレス線路がセットのスターターセットもございます。
(N) 10-010 スターターセットスペシャル EF210＋コンテナ列車セット

■大正の名機。キューロクこと9600形。
蒸気機関車といえば「デゴイチ」ことD51形があまりにも有名ですが、貨物用として国鉄最後の蒸気機関車として追分機関区で入換を担当していたのはキューロクこと9600形でした。1913年に登場し770両も製造。全国で活躍していました。また、同型機が台湾や私鉄にも存在していました。1-Dの軸配置でボイラーが大きく少々重心が高いのが特徴ですが、重量が軽い割に牽引力があったことやさほど速度を要求されない路線では十分使えたために重宝されました。今回はデフ付きが入荷しています。
(N) 2015 9600形デフ付き
なお、デフ(デフレクター：除煙板のこと)なしもございます。お好きな方をお選び下さい。
(N) 2014 9600形デフなし

余談ながら・・・。蒸気機関車には欠かせない扇形庫と転車台もございます。
トミックス製の在庫がございます。
(N) 4053 扇形機関庫
 (N) 1633 TCSターンテーブルⅡ
扇形機関庫は3線タイプですが、つないで大きくすることもできます。

続いて・・・。1/80 16.5mmです。
トラムウエイから入換用ディーゼル機関車 DD13形が入荷しています。

■入換用ディーゼル機関車・DD13
戦後、都市部の操車場や機関区などでは入換用の蒸気機関車が活躍していました。ところが、この蒸気機関車はイギリス製のB6などといった古典機で、老朽化も問題となっていました。また、煤煙や騒音は近隣から苦情が舞い込むこともありました。
そこで、入換用としてディーゼル機関車を開発することとなりました。液体式や電気式といった方法がありますが、重量を軽くすることができることから液体式が採用。1958年にDD13形が登場しました。凸型の車体に380PSのエンジンを搭載。B6など古典機を駆逐していきました。技術の発達により、111号機からはエンジンを500PSに増強。前面もDD51に似た二つ目玉となりました。当初は支線などで小運転することもねらっていましたが、軸重が14tと重く、入線できない線区もあることや、冬場の客車牽引に不可欠な蒸気発生装置が搭載できなかったことなどからごく一部で客車を牽引した程度で、ほとんどは入換用として地味な生涯を送りました。しかし、使い勝手がよかったことから臨港鉄道や地方私鉄で同型機が、また国鉄から私鉄に譲渡されたものも存在しています。たとえば、鹿島鉄道ではDD13 171号機が茶色に白帯に塗り替えられてジェット燃料輸送用として活躍しました。また、福知山線(尼崎港線：塚口－尼崎港)、紀勢本線(和歌山－和歌山市)などでは客車を数両引いていたこともありました。ごく短区間であったことから暖房に関しては問題がなかったと思われます。
今回は暖地向き完成品が入荷しています。塗装済＝オレンジの標準色、無塗装＝オレンジの成形色、手すりなどはユーザー取り付けがございます。無塗装商品にお好きな色を塗って臨港鉄道や専用線、はたまた地方私鉄の雰囲気をお楽しみいただくのもよろしいかと思います。下記のページで販売中です。
(16番) TW-DD13-2-11 国鉄DD13形ディーゼル機関車非重連一般型塗装済完成品
 (16番) TW-DD13-2-12 国鉄DD13形ディーゼル機関車非重連一般型無塗装完成品
塗装済、無塗装がございますので、お好きな方をお選び下さい。

Nゲージに戻ります。
定番品もございます。
■入換からブルトレまで。何でもこなすDE10
(N) 7011-1 DE10耐寒形
 (N) 7011-2 DE10暖地形

■最後のゴハチ。イゴマルことEF58 150です。
(N) 3049-1 EF58 150宮原運転所

■北海道で活躍するキハ183系。
(N) 92345 キハ183系0番台国鉄特急色 4両セット
 (N) 92309 キハ183系550番台 4両セット

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 18:31 | 個別ページ

【Zゲージ】クラウンモデル新製品仮予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

今回はクラウンモデルのZゲージ。PRMLOCOシリーズの新製品をご案内致します。

■クラウンモデル PRMLOCO新製品3種
◆【先行仮予約】(Z)1002 JR貨物 EF64形電気機関車 EF64 1000 JR貨物更新車
 ◆【先行仮予約】(Z)2001 PRMLOCO タキ43000 グリーン 2両セット
 ◆【先行仮予約】(Z)2004 コキ104 18Dコンテナ5ヶ搭載 2両セット

上記のアイテムを現在ご予約受付中です。

タキ43000とコキ104につきましては、昨年12月に一度アナウンスさせて頂いた商品でございます。
一方、EF64のJR貨物更新色に関しては、今回初のご案内となります。

EF64の1000番台に関してはヘッドライトは点灯仕様。車体ナンバーは印刷済。タキもタンク体の異径胴を再現。
コキは5個のコンテナ全てに違うナンバーを振り、着脱も可能となっており、1/220スケールで可能な限りの
精密さで、実車の雰囲気を再現しています。

スペースはないけれども、可能な限り大きく運転を楽しみたい方は、是非Zゲージでお楽しみください。

なお、昨年のご案内時にご注文頂きましたお客様には、再度のご注文は必要ございません。
今回ご注文頂きますと二重注文となりますので、ご注意ください。

それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 11:50 | 個別ページ

2009年11月25日 (水)

【Nゲージ】リアルラインD51、モデモ東急世田谷線、エヌ小屋シートのご予約受付について

ご利用ありがとうございます。
本日は、前半でリアルラインD51 241、エヌ小屋の寝台シートのご予約受付、モデモ東急300系・310Fの先行仮ご予約、後半でGM 京阪2400系の入荷ご案内をいたします。ご案内が遅くなり申し訳ございません・・・。

まずは通常ご予約受付商品からです。

■最後の蒸気牽引貨物列車の大役を担ったD51 241。
1975年12月24日。室蘭本線でC57 135牽引による蒸気機関車牽引による最後の旅客列車が走りました。ちょうど同じ日に室蘭本線、夕張線で貨物列車も最終日を迎えました。その大役を担ったのがD51 241号機です。1938年に苗穂工場で生まれ、そのまま夕張機関区へ配属。長らく石炭列車を中心とする貨物列車の牽引を務め、ついに1975年12月24日に蒸気牽引による最後の貨物列車を牽引する大役を果たしました。
241号機はボイラーの燃焼効率を上げるためにオーストリアで開発された「ギースルエジェクタ」を装備。煙突が縦長となっているのが特徴です。夕張機関区のD51でよく見られた装備で、それだけ過酷な任務であったという見方もできようと思います。
1872年に鉄道が開業して以来、蒸気機関車の煙は一日たりとも消えなかったわけで、その煙をいったん消すこととなった最後を飾ったという縁で保存が決まっていましたが、残念ながら、機関区が火災に遭ってしまい、無念の最期を迎えてしまいました。
早期ご予約受付中です。下記のページからご予約下さい。
(N) S1005 D51 241追分機関区

■お手軽加工で寝台車をよりリアルに。エヌ小屋の寝台シート・新製品です。
実車はかなり数を減らしましたが、模型の世界では寝台列車は大人気です。寝台車のベッドを実車同様の色にしてリアルにして下さい。シートを切り取って該当部分に貼るだけのお手軽加工です。今回はエヌ小屋からカトー 10系、14系・24系B寝台・A寝台用、トミックス 14系・24系のA寝台用、トミックス新仕様14系(JR北海道更新)用の合計5種類が発売されます。結構外から眺めると目立つ寝台。ぜひ、お試し下さい。
下記のページでご予約受付中です。
カトー 10系用です。
(N) No.10083 カトー 10系寝台対応シート(青)

カトー 14系・24系用です。
(N) No.10610 カトー 14系・24系寝台対応シート(青・国鉄)
(N) No.10620 カトー 14系・24系寝台対応シート(A寝台・客室ドア・食堂通路壁面)

トミックス14系・24系用です。
(N) No.10500 トミックス 14系・24系寝台対応シート(A寝台・客室ドア・食堂通路壁面)
B寝台用は好評発売中です。
(N) No.10510 14系・24系寝台対応シート(青・国鉄)

トミックス新仕様 14系(JR北海道更新)用です。
(N) No.10560 トミックス新仕様14系寝台対応シート(JR北更新他)

続いて・・・。
先行仮ご予約受付中です。発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げます。ご案内に従って正式ご予約を行って下さい。
■世田谷線を走る東急300系・310F
玉電こと東急玉川線の生き残りである東急世田谷線は全線専用軌道ですが、路面電車の雰囲気を残しています。車両も玉電時代のものを引き継いで使用してきました。しかし、車両の老朽化、冷房がないこと、ドアにステップがあることからバリアフリーへの対応が難しいことなどから新車に置き換えることとなりました。1997年に登場したのは名車200形に続く300系。連接構造は200形譲りで、設計段階でもかなり参考にしたといわれています。もちろんVVVF制御・回生ブレーキ搭載で省エネルギー化を図り、冷房搭載、そしてホームかさ上げと車両自体の低床化を行いステップレスとしてバリアフリーへの対応も行われました。
最終的に10編成が登場し、2001年までに旧型車を一掃しています。
編成ごとにテーマカラーが異なることが特徴で、時々行われる車体広告車とともに、沿線へ彩りを添えています。今回はラストナンバーの第10(310)編成が登場します。テーマカラーはターコイズグリーンです。急カーブにも強い連接車です。
(N) NT113 東急電鉄 300系 310Fターコイズグリーン

続いて入荷商品です。ご案内が遅れまして申し訳ございません。
■関西初の通勤冷房車・京阪2400系。
今でこそ電車に冷房が付いているのは当たり前ですが、1970年代までは冷房がないのが当たり前でした。冷房がない車両だったら1本やり過ごして涼しい冷房車に乗るということがよく見られました。
京阪電車では関西初(※厳密な意味では戦前に南海鉄道の実績がありますが)の通勤冷房車として1969年に2400系を登場させました。前年に京王帝都5000系の実績がありますが、何せ頻繁にドアが開け閉めされ、乗車率も300%近くなることもあり、冷えない・・・ということは避けたいことや冷房装置の能力も大きなものができなかったこともあり、4,500kcalという比較的小型のクーラーを8ヶ搭載。登場時には換気扇まで備えていました。現車落成は11月以降の冬場であったために翌1970年の5月15日から威力を発揮。朝ラッシュ時の下り(淀屋橋行き)急行など混雑列車にも投入されました。夏場は当時非冷房だった1900系の特急を避けて2400系が来たら乗る・・・ということもあったようです(当時は急行は特急に追い抜かれず終点まで逃げ切り。1971年のダイヤ改正から樟葉待避を実施)。
1988年から更新工事を施工され、1C8M化などを受け、現在も活躍しています。
今回は菱形パンタの1次車で新塗装の2452Fが入荷しています。
(N) 4123 京阪2400系1次車新塗装 4両基本セット
 (N) 4124 京阪2400系1次車新塗装 3両増結セット

余談ながら・・・。今回の模型製作に当たっては京阪電鉄も協力しており、床下機器の配置にも気を配っています。また、クーラーは実車通り中心線から川側(京都を向いて左側)にオフセットされている・・・ラインデリアカバーとクーラーの関係を見ればよくわかります・・・のも再現されています。このあたりは地元のファンでも気が付きにくく、こだわった部分の一つとのことです。
なお、下枠交差パンタの2次車(2454～56F)はまもなく入荷予定です。
下記のページでご予約受付中です。
(N) 4125 京阪2400系2次車旧塗装 4両基本セット
 (N) 4126 京阪2400系2次車旧塗装 3両増結セット

その他入荷品です。
■やっぱり新幹線といえば0系。カトー製が入荷しています。
(N) 10-453 0系2000番台 8両基本セット
■空港特急から名古屋本線まで幅広く活躍。名鉄1700・2300系です。
(N) 4119 名鉄 1700・2300系 6両セット

追加ご予約受付中です。
■今の都電荒川線の多数派です。7000形更新車です。
(N) NT106 東京都交通局(都電荒川線) 7000形更新車標準塗装
白に緑の帯が入った現在の塗装です。

■冬になったら活躍する人気のDD53形ロータリー車。キットです。
(N) DD53形ディーゼル機関車組立キット
本体部分です。
(N) DD53形ロータリーヘッド
ロータリーヘッド部分です。

数に限りがございます。品切れの際にはご容赦下さい。
それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 20:10 | 個別ページ

2009年11月23日 (月)

【ジオラマ】DDF ガレージングジオラマ予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

今回はDDFのガレージングジオラマより、2種類をご紹介致します。

■完全受注生産ガレージングジオラマ復刻版2種

・(1/43)GR-002 1/43ガレージングジオラマ完全受注生産

・(1/76)GR-003 1/76ガレージングジオラマ完全受注生産

いずれのジオラマも、ガレージングジオラマの第3作として登場したアイテムです。今回、完全受注生産ではありますが、
復刻再生産となりました。

スケールは1/43と1/76の2種類。1/43スケールはショールーム風のガレージ。1/76は少し古さを感じさせる、
1棟建のようなガレージをモチーフに製作されています。また、アクリルケース付きですので、ジオラマ、
ミニカーの保護にも問題ありません。

普通に棚やケースに飾るより、ずっと雰囲気のでる飾り方が可能になるガレージングジオラマ。日によって飾るミニカーを
変えるなど、いろいろな楽しみ方が可能です。

ミニカーファンの方は、是非この機会にお求めください。発売は1月～2月の予定となっております。

それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 14:37 | 個別ページ

2009年11月22日 (日)

【Nゲージ】KATO Assyパーツご予約受付中 Vol.2

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

先日に続き、KATOのAssyパーツのご予約をご案内致します。

■EF15 標準形/EF16 Assyパーツ各種
・(N)Z01-0281 アーノルドカプラー(3055-1/EF58) 10個入【予約】
・(N)Z01-0282 CSナックルカプラー 20個入【予約】
・(N)Z01-0042 カプラースプリング 20個入【予約】
・(N)3062-1D1 EF15 標準形動力台車【予約】
・(N)Z01A4019 トラクションタイヤ Φ6×1MM 20個入【予約】
・(N)3062-1E2 EF15標準形ナンバープレート 1両分入【予約】
・(N)7008-5G DD51お召機ライトユニット【予約】
・(N)3062-1F EF15標準形パンタグラフPS14 2個入【予約】
・(N)Z03-1034 ホイッスル(3018/EF200) 10ランナー入【予約】
・(N)Z03-1565 EF15 ホイッスルカバー/炎管各2個入【予約】
・(N)Z03-1587 EF15標準形デッキ 2個入【予約】
・(N)Z03-1610 EF15標準形避雷器 4個入【予約】
・(N)3063D1 EF16 動力台車【予約】
・(N)3063E2 EF16 ナンバープレート【予約】

■オハ31系　Assyパーツ各種
・(N)Z01-0041 アーノルドカプラー 20個入【予約】
・(N)Z01-0042 カプラースプリング 20個入【予約】
・(N)5001D オハ31 TR11台車　2個入【予約】
・(N)Z01-0043 中心ピン 20個入【予約】
・(N)Z06-0008 キハ20 ホロ 20個入【予約】

以上のアイテムを、現在ご予約受付中です。

今回はEF15、EF16、そしてオハ31系のAssyとなっております。いずれのAssyも生産僅少ですので、入荷数が予約数を下回る場合がございます。その際は、先着順に割り当てとなりますので、あらかじめご了承ください。

それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 19:27 | 個別ページ

2009年11月21日 (土)

【Nゲージ】トワイライト、コキ50000系他入荷しました

ご利用ありがとうございます。

本日は、前半でNゲージ、後半で1/80 16.5mmをご案内いたします。

まずはNゲージの入荷案内です。

■大阪－北海道を結ぶ人気の「トワイライトエクスプレス」
1989年に運転開始以来20年。今なお根強い人気を誇る「トワイライトエクスプレス」です。
(N) 92240 トワイライトエクスプレス 3両基本セット
 (N) 92241 トワイライトエクスプレス 5両増結セットA
(N) 92242 トワイライトエクスプレス 3両増結セットB
(N) 8514 スシ24（トワイライトエクスプレス)　テーブルランプが点灯します。

■コンテナ列車網を広げたコキ50000系。
コキ10000系のように機関車側に特別な装備が不要で最高速度95km/hで走行できる汎用タイプのコンテナ車です。現在も幅広く活躍中です。
(N) 2782 コキ50000形(C21コンテナ積載)
(N) 2784 コキフ50000形(コンテナなし)
(N) 2785 コキ50000形(台車グレー・コンテナなし) 民営化後の姿です。
※2783 コキ50000形コンテナなしは完売です。ありがとうございました。

■寝台車の内装をリアルに・・・。寝台車の通路を再現したシートです。
切り抜いて貼り付けるだけのお手軽加工ですが、効果は絶大です。
一時的に品切れをしていましたが、販売を再開いたしております。
北斗星(北海道)用です。
(N) No.10000 寝台個室通路壁面北斗星(北海道Ⅱ基本)
(N) No.10010 寝台個室通路壁面北斗星(北海道Ⅱ増結)
北斗星(東日本)用です。
(N) No.10020 寝台個室通路壁面北斗星(東日本)
トワイライトエクスプレス用です。
(N) No.10030 寝台個室通路壁面トワイライトエクスプレス
富士・はやぶさ用です。
(N) No.10040 寝台個室通路壁面富士・はやぶさ
14系・24系用です。
(N) No.10510 14系・24系寝台対応シート(青・国鉄 3両分入り)

後半です。1/80 16.5mmです。ゲージにご注意下さい。
二軸有蓋車を代表する存在であるワムハチことアクラス製・ワム80000形が入荷しています。側ブレーキの有無などにもこだわった仕上がりです。
(16番) GH-1102-1 国鉄ワム80000形有蓋車ワム80100～82399(登場時)
(16番) GH-1102-2 国鉄ワム80000形有蓋車ワム80100～82399(側ブレーキ改造後)
(16番) GH-1102-3 国鉄ワム80000形有蓋車ワム82400～82899 (登場時)
(16番) GH-1102-4 国鉄ワム80000形有蓋車ワム82400～82899 (側ブレーキ改造後)
(16番) GH-1102-5 国鉄ワム80000形有蓋車ワム8300～88999/180000～187676
(16番) GH-1102-8 国鉄ワム80000形有蓋車ワム581000～581013 (ガラス運送用改造車)
側ブレーキ改造：操車場などで入換をする際に連結手が飛び乗って貨車のブレーキを踏んで制動をかけますが、安全性・作業効率の向上のために1968年頃から両サイドに側ブレーキが取り付けられるようになりました。それ以前は片側でした。

Nゲージに戻ります。
追加ご予約受付中の商品です。こちらは通常ご予約です。
■上野と金沢を結ぶ伝統の急行「能登」。EF58 35と10系・43系・スニ41のセットです。スニ41は新聞輸送用のパレット車で車体は銀色。貨車のようなスタイルをしているのがユニークです。
(N) 3056 EF58 35(長岡運転所)
(N) 10-816 10系・43系客車急行「能登」 7両基本セット
 (N) 10-817 10系・43系客車急行「能登」 6両増結セット

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 18:24 | 個別ページ

2009年11月19日 (木)

【Nゲージ】　グリーンマックス･パンタグラフのご案内

ご来店ありがとうございます。
模型担当の見習いです。

本日(11月19日)は、グリーンマックスのパンタグラフをご紹介します。

(N)5801 PS16N パンタグラフ 2個入
 (N)5802 PS13N パンタグラフ 2個入
 (N)5803 PT42N パンタグラフ 2個入
 (N)5804 PT48 パンタグラフ 2個入
 (N)5806 PT4804 パンタグラフ 2個入

これら商品は従来のパンタグラフを、板バネを必要としない設計でリニューアル、これにより
上昇位置が任意に再現できる仕様です。

(N)5807 PT71A形パンタグラフ「1本シュー」タイプ 2ヶセット
 (N)5808 PT71B形パンタグラフ「2本シュー」タイプ 2ヶセット

続いての紹介はこちらのシングルアームパンタです。

こちらは従来どおりの仕様となっていますが、成型色を「グレー」から「銀」に変更しています。

ホーンが1本タイプと2本タイプの2種ございます。1本タイプは京急、小田急、西武等。2本タイプは、阪急9300系、
名鉄2000系などに、それぞれご利用ください。

(N)5809 PT71C シングルアームパンタグラフ(2個入)
(N)5810 PT71D シングルアームパンタ(2ヶ入)

仕様の変更により、菱形パンタグラフからシングルアームに換装された車両などを再現するのに
最適なシングルアームパンタグラフが遂に製品化です。

こちらもホーンが1本タイプと2本タイプの2種ございます。1本タイプは京急、小田急、西武等。2本タイプは、
阪急9300系、名鉄2000系などに、それぞれご利用ください。

本日のご紹介品は以上です。この後もごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

太郎 at 18:05 | 個別ページ

2009年11月18日 (水)

【Nゲージ】カトーセールスミーティングのレポート

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ご利用ありがとうございます。本日は、カトーセールスミーティングのレポートをいたします。商品選びの参考になさって下さい。
【おことわり】
写真は試作品です。
写真の技術は下手くそですがご容赦下さい。
パーツの取り付け・交換などはお客様の自己責任で行って下さい。失敗しても弊社は責任を負いかねます。

まずは、キハ35系です。まもなく首都圏色が発売されます。1978年以降の塗装(※)で、関東では八高線・川越線、関西では関西本線・奈良線・和歌山線・片町線、加古川線、福岡の筑肥線など大都市近郊で働いていました。タイトル写真はオプションのメイクアップパーツの使用例です。いちばん左が通常状態です。2番目・3番目はシールドビームを交換した姿、いちばん右は方向幕「亀山－奈良」に交換した姿です。
(※)国鉄の塗色規程は1978年に「一般形気動車は朱色5号とする・・・となりましたが、実際には1976年頃から大宮工場で検査を受けたものについて先行して朱色5号としていました。首都圏の気動車は朱色5号とするという通達が先に流れたために"首都圏色"と呼ばれることとなりました。

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トイレ付き片運転台車のキハ35形です。

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トイレなし片運転台車のキハ36形です。
余談ながら、関東鉄道にキハ30形、35形、36形が譲渡されています。冷房改造を受け、スカートを取り付けたりトイレを撤去されたりしています。キハ30形・36形の塗り替えあたりがお手軽といったところでしょうか。青とクリーム、朱色とクリーム、クリームに朱・黒帯に塗り替えるだけでも、関東鉄道の雰囲気がしようかと思います。

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キハ30形の前面です。幌枠パーツはこんな感じで外れます。

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片運転台のキハ35形の幌と両運転台のキハ30形の幌枠を交換してみました・・・。
表情が変わるのがおもしろいところです。
※失敗しても弊社は責任を負いかねます。

下記のページでご予約受付中です。2009年11月下旬発売予定です。
(N) 6072-2 キハ30(モーター付き)
(N) 6073-2 キハ30(モーターなし)
(N) 6074-2 キハ35(モーター付き)
(N) 6075-2 キハ35(モーターなし)
(N) 6076-2 キハ36(モーターなし)
(N) 6077-2 キハ35 900(モーターなし)

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続いて・・・。24系「ゆうづる」です。まずは電源車のカヤ24です。当初荷物輸送を考慮していなかったために車体長が短いのが特徴です。

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室内です。電源エンジンも再現されています。塗り分けると電源車らしくなろうかと思います。

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A寝台車のオロネ24です。行先は「ゆうづる青森」が印刷済みです。

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車内です。

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B寝台車のオハネ24です。三段寝台の時代です。

下記のページでご予約受付中です。
(N) 10-811 24系24形「ゆうづる」6両基本セット
 (N) 10-812 24系24形「ゆうづる」6両増結セット
 (N) 3064-1 EF80 一次形

続いて・・・。上越線の急行「能登」です。荷物車のスニ41の試作品が出てきました。

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形式写真です。

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屋上部分です。

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妻面です。もちろん連結器は取り付けられる予定です。

外国形です。

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流線型の美しいスタイルで知られるアメリカペンシルバニア鉄道のGG-1です。
今回は、1952～53年頃に塗り替えられた「タスカンレッド」時代のものです。牽引するのは「ブロードウエイリミテッド」。このタスカンレッドで統一された美しい編成をお楽しみ下さい。単機で12両フル編成牽引できます。
下記のページで先行仮ご予約受付中です。
発売日が近づきますと正式ご予約のご案内をいたします。それに従って正式ご予約を行って下さい。
(N) 137-2004 ペンシルバニア鉄道 GG-1 タスカンレッド No.4876

さてさて・・・。なにかと話題の「ユニトラム」。
粉ものを使わないレイアウト作りとしてもお楽しみ頂けようかと思います。
サイズは、682mm×620m。こたつの上にも乗せられます。線路の上にビルを並べるのもよし、古い街並みでも、住宅街でも・・・建物を変えるだけでも全く雰囲気が変わります。
ガードレール、架線柱、停留所など小物もセットされています。本当はガードレールのない電車道の方がいいのですが・・・。
で・・・。どうも車両の「富山ライトレール」ばかりに目がいきそうですが、路面電車のレールシステムとしても発展性を秘めています。
前置きが長くなりましたが、京都も鎌倉も路面電車が走っています。やはり、地元の電車を何とかユニトラムの上で走らせたいものです。今回、特別に許可を得て試運転してみました。

※おことわり・・・あくまでも弊社独自の企画です。(株)カトー様とは関係がございません。また、通過の保証はいたしません。試運転の結果ととらえて下さい。万が一通らない場合でも弊社は責任を負いかねます。この点をご理解の上、ご覧下さい。

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もしも、京都市電が生き残って、嵐電と接続していたら・・・。
京都の中心部・四条烏丸のつもりです。
重厚な石造りの銀行が交差点にそびえ立っています。
(※バスは気にしないように・・・)
走るは嵐電のモボ101(左)＋モボ621(右)です。
通勤客を乗せて嵐山から西大路三条(三条口)から市電に乗り入れ、西大路通を北上。円町(西大路丸太町)から丸太町通を東に走って府庁前を通過。そして烏丸丸太町から南下して烏丸通に乗り入れ。オフィス街を通過して四条烏丸で右折して四条通に入って四条大宮(ここは西院なり三条口の方がリアル？)から嵐電に戻るという運用のつもりです。パンタの向きが逆なのはご容赦下さい。
京都の市電は循環運転(四条通の1系統も循環系統でした)や終点付近で一周する「ラケット状」とか「Pの字」運転が多かったことでも知られています。余談ながら、京都のメインストリートである烏丸通りはかつて連結車が朝ラッシュ時に走っていました。

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今度は江ノ電です。連接車の新500形を通過させてみました。
こちらも問題はありませんでした。鎌倉市内に新路線ができた・・・ということにしておきましょう。

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そういえば、10月14日に嵐電(京福電鉄)と江ノ電(江ノ島電鉄)は姉妹提携をしました。というわけで、姉妹提携記念に本当に手をつなげてみました。カラーリングが同系なので違和感がないかもしれません。モボ621(左)が増結車という雰囲気でしょうか。

・・・というわけで、いろいろと走らせてお楽しみ下さい。
ユニトラム・富山ライトレールは下記のページで販売中です。

これでめでたくライトレールは開業です。
2009年11月下旬発売予定です。
※発売日は変更される場合がございます。
線路、パワーパック、車両(富山ライトレール赤色)のセットです。
(N) 40-900 ユニトラムスターターセット富山ライトレール(赤)
車両です。
(N) 14-801-1 富山ライトレール TLR0601(赤)

2009年12月発売予定です。
レールセットです。
(N) 40-800 ユニトラム路面軌道基本セット V50
車両です。
(N) 14-801-4 富山ライトレール TLR0606(青)
(N) 14-801-5 富山ライトレール TLR0605(緑)

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

※お詫びとお知らせです。
エヌ小屋の寝台シートですが、大好評につき一時的に品切れとなっております。入荷次第販売を再開いたしますので、今しばらくお待ち下さい。

Joshintrain at 19:49 | 個別ページ

2009年11月17日 (火)

【Nゲージ】河合商会「手作り樹木グレードアップシリーズ」

ご利用ありがとうございます。

今回は河合商会より発表がございました、手作り樹木グレードアップシリーズの、
『日本松』をご紹介させて頂きます。

・KPD-119 グレードアップ樹木日本松(庭園作り)直幹(M) 1本入

・KPD-120 グレードアップ樹木日本松(庭園作り)曲幹(M) 1本入

日本を代表する樹木「日本松」をよりリアルに再現した手作り樹木です。
手作りの針金細工ならではの幹の曲線や独特の枝ぶりなどを細部にわたり、
忠実に再現しました。
また松らしさを再現する為に「庭園作り」にて仕上げました。

高さは約7cmです。

※本製品は手造りの為、形状・サイズ共見本と異なる場合がございます。御了承下さい。

只今、予約を受け付けております。
発売予定は2009年12月～2010年1月頃を予定しております。

その他にも河合商会の手作り樹木グレードアップシリーズがございますので、
こちらも併せましてご確認下さい。
Kawai0011
・グレードアップ樹木シリーズ

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

joshintrain4 at 18:56 | 個別ページ

【16番ゲージ】U-TRAINS・天賞堂新製品予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

本日は天賞堂およびU-TRAINSの新製品予約をご案内致します。

■天賞堂の初心者向けパワーパック TS-1
◆【先行仮予約】シンプルパワーパック TS-1

天賞堂の大容量パワーパックです。3Aの大容量ながらシンプルなデザインで、簡単操作を実現した初心者向けの
パワーパックです。

また、使用する車両に応じて出力電圧をHIとLOWに切り替えて使用頂けますので、それほど電圧を必要としない車両にも
ご利用頂けます。過電流、ショートの際もマイコンプログラム制御による自動リセット機能が搭載されており、手間いらずの仕様です。

大容量ながら簡単操作のパワーパック。是非ご検討ください。

■U-TRAINS 東京急行電鉄旧3000系完成品モデル各種
◆【先行仮予約】(16番)東京急行電鉄旧3000系 3493F編成 3連完成品セット
 ◆【先行仮予約】(16番)東京急行電鉄旧3000系 3494F編成 3連完成品セット
 ◆【先行仮予約】(16番)東京急行電鉄旧3000系デハ3450両運車屋根リベット付き完成品
 ◆【先行仮予約】(16番)東京急行電鉄旧3000系クハ3850 川崎車輌製完成品
 ◆【先行仮予約】(16番)東京急行電鉄旧3000系デワ3043 荷物電車完成品

前回南海21001系ズームカーをご案内致しましたU-TRAINSより、今回東急の旧3000系が登場です。

今回は3493F、3494Fの2編成各3両セットと、デハ3450シリーズの単品車両3種が発売となります。

3両セットは3493F編成が80年代の姿を、3494Fが引退直前の姿をプロトタイプとしています、単品車両は全て1980年代後半をプロトタイプとしての製品化です。

クハ3850以外は全て動力車となり、デワ3043荷物電車にも動力が搭載されています。採用モーターはキャノンLN-14方軸。ギアはエンドウのMPギアが搭載されています。

室内灯を初め照明類も完備のモデルです。

旧型車両や、レトロ車両のファンは是非この機にご予約ください。

本日のご案内は以上です。最後にご案内致します。

今年もキッズランド鉄道模型ショーを開催致します。

　第16回　キッズランド鉄道模型ショー

　期　　間：平成21年11月21日(土)～23日(月・祝)
　展示会場：スーパーキッズランド日本橋店6階
　物販会場：スーパーキッズランド本店5階
　開催時間：午前10:00～午後7:00(最終日午後5時まで)

今年のテーマはジオラマとなっております。製作実演や展示即売など、ジオラマに関しての展示が目白押しです。
もちろんその他にも、新製品のサンプル展示や恒例の鉄道解体部品即売会など開催致します。

物販会場、展示会場共に入場無料となっておりますので、皆様お誘い合わせの上、是非ご来場ください。

皆様のご来場をお待ちしております。

ノックアウト at 18:52 | 個別ページ

【Nゲージ】グリーンマックス新製品のご案内

ご来店ありがとうございます。
模型担当の見習いです。

本日(11月17日)、グリーンマックスの新商品が入荷いたしましたので、ご案内いたします。

(N) 4127 JR東海 119系直流近郊形電車 5000番台リバイバルカラー

2009年8月に旧国鉄時代のスカイブルーの塗装にライトグレーの帯に戻されました、JR119系5000番台リバイバルカラーです。

キット組立には欠かせないパンタグラフです。

この商品はリニューアル商品です。以前と比べ、板バネを必要とせず、上昇位置が任意で再現できる仕様です。

詳細につきましては、メーカーホームページもご参照下さい。
http://www.greenmax.co.jp/Product/GM5801-5808_pantograph.htm

本日の紹介品は以上です。この後もごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

太郎 at 17:45 | 個別ページ

2009年11月16日 (月)

【Nゲージ】マイクロエース入荷情報

ご利用ありがとうございます。

今回はマイクロエース11月発売予定商品の第一弾が入荷してまいりましたので、
ご紹介させて頂きます。

■アルミ合金ボディー

・A0050 国鉄301系登場時 7両セット

■夜行急行の八甲田号

・A1578 国鉄10系客車急行「八甲田」基本7両セット

・A1579 国鉄10系客車急行「八甲田」増結6両セット

■夜行列車の急行

・A1588 国鉄10系客車急行「鳥海」基本7両セット

・A1589 国鉄10系客車急行「鳥海」増結6両セット

■お座敷列車「浪漫」

・A1691 14系-800 浪漫・登場時 7両セット

・A1692 14系-800 浪漫リニューアル 6両セット

■色とりどりのE653系

・A4811 E653系フレッシュひたち・赤・改良品 7両セット

・A4821 E653系フレッシュひたち・青・改良品 7両セット

・A4851 E653系フレッシュひたち・朱色・改良品 4両セット

すべて数に限りがございますので、
完売の際はご容赦下さいますようお願い致します。

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

joshintrain4 at 19:22 | 個別ページ

(N)トミーテック 1/150スケール建設機械コレクションvol.1、建物コレクション、情景小物シリーズの先行仮予約開始致しました！

こんにちは！あかハロです！

今回はトミーテックの新製品の先行仮予約を開始しましたので、、ご案内致します。

◆【先行仮予約】(N) 224150 建設機械コレクション vol.1 8個入り

1/150スケール(Nゲージ)スケールの本格建設機械モデルがついに登場！
第1弾は定番の4種×2バージョン(+シークレット2種)のラインナップです。
コレクションシリーズにこだわってきたトミーテックだけに、大胆にして繊細な作りこみが徹底されています。

【商品内容】
下記の中からランダムで8種類封入されています。

日立解体機ZX480LCK-3 ハイリフトフロント仕様(カタログ仕様・日立建機レック仕様)

コマツブルドーザーD155AX-6(カウンターウェイト仕様・可動式マルチリッパ装着仕様)

コマツ PC300-8(パワーショベル/コマツレンタル仕様・パワーショベル/カタログ仕様)

コペルコパンサー X250(クレーン車/作業中仕様・クレーン車/走行仕様)

シークレット2種

ノーマル8種＋シークレット2種(全10種)

※同一の建機が複数封入されることもございます。あらかじめご了承ください。

上記の商品は2010年3月発売予定です。

建物コレクションシリーズにも新製品が登場します！

◆【先行仮予約】(N)224013 建物コレクション建機レンタル屋

トミーテックの建物コレクションシリーズ。建機レンタル屋です。
2010年3月発売予定の建設機械コレクションと組み合わせてお楽しみいただけるストラクチャーセットです。

【商品内容】
事務棟、塀、ベース、小物(簡易トイレ×3、パイロン×6、登り、外灯)、シール

◆【先行仮予約】(N)223986 建物コレクション狭小住宅A2

◆【先行仮予約】(N)223993 建物コレクション狭小住宅B2

トミーテックの建物コレクションシリーズ。狭小住宅B2です。
2008年5月に生産した狭小住宅のリニューアル品(色替)です。住宅街の拡張用に是非お役立てください。

【商品内容】

建物2軒セット

情景小物シリーズに消波ブロックが3種類登場します。

◆【先行仮予約】(N) 223948 情景小物048 消波ブロックA

◆【先行仮予約】(N) 223955 情景小物049 消波ブロックB

◆【先行仮予約】(N) 223962 情景小物050 消波ブロックC

◆【先行仮予約】(N)223973 情景コレクションザ・樹木 018 サクラB

これらの商品は2月発売予定です。

今回のご紹介は以上です。それではごゆっくりお買い物をお楽しみください。

あかハロ at 17:53 | 個別ページ

【Nゲージ】トミックス 300系新幹線先行仮ご予約受付中です。

ご利用ありがとうございます。

本日は、Nゲージの記事です。
トミックスから300系新幹線の先行仮ご予約、後半でエヌ小屋の追加商品についてご案内いたします。

まずは、トミックス 300系新幹線の先行仮ご予約についてご案内いたします。
発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げますので、それに従って正式ご予約のほどお願いいたします。正式ご予約をして初めてご予約が成立いたします。

■高速化へのパイオニア。300系新幹線。
いつの頃からでしょうか。新幹線がとてもビジネスライクになったような気がしますが・・・。
(とはいえ、朝の「のぞみ」東京行きに乗って天気がよく富士山が見えてくるとビジネスマンが一斉に携帯カメラを持ち出して撮影しているのはおもしろいところです。また、車内放送でも富士山をご覧下さいとサービスしています。ちょっと緊張感が張りつめた車内の一服の清涼剤ですが・・・。)
新幹線がビジネスライクになったのは300系のおかげかもしれません。
民営化直後。東京－新大阪間は約3時間かかっていました。航空機と鉄道の競争の場合、3時間程度ならば鉄道が優位とされていますが、2時間30分にスピードアップすると優位性が格段に上がります。そこで、「スーパーひかり(仮称)」計画が持ち上がりました。最高速度を270km/hに向上することを目標に1990年、300系試作車が登場しました。
100系で好評だったダブルデッカーやカフェテリア・食堂車は姿を消し、すべて平屋。軽量化のためにガラスを小型化。先頭部は運転台部分が飛びでなくなり平滑性を向上しました。軽量化への努力は実は壁や床構造、はたまた座席まで徹底し、軸重を11.5ｔ以下に抑えました。VVVF制御のメカニズムは北陸新幹線用に開発が進められてきたものを応用し、新幹線初の採用例となりました。このあとの新形式はすべてVVVFとなっています。
早朝・深夜を中心とした試運転を2年近く行い、1992年に規格ダイヤ外の時間帯に最高時速270km・東京－新大阪間2時間30分で運転する新しい愛称「のぞみ」でデビュー。朝の下りは名古屋・京都を通過することで話題をさらいました。翌年からは1時間に1本の規格ダイヤに入り、博多まで延長。その後もじわじわと増発を繰り返し、2003年の品川駅開業後は「のぞみ」主体のダイヤに変わりました。
300系はJR東海61編成、西日本9編成の70編成が製造されました。近年は後輩の700系・N700系に押され、定期の「のぞみ」からは撤退。現在は「こだま」「ひかり」を中心に活躍しています。2M1Tで1ユニットでT台車の方が渦電流ブレーキの関係で重いという皮肉な結果となっており、2M1T×5ユニット＋1両バラというユニット構成もあって、短編成化を行わずに16両編成のまま廃車が進行中です。山陽区間で4両・6両編成で「こだま」用として使用されている100系よりも早く全滅する可能性も考えられなくはなってきました。
とはいえ、新幹線の高速化＝底上げに貢献したのは紛れもなく300系。非常に秀逸なデザインの500系、居住性を向上させた700系、新!新幹線とその気になれば330km/h運転もでき(京都－米原間で外国要人を乗せてデモ運転しました)、ネット接続や座席コンセントと至れり尽くせりのN700系の陰であまり特徴がなく地味な存在である300系ですが、模型の世界では「のぞみ」のパイオニアとして走らせてやって下さい。
下記のページで先行仮ご予約受付中です。
(N)92808 300系新幹線 6両基本セット
 (N)92809 300系新幹線 4両増結セットA
(N)92810 300系新幹線 6両増結セットB

主な仕様です。
以前の商品のように「代用」ということがなくなり、16両編成を忠実に再現できるようになりました。
パンタグラフシングルアーム化後の16両編成。
JR東海のプラグドア編成(J2～15)を模型化。
329形、329-500形、315形、326-400形、319形を新規製作。
シングルアーム化にともない改造された各車両の屋根を新規金型で再現。
フライホイール動力化、通電カプラー。
グリーンマーク、号車表示、JRマーク(橙←これによりJR東海)印刷済み。
車番は転写シート(インレタ)
となっています。

続いて・・・。

エヌ小屋の寝台シートの追加ご案内です。
「北斗星」北海道Ⅱ増結用、「なは・あかつき」用、20系用(寝台シート)、14系・24系用(寝台シート)も追加いたしました。20系用はカトー製用、それ以外はトミックス用となっています。
下記のページで販売中です。
北斗星 JR北海道Ⅱ用です。
(N) No.10000 寝台個室通路壁面北斗星(北海道Ⅱ基本)←再掲
(N) No.10010 寝台個室通路壁面北斗星(北海道Ⅱ増結)
なは・あかつき用です。
(N) No.10010 寝台個室通路壁面なは・あかつき
寝台シートです。
(N) No.10081 20系寝台対応シート
 (N) No.10510 14系・24系寝台対応シート(青・国鉄 3両分入り)

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

※追記です。モデモ都電7000形を先行仮ご予約されたお客様に正式ご予約のご案内を差し上げております。ご確認のほどお願いいたします。

Joshintrain at 17:53 | 個別ページ

2009年11月15日 (日)

【Nゲージ】KATO Assyパーツご予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

本日は今月予約開始となりました、KATOのAssyパーツのご予約をご案内いたします。
全6車種ございますが、本日はその中の2車種をご案内致します。

■KATO C11形蒸気機関車Assyパーツ各種
・(N)Z01-0041 アーノルドカプラー 20個入【予約】
・(N)Z01-0042 カプラースプリング 20個入【予約】
・(N)Z02-0034 C50 重連用カプラー 10個入【予約】
・(N)Z02-0143 D51 ダミーカプラー 10個入【予約】
・(N)2002D3 C11 先台車【予約】
・(N)2002D4 C11 従台車【予約】
・(N)Z02-0047 C11 トラクションタイヤ 20個入【予約】
・(N)2002E2 C11 ナンバープレート【予約】
・(N)2002G C11 ライトユニット前後用各1個入【予約】
・(N)Z02-0104 SL用安全弁 10個入【予約】
・(N)Z02-0138 206 クランクピン 10個入【予約】

上記2車種のAssyを現在ご予約受付中で。生産僅少ですので、入荷が予約数を下回る場合もございます。その場合は
先着順でのお渡しとなりますので、あらかじめご了承ください。

残り4車種は「EF15 標準形」、「EF16」、「オハ31系」、「(16番)DD51 耐寒形」となっております。こちらも準備が
でき次第、予約を開始致しますので、今しばらくお待ちください。

それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 18:56 | 個別ページ

2009年11月14日 (土)

マイクロエース新製品情報

ご利用ありがとうございます。
今回は、マイクロエースの新製品が発表になりましたので、
ご紹介させていただきます。

【Nゲージ】
■流線形の前頭部
・A0084 国鉄モハ52系 1次車湘南色 4両セット
・A0086 国鉄モハ52系登場時マルーン 4両セット

■関西地区では唯一のウグイス色
・A0532 103系ウグイス・関西線白帯入 6両セット

■旅客用電気機関車
・A1102 EF53-15 後期型・高崎機関区
・A1404 EF56-12 後期型・宇都宮機関区

■関西地区に投入された201系
・A2593 201系体質改善工事施工・クーラー交換車オレンジ 8両セット
・A2594 201系体質改善工事施工・クーラー交換車ウグイス 6両セット

■大きなカモメのイラスト
・A3684 クモハ123-5 宇野線

■細身のスタイル
・A6281 近鉄18400系更新車 4両セット
・A6282 近鉄18400系「あおぞらⅡ世」号タイプ 2両セット

■仙台地区の輸送力向上
・A8144 719系0番台磐越西線「あかべえ」塗装 4両セット
・A8145 719系0番台シングルアームパンタ 4両セット

■新設計の急行用客車
・A8549 国鉄スハ43系客車青塗装 6両セット

■昭和40年代初頭の東海道線郵便・荷物車
・A8552 国鉄郵便・荷物列車 6両セット

■モデルチェンジした新6000系
・A8600 相模鉄道新6000系旧塗装・非冷房 4両セット
・A8601 相模鉄道新6000系＋旧6000系試験塗装 6両セット

■風と遊ぶ旅
・A8660 キハ48 びゅうコースター「風っこ」・冬姿 2両セット

■寒地仕様のキハ40系
・A8665 キハ40-500番台＋キハ48-500/1500番台八戸運輸区 4両セット

【16番】
■ホワイトベースのボディに緑、赤のライン
・H-3-016 183系1000番台前期型「グレードアップあずさ」色 M1編成 1/2/3/9号車 4両セット
・H-3-019 183系1000番台後期型「グレードアップあずさ」色 M1編成 7/8号車 2両セット(M)
・H-3-021 183系1000番台前期型「グレードアップあずさ」色 M1編成 4/5号車 2両セット(T)
・H-3-026 サロ183-1100番台後期型「グレードアップあずさ」色 M1編成 6号車

只今、先行仮ご予約を受け付けております。
商品の発売予定は2010年4月～5月頃となっております。

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

joshintrain4 at 20:10 | 個別ページ

【Nゲージ】マイクロエース　南海試作品、キッズランド鉄道模型ショーのご案内

ご利用ありがとうございます。
去る11月4日(水)に宮沢模型で開催されました商売繁盛セール(業者向けの商談会)でマイクロエース南海7100系・6100系試作品が展示されていましたので、ご案内いたします。商品選びの参考になさって下さい。

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まずは南海7100系です。本線用の通勤車です。
クハ7950形(和歌山市側の先頭車)で、ヘッドライト・テールライトが点灯します。標識灯も点灯します。この状態では急行・特急となります。なお、方向幕も点灯します。
※中間に入っている車両のヘッドライト・テールライトも点灯する訳ですが、その理由は後ほど・・・。

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難波側の先頭車であるモハ7100形奇数車です。

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和歌山市側の先頭車であるモハ7100形偶数車です。

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6両セットなのに、2両で走っていますが・・・。

今回マイクロエースから発売される編成は
モハ7157(Mc)－サハ7887(T)＋←モハ7187(Mc)－クハ7967（Tc）→＋サハ7888(T)－モハ7158(Mc)
となっています。
元々は、7157－7887－7888－7158と7187－7967(ワンマン車)で組成されていましたが、2両ワンマン車が余剰となったために4両編成の間に7187－7967を組み込んだといういきさつがあります。つまり、2両編成で走らせれば、加太線(和歌山市－加太※1)、和歌山港線(和歌山市－水軒※2)の姿が再現できるという仕掛けです。
で・・・。7187の動力装置を7157に入れ替えて元々の4両でもお楽しみ頂ける・・・という寸法です。あるいは、4両＋2両に組み替えて整った編成での本線急行(空港急行)を再現・・・(車外スピーカーは目をつぶって下さい)ということもできるという、1編成で何通りもの遊び方ができるように企画したというのが、マイクロエースの意図とのことです。
※1・・・戸籍上は紀ノ川－加太ですが、列車は紀ノ川－和歌山市間、本線に乗り入れており、和歌山市－加太で運転されています。
※2・・・和歌山港－水軒はすでに廃止されています。現在は和歌山港までとなり、中間駅も廃止されローカル列車は廃止されています。
余談ながら・・・こうなってくると10000系「サザン」もという声もあろうかと思いますが、まあ、そのあたりは・・・というわけで・・・。

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今度は高野線の6100系です。7100系の高野線版という位置づけです。車体がステンレスに、台車がパイオニアタイプとなっているのが大きく違います。

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先頭車サイドビューです。パイオニア台車はこんな感じです。

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別アングルからです。

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運転台撤去車です。

下記のページでご予約受付中です。
(N)A6375 南海7100系 6両セット
 (N) A6361 南海6100系 6両セット
数に限りがございますので、品切れの際にはご容赦下さい。

その他ご案内です。
鉄コレ70系(新潟色・中央東線)、建コレ(教会)、ザ・人間(結婚式)を先行仮ご予約されているお客様にご案内を差し上げております。ご確認下さい。

また、鉄道コレクション70系(新潟色・中央東線)は下記のページで追加ご予約受付中です。
(N) 鉄道コレクション 70系新潟色
 (N) 鉄道コレクション 70系中央東線

動力装置・トレーラー化パーツセット・パンタグラフも販売中／ご予約受付中です。
(N) 動力ユニット TM-09(20m用B)
(N) TT-03 トレーラー化パーツセット
 (N) 0224 PS13(2ヶ入り)

後半です。
毎年恒例の「キッズランド鉄道模型ショー」。今年で16回目を数えることとなりました。
下記の要領で開催する予定です。ぜひ、ご来場下さい。
日時 2009年11月21日(土)～23日(月) 10:00～19:00(最終日は17:00まで)
※新型インフルエンザの感染状況によっては開催を予告なく中止する場合がございます。

場所
スーパーキッズランド日本橋店6階イベントフロア(新製品展示など)
スーパーキッズランド本店5階鉄道模型フロア(鉄道模型物販)
入場料無料

本年も
国内主要メーカー各社の下半期新製品展示
年末年始の注目商品展示
ジオラマ展示即売
記念切符、鉄道写真、時刻表等鉄道関係商品の販売
を行う予定です。
特に本年は新しいイベント内容として、根強い鉄道ブームの中、鉄道のある風景をミニチュアで再現した大小様々なサイズの「ジオラマ模型展示即売会」をはじめて開催することとなりました。手のひらサイズから大型サイズまで、メーカー商品から個人製作作品まで幅広く取りそろえる予定です。

お問い合わせは
スーパーキッズランド本店電話番号 06-6634-0041
へお願いいたします。
店舗ホームページ
http://shop.joshin.co.jp/shopdetail.php?cd=1746
もご参照下さい。

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 18:41 | 個別ページ

2009年11月13日 (金)

【Nゲージ】エヌ小屋の寝台個室通路パーツ始めました

ご利用ありがとうございます。

年々、夜行寝台列車：いわゆるブルートレインは廃止されてきてついにはいわゆる「九州ブルトレ」が廃止されたり・・・と寂しい状態です。とはいえ、模型の世界では根強い人気を誇っています。
さて、寝台車も民営化後は個室化が進み、模型でも製品化が進んでいるのですが・・・。個室の壁はプラスティックの成型色で壁が突っ立っているだけ・・・。本当は通路にドアがあるはずなのですが、その表現がないのがちょっと寂しいところです。
・・・というわけで、寝台個室通路パーツがエヌ小屋から発売されています。今回、弊社でもお取り扱いを開始いたしました。北斗星(北海道Ⅱ)用、トワイライトエクスプレス用、富士・はやぶさ用などがございます。順次お取り扱いを進めていきますので・・・。

どうなっているのかというと・・・。

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このようなシートをカッターナイフで切り取って壁面に両面テープなどで貼り付けるだけです。

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ラウンジや個室に人形を乗せたくなってきます。このまま眺めていても楽しそうです・・・。

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車体を乗せるとこんな感じです。
ちなみに、この素材、印画紙にプリントしているために、精密さではパソコンのプリンターとは比べものにならないくらい美しく再現できます。

下記のページで好評発売中です。
■JR北海道の「北斗星」です。トミックス 92806 (北斗星 JR北海道Ⅱ基本セット)用です。
(N)No.10000 寝台個室通路壁面北斗星(北海道Ⅱ基本)
※本体も発売中です。
(N) 92806 24系25形「北斗星」JR北海道Ⅱ基本セット
 (N) 92786 24系25形「北斗星」JR北海道Ⅱ増結セット
なお、増結セット用の壁面につきましても近日中にお取り扱いを開始する予定です。今しばらくお待ち下さい。

■人気のトワイライトエクスプレスです。
(N) No.10030 寝台個室通路壁面トワイライトエクスプレス
※本体はこちらです。1枚でフル編成分収録されています。
(N) 92240 トワイライトエクスプレス 3両基本セット
 (N) 92241 トワイライトエクスプレス 5両増結セットA
(N) 92242 トワイライトエクスプレス 3両増結セットB
(N) 8514 スシ24（テーブルランプ点灯タイプ)
いずれも11月20日発売予定です。

■富士・はやぶさ用です。
(N) No.10040 寝台個室通路壁面富士・はやぶさ
※本体も好評発売中です。
(N) 92962 さよなら富士・はやぶさ

本日は以上です。ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

なお、カトーEF58 35長岡、10系「能登」を先行仮ご予約されたお客様にご案内を差し上げております。ご確認下さい。

Joshintrain at 19:45 | 個別ページ

【Nゲージ】KATO USA 外国型機関車仮予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

本日はKATO USAの、外国型新製品の仮予約をご案内致します。

■GG-1 タスカンレッド車番を変えて再登場
◆【先行仮予約】(N)137-2004 GG-1 Pennsylvania(ペンシルヴァニア) タスカンレッド No.4876

ブロードウェイリミテッドの牽引機として有名なGG-1電気機関車です。客車と合わせたタスカンレッドのボディが一体感を
醸し出します。今回は車番を変えての登場ですので、2編成のすれ違いなどにも、車番重複などの不自然さが現れません。

外国型ファンはもちろん、機関車ファン、特急ファンの方にもお勧め致します。

また、客車も取り扱いがございます。

・(N)106-068 PRR Broadway Limited(ブロードウェイ・リミテッド) 10両基本セット
 ・(N)106-7111 PRR Broadway Limited(ブロードウェイ・リミテッド) 4両増結セット
 ・(N)156-0905 ATSF(アチソン・サンタフェ) 4-4-2寝台車 Regal Spa

なお、こちらの客車は通常のお取り寄せ品でございます。そのため、機関車とご一緒にはお求め頂けませんので、
別々にご注文くださいますようお願い致します。

■カリフォルニアゼファー牽引用 ALCO P機関車
◆【先行仮予約】(N)176-4107 ALCO ディーゼル機関車 PA-1 D&RGW(デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン) No.6011
◆【先行仮予約】(N)176-4108 ALCO ディーゼル機関車 PA-1 D&RGW(デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン) No.6013
◆【先行仮予約】(N)176-4113 ALCO ディーゼル機関車 PB-1 D&RGW(デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン)

ALCO車のP機関車が再登場。今回はカリフォルニアゼファー牽引機として活躍した、
デンバー・アンド・リオグランデ・ウェスタン鉄道の車両をモデル化。黄色と銀のボディに、4本の黒色ストライプの車両は
今回初の製品化です。

Aユニットは車番違いで2種とBユニット1種での登場です。カリフォルニアゼファー牽引時は、Aユニット2両の間に
Bユニットという編成でした。

非常に珍しい塗装です。是非ご検討ください。

今回ご紹介の機関車は全て仮予約です。発売間近になりますと正式予約のご案内を致しますので、それに従って
お手続き頂くことで、予約完了となります。お間違えの無いよう、ご注意ください。

それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 19:39 | 個別ページ

2009年11月12日 (木)

【Nゲージ】GM 北総7300形、京阪10000系キット、京急新1000形ステンレス車完成品先行仮ご予約受付中です

ご利用ありがとうございます。
グリーンマックス 2010年2月～3月再生産予定品の先行仮ご予約を受付中です。発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げますので、案内に従って正式ご予約のほどお願いいたします。

まずは、塗装済キットからです。いずれも一体成形・塗装済車体です。

■京成3700形の兄弟車。北総7300形。
京成電鉄の支線的な存在である北総鉄道。千葉ニュータウンへの足として、また2010年には成田空港連絡鉄道の一部として活用されることとなり注目を浴びています。
その北総鉄道は1979年に北初富－小室間がまず開業。「ゲンコツ」と呼ばれた7000形が華々しくデビューしました。そして、1991年には晴れて高砂－新鎌ヶ谷信号所間が開業し、めでたく京成・都営線に乗り入れを開始。都心まで乗り換え不要となりました。その際に登場したのが7300形です。車両自体は同時期に誕生した親会社・京成の3700形と同一ですが、ラインカラーを青の濃淡に、ロゴ類が北総開発鉄道(当時)となり、車内のシートが紫系となっているためにイメージが異なります。現在、印旛日本医大－羽田空港を中心に活躍中です。近年、先頭車のラインが飛行機をイメージしたものに変更された姿を再現しています。
空港新線が開業すればどうなるのかも気になるところです。
(N) 1076T 北総鉄道 7300形 4両トータルキット
 (N) 1076M 北総鉄道 7300形 4両中間車キット

■交野線で活躍中。京阪10000系。
京阪電車は車両を大切に扱っているのは有名ですが、さすがに支線用の2600系・1900系の老朽化が進行し問題となってきました。そこで、2002年に将来のワンマン化を見据えて新形式10000系が登場しました。車体は7200系に似ていますが、カラーリングがターコイズグリーン(青緑色)となっているのが特徴です。その後、ワンマン化工事を受けて、交野線を中心に活躍中です。また、2009年のダイヤ改正からは夜の快速急行「ひこぼし」(中之島→私市)にも使用されています。現在、上半分がグリーン、下半分がホワイト、境界線がライトグリーンの新塗装に塗り替えが進行中です。商品はターコイズグリーンの旧塗装です。
(N) 1055T 京阪10000系 4両トータルキット

以下は完成品です。

■ただいま大量増備中。京急1000形ステンレス車。
最盛期には356両を誇った京急(旧)1000形。1500形、600形、2100形などによってじわじわと置き換えが開始されましたが、なかなか決定的な代替車がなく、ペースはゆっくりとしたものでした。しかし、2002年に3扉ロングシートの(新)1000形が登場。これが本格的に増備されることとなりました。当初はアルミの塗装車でしたが、2007年からは大幅にモデルチェンジ。車体はステンレス製となり、各所にJR東日本E231系などの影響が見られます。ステンレスの無塗装とはいえ、「赤い電車」のイメージを壊すことなく、赤いフィルムが貼られています。現在、8両・4両編成が続々と製造中で、旧1000形をすべて置き換えるのも時間の問題というところまで進んできました。
(N) 4114 京急新1000形ステンレス車 8両セット(動力車付き)
(N) 4115 京急新1000形ステンレス車 4両セット(動力車付き)
(N) 4116 京急新1000形ステンレス車 4両セット(動力車なし)

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 19:48 | 個別ページ

【Nゲージ】宮沢模型商売繁盛セールレポート(トミックス・アルファモデル編)

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ご利用ありがとうございます。大変遅くなりましたが、11月4日(水)に開催されました宮沢模型商売繁盛セール(業者向け商談会)のレポートをいたします。本日は、トミックス・アルファモデル編です。
おことわり：写真は試作品です。また写真の腕は下手くそですのでご容赦下さい。

まずは、トミックスからです。E233系の相鉄版・11000系の試作品です。基本的にE233系ですが、前面などが異なります。独特の前面を再現しています。

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先頭車です。

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先頭車連結面の誘導アンテナも再現しています。
余談ながら、相鉄では無線装置を空間波無線に切替を予定しており、切替後は撤去される予定です。

下記のページで先行仮ご予約受付中です。発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げます。それに従って正式ご予約をお願いいたします。

(N) 92382 相鉄11000系 4両基本セット
 (N) 92383 相鉄11000系 6両増結セット

続いて・・・。

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北海道の特急「オホーツク」です。札幌と網走を結んでおり、キハ183系0番台が現在も活躍しています。2008年までは夜行「オホーツク」に寝台車を連結していたのも有名です。写真は先頭車のキハ183形です。同じように見えて右端の客用扉付近にご注目。方向幕、ドア横の窓の違いまで再現しています。
上から通常タイプ(Bセット)、真ん中は車掌室付きのタイプ(Aセット)、下は車販準備室付きのタイプ(Aセット)です。

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車販準備室(売店)付きのグリーン車だったキロ184形の車端部分を普通室に改造したキロハ182です。新設された普通室部分にはクーラーが搭載されています。こちらはAセットに入っています。

下記のページで先行仮ご予約受付中です。
(N) 92812 キハ183系「オホーツク」6両セットA
キハ183-200(車掌室付き)－キハ182－キハ182(M)＋スハネフ14 500＋キロハ182－キハ183-200(車販準備室付き)です。
※スハネフ14を外せば、昼行仕様になります。
(N) 92813 キハ183系「オホーツク」4両セットB
キハ183-100(とかち色)－キハ182(M)－キロ182－キハ183-0です。
もちろん、両方用意して適宜増結・減車をしてお楽しみいただくのもよろしいかと思います。

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宮沢模型オリジナル品として、左沢(あてらざわ)線のキハ40が発売されます。
製造はトミックスでキハ40 500の2両セット(M+T)。2010年夏頃発売予定です。
メーカー希望小売価格 13,650円の予定です。ご予約の受付開始まで今しばらくお待ち下さいますよう、よろしくお願いいたします。
商品としては、キハ40形の塗り替え商品であるとお考え頂ければ結構です。

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ご要望の多かったアルファモデルにつきまして、お取り扱いを開始する予定です。
お取り扱い開始まで今しばらくお待ち下さい。
113系キットが展示されていました。写真は先頭車のクハ111です。車体キットで、足回りはトミックスまたはカトー製を流用する構造となっています。

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中間車のモハ111(奥)、110(手前)の試作品です。
未塗装キットですので、そのまま湘南色でもよし、横須賀色、阪和色、関西色などいろいろとお楽しみ頂けるようになっています。113系の初期車は関西地区に結構残っていましたので、本線快速で風を切って走らせたり、「快速奈良－大阪環状線」のヘッドマークを掲げて快走していたり、福知山線で雪と戦っていたり・・・とお楽しみ頂けると思います。

本日は以上です。新製品選びの参考になさって頂ければ幸いです。

※GM京王5000系キット、東京メトロ10000系(4両基本・6両増結)、トラムウエイDD13一般形の正式ご予約のご案内を差し上げております。ご確認下さい。

Joshintrain at 19:08 | 個別ページ

2009年11月11日 (水)

【Nゲージ】北越急行683系、土電600形など入荷しました

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ご利用ありがとうございます。本日は、Nゲージのご案内です。
カトー 683系「スノーラビットエクスプレス」、スターターセットスペシャル EF210 コンテナ列車、モデモ土電600形などが入荷しています。

■在来線最速の160km/h運転。北越急行683系「スノーラビットエクスプレス」
首都圏から北陸まで鉄道で行くとなると、東海道新幹線で米原経由か上越新幹線で長岡経由が一般的でした。しかし、どちらのルートも距離が長く、1997年に六日町と犀潟を結ぶ北越急行が開業しました。もともとは非電化ローカル線として計画されましたが、建設途中に首都圏への短絡ルートとして注目され、電化・高規格化の追加が行われました。列車は越後湯沢から金沢まで直通運転する特急「はくたか」が新設。JR東日本、西日本、北越急行の3社が車両を用意することとなりました。その後、2005年にJR東日本の485系置き換え用に北越急行で車両を新造することとなり、JR西日本の車両に準じた設計の683系8000番台が登場しました。基本的にJR西日本の683系と同一ですが、カラーリングが独特のものになり、最高速度160km/h対応にブレーキシステムが強化されたりしています。現在、越後湯沢－金沢・和倉温泉の特急「はくたか」で使用されています。なお、金沢で分割・併合をする関係で北越急行やJR西日本の681系とも手をつなぐこともあります。
10-810 北越急行683系8000番台「スノーラビットエクスプレス」 9両セット

■土電の主力。600形。
四国では高松、松山、そして高知に私鉄が走っており、それぞれ地域の足として貢献しています。高知の路面電車といえば「土電」こと土佐電鉄。1904年に開業し、100年を超える歴史を有しています。高知の中心部であるはりまや橋を中心に十字に展開し、北は高知駅、南は桟橋通五丁目、東は後免、西は伊野まで路線網があります。かつては東端の後免から安芸まで鉄道線が延びていました。主力である600形は1957年から31両が登場。連結運転を行い、鉄道線の安芸まで直通運転をしていたことがあります。今も低床車100形「ハートラム」などが登場していますが、まだまだ数が少なく、主力の座を占めています。
今回は、標準色でバス窓タイプが入荷しています。現在は連結運転はなくなりましたが、模型では連結運転もお楽しみ頂けます。鉄道線では3両編成も見られました(厳密にはその時代は非冷房なので少々趣が違いますが、雰囲気は出ようかと思います)。
(N) NT101 土電600形標準塗装モーター付き
 (N) NT102 土電600形標準塗装モーターなし

■入門におすすめ。カトースターターセットスペシャル EF210コンテナ列車
鉄道模型を始めるきっかけは人それぞれだと思いますが・・・。線路沿いで見かけた地元の電車だったり、貨物列車だったりした・・・という方も多いかと思います。また、プラレールからグレードアップというのもあると思います。
Nゲージの鉄道模型を始めるに当たって、線路、パワーパック、車両が必要ですが、これらをセットにしてお買い得価格で提供しているのが「スターターセット」。新幹線、通勤電車、はたまたブルートレインなどがラインナップされていますが、今回、カトーからEF210とコンテナ列車が登場しました。EF210は東海道・山陽本線を中心に活躍する新型貨物用電気機関車、コンテナ車はコキ106形でコンテナももちろんセットされています。また、コンテナには「エコレールマーク」も貼り付けられており、よりリアルに作られています。コンテナ車は3両セットですが、もちろん、別売のコンテナ車を買い足して長編成でお楽しみ頂けます。また、コンテナもオプションがありますので実車同様載せ替えてお楽しみ下さい。そして、レールも買い足せばより広げて楽しめます。
電車よりも貨物列車の方がある意味お手軽価格で発展性があろうかと思います。
下記のページで好評発売中です。
(N) 10-010 スターターセットスペシャル EF210コンテナ列車
※EF210＋コキ106×3両、パワーパック、エンドレスのレールがセットされています。

商品の撮影が遅れまして申し訳ございません。
追記です。
■名鉄の丸窓電車・モ510形
1988年に赤白のカラーリングに塗り戻された際の姿を再現しています。3両セットです。1両でも、2両でも3両でもお楽しみ頂けます。
(N) NT103 名鉄モ510形赤白塗装 3両セット

その他、追加ご予約受付中です。
■理想の街作りをお楽しみ下さい。ユニトラム・富山ライトレール。
路面電車のレールシステムがまもなく登場します。基本セットはエンドレスですが、別途住宅やビルを建てて生き生きとした街作りをお楽しみ下さい。カトーの建物以外でもトミーテックの建物コレクションなどを使用してもよろしいかと思います(各自工夫して下さい)。

基本セットです。エンドレス＋パワーパック1ヶ＋富山ライトレール(赤)のセットです。
※複線でお楽しみいただく場合は別途パワーパックをもう1ヶご用意下さい。
(N) 40-900 ユニトラムスターターセット富山ライトレール TLR0600
オプションのパワーパックは下記のページです。
22-012 パワーパックスタンダードS

レールセットです。エンドレスの路面軌道です。
(N) 40-800 ユニトラム路面軌道基本セット V50
パワーパックは別売です。下記のページです。
22-012 パワーパックスタンダードS

車両です。富山ライトレールです。赤、緑、青がラインナップされています。最小通過可能曲線半径は90mmとなっています。
(N) 14-801-1 富山ライトレール TLR0601(赤)
(N) 14-801-4 富山ライトレール TLR0606(青)
(N) 14-801-5 富山ライトレール TLR0605(緑)

最後に・・・。
■上野発の夜行列車・・・。24系「ゆうづる」です。
上野から常磐線経由で青森を目指した寝台特急で、上野－水戸間はEF80、それ以北はED75が牽引していました。昭和50年代の姿を模型化しています。
(N) 3064-1 EF80一次形
 (N) 10-811 24系「ゆうづる」6両基本セット
 (N) 10-812 24系「ゆうづる」6両増結セット

本日は以上です。それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 19:30 | 個別ページ

2009年11月10日 (火)

【Nゲージ】モデモ名鉄モ780形、箱根登山モハ2形先行仮ご予約受付中です

ご利用ありがとうございます。
大変お待たせをいたしまして申し訳ございません。本日は、モデモ名鉄モ780形、箱根登山モハ2形金太郎塗装の先行仮ご予約、あまぎモデリングイデアの西鉄モ600形タイプ、智頭急行HOT3500形タイプキットのご予約受付についてご案内いたします。

まずは、モデモの車両からです。先行仮ご予約です。発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げますので、それに従って正式ご予約のほどお願いいたします。

■カールスルーエモデルも実らず・・・。名鉄モ780形。
先日、名鉄揖斐・谷汲線と岐阜市内線の直通運転の立役者であるモ510形のご紹介をいたしましたが、時代は1980年代後半に移ります。1987年になるとさしもの大正生まれのモ510形も冷房がないことが災いとなり、また同時期にJR東海の西岐阜駅が開業することとなり乗客の逸走が懸念されました。そこで冷房車のモ770形を投入し、直通列車は冷房車となりました。しかし、揖斐・谷汲線内用のモ700形・ク2320形といった高床車は相変わらず非冷房でした。そこで、1997年になってさらなる冷房化の促進と市内線直通列車の増強のために新車780形が用意されました。連接車のモ770形をボギー車にしたような格好ですが、制御装置はVVVFになり、シングルアームパンタが目を引きます。また、塗装は白をベースに裾部赤、窓回り緑とカラフルになりました。7両が登場し、旧型車を淘汰、市内直通列車も昼間は15分間隔と倍増するなど威力を発揮しました。しかし、乗客減は止まらず、ついに2005年に路線廃止。カールスルーエモデルを意識した新車も岐阜の地では志半ばとなってしまいました。ところが、まだ車齢が若かったために豊橋鉄道に譲渡されて第二の人生を歩んでいます。
完全新規製作で、ヘッドライト・テールライト点灯となっています。ナンバーはインレタとなります。下記のページで先行仮ご予約受付中です。
(N) NT111 名鉄モ780形モーター車
 (N) NT112 名鉄モ780形トレーラー車

■昭和30年代を意識した金太郎塗り。箱根登山鉄道モハ2形・108号車。
箱根登山鉄道は今も箱根湯本から強羅を結び、たくさんの観光客を運んでいます。1981年に新車「ベルニナ号」こと1000形を投入以来旧型車の置き換えを行いましたが、まだモハ1形・2形は更新を受けて残っています。1927年に生まれたモハ2形108～110号車も健在で、主にモハ1形に増結されて運用されています。その中で108号車は2008年に創立120周年を記念してカラーリングを変更。小田急SE車3000形に似た昭和30年代の塗装：オレンジに窓回りグレー、窓下にホワイトのラインが入り、前面はいわゆる金太郎塗りにあらためられました。現在も、この塗装で活躍しています。ヘッドライトを新規製作しています。
(N) NT110 箱根登山鉄道モハ2形金太郎塗装

続いてあまぎモデリングイデアの新製品です。
西鉄600形、智頭急行HOT3500形のご案内をいたします。こちらは通常ご予約です。

■西鉄大牟田線の通勤車。600形。
西鉄大牟田線は福岡の天神と大牟田を結ぶ私鉄で「急行電車」の愛称で親しまれてきました。1960年代に入るとラッシュも激化し、3扉の高性能通勤車が誕生することとなりました。車体は19mで3扉。Mc-Tcの2両編成を基本としてラッシュ時には複数を組み合わせて使用することとなりました。1962年に600形として誕生。ラッシュ輸送に活躍しました。当初は冷房装置は付いていませんでしたが、1972年から新製冷房車が、翌年からは在来車の冷房改造車が登場しています。また、1978年には方向幕を電動化することとなり、ライトが腰部におり印象が変わりました。そのほか、3両固定、4両固定化改造を受けたり、宮地岳(現在の貝塚)線に転じてカラーリングが変わったもの、救援車となったものも存在しています。
現在、本線系からは撤退。貝塚線の主力となっています。
今回は冷房改造直後の姿、方向幕電動化後の姿、3両・4両固定編成化改造後の姿、ラインデカールが発売されます。
車体キットです。台車、パンタ、動力、足回り、塗料、工具など各自でご用意下さい。

冷房改造直後の姿です。ライトはオデコに一灯付いているタイプです。
(N) AM022-2 西鉄600形タイプ 2両車体キット原型冷改A

ライトが腰部に下りた時代のものです。
(N) AM022-3 西鉄600形タイプ 2両車体キット更新冷改B
(N) AM022-4 西鉄600形タイプ 3両車体キット更新冷改C
※中間に入っているモ600形(先頭車)は乗務員扉が残っているタイプです。

同じく更新冷改タイプですが、受注限定品です。
(N) AM022-4N 西鉄600形タイプ 3両車体キット更新冷改D
(N) AM022-5 西鉄600形タイプ 4両車体キット更新冷改E
※中間車は運転台撤去車です。乗務員扉を撤去して客用窓になっています。

なお、本線新塗装・宮地岳線用の赤帯デカールもご予約受付中です。
2～4両分入りとなっています。Nishitetsuの新しいロゴも収録されています。
(N) AMF021-20 ラインデカール(20) 西鉄タイプ赤帯 1/150

11月4日(水)に開催された宮沢模型商売繁盛セールにて組立見本が公開されていました。商品選びの参考になさって下さい。写真は救援車バージョンです。なお、台車、動力、パンタなどは各自工夫して下さい。

09111002

更新冷改Bに相当します。

09111001

デカールです。見本のシールが貼ってあるところに「Nishitetsu」ロゴが収録されています。

■特急列車に突っつかれながら逃げ切るHOT3500形
1994年に明治時代からの悲願であった上郡から智頭を結ぶ智頭急行が開業しました。開業にあわせて京都から智頭急行を経由して鳥取・倉吉まで結ぶ特急「スーパーはくと」がデビューしました。HOT7000系というステンレス車体の振り子気動車で、大阪－鳥取間を最短2時間30分台で結ぶようになったのは衝撃でした・・・。で、普通列車用にはHOT3500形が用意されました。富士重工製の気動車で第三セクターでよく見ることができるものです。路線が峠を越える関係から地域の人の流れと必ずしも合致せず、普通列車は当初から乗客が少ないと予想されていました。このため、車体は17m級のセミクロスシート、両運転台となっているのが特徴です。また、最高時速130kmで走る特急列車のダイヤを支障しないように最高速度は110kmとなっており、きびきび走って交換駅に逃げ込んでいます。10両登場し、1両はイベント兼用車となっています。白をベースに赤と青の塗り分けは「スーパーはくと」のHOT7000形とイメージを揃えています。
智頭急行線内の普通列車の他、JR西日本因美線にも乗り入れ、鳥取にまで顔を出します。車体キットが発売されます。足回りなどは各自工夫して下さい。
AM022-14 智頭急行 HOT3500形タイプ車体キット

あまぎモデリングイデアの商品は以上です。

続いてGMの試作品です。11月4日(水)に宮沢模型で開催された商売繁盛セールで展示されていたものです。トミックス、マイクロエースなども明日以降順次掲載してまいります。ご案内が遅くなり申し訳ございません。

09111003

京阪2400系の1次車・新塗装車です。車番は2452Fが印刷済み。新しい京阪ロゴも入っています。まもなく発売になります。下記のページでご予約受付中です。

1次車・新塗装です。
(N) 4123 京阪2400系 1次車新塗装 4両基本セット
 (N) 4124 京阪2400系 1次車新塗装 3両増結セット

2次車・旧塗装です。
(N) 4125 京阪2400系 2次車旧塗装 4両基本セット
 (N) 4126 京阪2400系 2次車旧塗装 3両増結セット

09111004

続いて、阪神なんば線の主役。1000系です。未塗装車体が登場しています。写真は先頭車です。

09111005

中間車です。

09111006

妻板です。配管や簡易運転台の有無まで再現されています。

下記のページでご予約受付中です。
6両セットです。
(N) 4132 阪神1000系 6両セット
2両セットです。動力付きとなしがあります。
(N) 4133 阪神1000系先頭車2両セット(動力車付き)
(N) 4134 阪神1000系先頭車2両セット(動力車なし)

基本的には、6両単独・・・阪神本線、山陽、近鉄直通運用など基本的に6両単独運用です。
ラッシュ時などは尼崎～奈良間で6両編成の奈良側に2両編成を１ユニットまたは2ユニット増結して8両・10両編成で運用されます。
また、阪神なんば線開業までの間、西大阪線で2両＋2両編成が、阪神線内(本線)で2両×3が走ったことがあります。商品選びの参考にして下さい。

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 19:53 | 個別ページ

(N)トミーテックザ・バスコレクション第15弾、ザ･カーコレクションvol.9 先行仮予約受付開始です！

こんにちは！あかハロです。

ご利用ありがとうございます！

今回はトミーテックのバスコレクション第15弾とザ･カーコレクションvol.9の先行仮予約の受付を開始しましたのでご案内いたします。

◆【先行仮予約】1/150 223726 ザ・バスコレクション第15弾 12個入

トミーテックのバスコレクション第15弾です。第15弾は三菱ふそうエアロスター(ワンステップバス)と、いすゞCJM500北村がラインナップ。

下記の中からランダムで12種類封入されています。

北海道中央バス

関東バス(東京)

東急バス(東京･神奈川)

名鉄バス(愛知)

京阪バス(京都･大阪･滋賀)

阪急バス(大阪･京都･兵庫)

神姫バス(兵庫･大阪･岡山)

広島バス(広島)

岩手県交通(岩手)

新常磐交通(福島)

蒲原鉄道(新潟)

東海自動車(静岡･神奈川)

シークレット　

　同一のバスが複数封入されることもございます。あらかじめご了承ください

ザ･バスコレクション第15弾専用ケースも発売予定です！18台収容の専用ケースでおまけで無塗装バスが1台付属しています。

◆【先行仮予約】223733 ザ・バスコレクション第15弾専用ケース

大人気のザ･カーコレクションの新製品も先行仮予約の受付開始しました！

◆【先行仮予約】223283 ザ・カーコレクションVol.9 いにしえの商用車編 12個入

日本でも初めての本格的1/150スケール･ミニカー「ザ･カーコレクション」に第9弾が登場！
昭和30年代の街並みには欠かせないオート3輪、商用車の定番車種がラインナップ！
コレクションとしても、ジオラマ用としても最適なアイテムです。

下記の中からランダムで12個封入されています(同一のミニカーが重複する場合がございます)。

マツダ K360(3種)

スバルサンバーライトバン(3種)

ダイハツ CO8型オート3輪(3種)

トヨエース(3種)

シークレット(4種)

※オート3輪の前輪は可動しません。

上記の3種類は2010年2月に発売予定です。

これらの商品は先行仮予約となります。発売予定日、販売価格等が決定しましたら、正式予約のご案内を一般予約開始に先駆けてご案内いたします。

正式ご予約をもってご予約は正式に成立しますのでご注意ください。

今回のご紹介は以上です。それではごゆっくりお買い物をお楽しみください。

あかハロ at 18:50 | 個別ページ

2009年11月 9日 (月)

(N)トミーテック鉄道コレクション国鉄101系中央4両セット他3種、先行仮予約受付開始致しました！

こんにちは！本日2回目の登場となりましたあかハロです！

ご利用ありがとうございます！

今回はトミーテックの鉄道コレクションの新製品の先行仮予約開始のご案内です！

◆【先行仮予約】(N)224389 鉄道コレクション国鉄101系中央4両セット

国鉄101系は1957年から製造された、国鉄初の新性能通勤電車です。基本スタイルは103系にも引き継がれ、国鉄通勤電車の基礎的地位を確固たるものとしました。
今回、中央線非冷房時代の車両が4両セットで製品化されます。

◆【先行仮予約】(N)224396 鉄道コレクション秩父鉄道1000系リバイバルカラー3両セット

国鉄101系が秩父鉄道に譲渡されたもののうち、一編成が旧秩父鉄道の標準色であるベージュにマルーンの塗装に塗り替えられました。
リバイバル塗装と呼ばれ、現在秩父鉄道前線で活躍しています。

上記の2商品は2010年1月発売予定です。

◆【先行仮予約】(N)224051 鉄道コレクション西武571系2両セット

西武鉄道571系は1978年に中間車を先頭車化改造して生まれた車輌です。当初より正面行き先表示機を装備しており、451系とは微妙に異なるのが特徴です。2両編成で多摩川線など支線列車に、また701系601系471系などと連結し、池袋線・新宿線などの本線系統の列車でも活躍しました。

◆【先行仮予約】(N)220862 鉄道コレクション三岐601系2両セット

三岐鉄道601系クモハ607＋クハ1608は1988年に西武鉄道より譲受したもので、2009年2月にさよなら運転を最後に引退しました。

上記の2商品は2010年2月発売予定です。

これらの商品は先行仮予約商品です。発売予定日、販売価格等が決定しましたら、正式予約のご案内を一般予約開始に先駆けてご案内いたします。

正式ご予約をもってご予約は正式に成立しますのでご注意ください。

今回の新製品のご紹介は以上です。それではごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

あかハロ at 19:08 | 個別ページ

(Nゲージ）バンダイより予約商品のご案内

ご来店ありがとうございます。

鉄道模型担当の見習いです。

本日(11月9日)、バンダイ・Bトレインショーティーシリーズの商品をご案内をいたします。

(N)Bトレインショティー JR西日本スペシャルパート4 1BOX=12個入り

JR西日本で地域限定として発売された、JR西日本スペシャルパート4です。1BOX12個入で、JR西日本管内で運行している
103系岡山色や、223系6000番台など12車種にシークレット1種を加えた、全13種からランダムで12個封入されています。

西日本車両のファンの方に特にお勧めです。ぜひ、この機会にお求めください。

本日のご紹介品は以上です。それでは、この後もごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

太郎 at 18:47 | 個別ページ

(N)トミーテック 1/3スケール鉄コレ制御器国鉄101系運転台型コントローラーセット先行仮予約開始致しました！

こんにちは！あかハロです。

ご利用ありがとうございます。

本日はトミーテック 1/3スケール鉄コレ制御器国鉄101系運転台型コントローラーセットの先行仮予約のご案内を致します。

◆【先行仮予約】224136 鉄コレ式制御器国鉄101系運転台型コントローラーセット

国鉄新性能電車の礎となった101系の運転台を実物の1/3スケールで再現しました。

走行音や汽笛、ドア開閉音などの臨場感あふれるサウンドギミックを搭載。速度メーター及びブレーキメーターがリアルに作動します。

走行はマスコンとブレーキ(着脱可能)を使用し、実車さながらの運転が楽しめます。

この商品はマスコン・ブレーキのみのセット、メーター・ドア開閉器のみのセットも同時発売となります。

◆【先行仮予約】224471 鉄コレ式制御器国鉄101系運転台型コントローラーマスコン･ブレーキセット
◆【先行仮予約】224488 鉄コレ式制御器国鉄101系運転台型コントローラーメーター･ドア開閉器セット

上記の商品は2010年2月発売予定です。

本日はもうひとつトミーテックの「部品模型シリーズ」の新製品も先行仮予約も受付開始しましたので、ご案内いたします。

◆【先行仮予約】208563 1/5 DHM-01 電動側面方向幕 201系中央線

◆【先行仮予約】208570 1/5 DHM-02 電動側面方向幕 103系関西線

◆【先行仮予約】208587 SR-01 指令器

トミーテックの「部品模型シリーズ」に電動側面方向幕と指令器が登場します！

電動側面方向幕は電車側面の行き先表示を1/5スケールでリアルに再現。指令器からの赤外線コントロールで指定されたコマまで回り、停止します。また白色LEDバックライト搭載で夜間の雰囲気も楽しむことができます。

指令器は実物同様、2つのダイヤルを回して希望の行き先を指定できる本格派のコントローラーです。赤外線が届く範囲であれば、複数台の電動幕のコントロールが可能です。

※電動側面方向幕のみでは幕を作動させることができません。必ず指令器とセットでご使用ください。

上記の3商品も2010年2月発売予定です。

本日のご紹介は以上です。それではごゆっくりお買い物をお楽しみください。

あかハロ at 12:53 | 個別ページ

2009年11月 8日 (日)

【Nゲージ】TOMIX 11月～12月発売予定分売パーツご予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

今回はTOMIXの分売パーツ。11月～12月発売予定の新製品と再生産品をご案内致します。

■TOMIX分売パーツ 11月～12月発売予定新製品
・(N)0260 PS33B-2形パンタグラフ 2個入
 ・(N)0620 M-10(TYPE1)モーター
 ・(N)JC6303 アーノルドカプラーSL1
・(N)JC6358 自連形TNカプラー前後各1個入
 ・(N)JG0696 車輪ゴム φ=11.2mm 6個入

■TOMIX分売パーツ 11月～12月発売予定再生産品
・(N)JA23 アンテナ(東急5000系)
・(N)PW-051 φ7.6mm 機関車用動輪(黒)
・(N)JW81 ウォームギアセット
 ・(N)PB-102 押込形ベンチレーター斜タイプ
 ・(N)PB-103 角形ベンチレーター(小) 8個入
 ・(N)PB-300 押込形ベンチレーター斜タイプ
 ・(N)PB-301 押込形ベンチレーター斜角タイプ
 ・(N)PZ-001 ブレーキホースL/R 各2個入
 ・(N)PZ6252 スカートスノープロウ付(グレー)
・(N)0246 PT-7113-D形パンタグラフ 2個入

以上のアイテムが発売の予定です。

今回の新パーツは好評を頂きました、C57に使用されるパーツがメインです。走行後のメンテや、破損時の補修などに
どうぞご利用ください。また、再生産品では、小田急50000形のパンタグラフや、各種ベンチレーターなどが再生産と
なります。

その他スカートやアンテナなど、一般的な紛失、破損時のメンテナンスでの使用頻度が高いアイテムも再生産と
なりますので、是非この機会にお求めください。

いずれも締切は11月15日(日)となっております。

ご紹介品は以上です。それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 15:26 | 個別ページ

2009年11月 7日 (土)

【Nゲージ】キャスコのミニケース

ご利用ありがとうございます。

今回はキャスコの新製品、ミニケースとウレタンのご紹介です。
キャスコといえば、ケースとウレタンで毎回ご好評を頂いておりますが、
今回の商品は、持ち運びにとっても便利なミニタイプとなっております。
モチロン収納場所の省スペース化にも役立ちます！
KATOやGMにみられる小さいブックケースです。

■6両用ウレタン
・YP-101 6両用ウレタン(ミニケース用) ライトグレー 2枚入
・YP-102 6両用ウレタン(ミニケース用) ダークグレー 2枚入

■7両用ウレタン
・YP-103 7両用ウレタン(ミニケース用) ライトグレー 2枚入
・YP-104 7両用ウレタン(ミニケース用) ダークグレー 2枚入

■6両用車両ケース
・YP-601 6両用ミニ車両ケースシルバー
・YP-602 6両用ミニ車両ケースブラック

■7両用車両ケース
・YP-603 7両用ミニ車両ケースシルバー
・YP-604 7両用ミニ車両ケースブラック

■スペアケース
・YP-690 スペアケースミニシルバー
・YP-691 スペアケースミニブラック

発売は2010年1月～2月頃を予定しております。
只今、予約を受け付けております。
この機会に是非お買い求め下さい。

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

joshintrain4 at 18:38 | 個別ページ

(16番)トミーテック 1/80スケール　HB007 国鉄バス(前中折戸)先行仮予約開始しました！

こんにちは！あかハロです！

ご利用ありがとうございます。

本日はトミーテックの新製品のご紹介です！

◆【先行仮予約】(16番) 223565 ザ・バスコレクション80 HB007 国鉄バス(前中折戸)

バスコレクション80シリーズに全国各地で見られた国鉄バスが登場！
モデルとなった車両は富士重工5Eボディを架装した車両で、国鉄バスとしては3メーカーのエンジンを搭載した車両が各地で活躍しました。
ローカル駅前の再現には欠かせない車両の一つです。
バスのコレクションとしても、鉄道模型(16番）の駅前再現にも絶好のアイテムです。

その他にもザ･カーコレクション80に2種類の新製品が登場します！

◆【先行仮予約】208747 1/80 カーコレ80 HG-015 スバルサンバー佐川急便
4543736208747

◆【先行仮予約】208754 1/80 カーコレ80 HG-016 マツダボンゴ JR東日本

本日ご紹介致しました3商品は全て2010年2月に発売を予定しております。

只今、先行仮予約受付中です！

本日の商品のご紹介は以上です。それではごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

あかハロ at 18:09 | 個別ページ

【Nゲージ】ワールド工芸DD53キット、あまぎ北陸6000系、近江鉄道220形キットなどご予約受付中です

ご利用ありがとうございます。
本日は、すべてNゲージです。ワールド工芸のDD53キット、あまぎモデリングイデアの北陸鉄道6000系「くたに」号、近江鉄道220形タイプキットなどの新製品・再生産品のご予約受付についてご案内いたします。
まずは、ワールド工芸からです。
■人気のロータリー車・DD53。
最近、JR東日本では除雪用機関車を保線用のものに置き換えを進めています。その中で新潟地区で健在なのがDD53形です。ロータリー式の除雪車ですが、従来DD14を使用してきたものの日本海側の湿った雪には力が足りず、1965年にDD51をベースとした新型除雪車としてDD53が登場しました。出力はDD14の500PS×2の倍以上の1,100PS×2。2台のエンジンを除雪用に切り替えて使い、DE10などに後押しをしてもらうことが通常の形態です。3両製造されましたが、現在は2号機が健在です。箱形の車体は迫力があり、人気があります。今回は機関車部分のキットの他、ロータリーヘッドのキットも再生産されます。下記のページでご予約受付中です。
(N) DD53 (機関車部分)キット
 (N) DD53 ロータリーヘッドキット

■上越国境で活躍した変形機。EF58 35
EF58は当初デッキ付きでしたが、のちに流線型車体に変更されたということは有名ですが、仕掛品だったデッキ付き車体の先端部を流線型にあらためた35号機・36号機は旧車体の面影が残る側面7枚窓であったことは有名です。35号機は長らく上越線で活躍していました。冬場につららが窓ガラスを破損する事故を防ぐためにヒサシが取り付けられ、ホイッスルカバーなど耐寒・耐雪装備が施されていました。また、1972年に新潟植樹祭お召し予備機として抜擢された実績もあります。今回はSG時代(お召し予備機)、EG時代(1975年以降：20系「北陸」を牽引した時代)のキットが発売されます。
(N) EF58 35 SG時代組立キット
 (N) EF58 35 EG時代組立キット

※次の2アイテムは先行仮ご予約商品です。発売日が近づきますと正式ご予約のご案内をいたします。ご注意下さい。
■流線型の蒸気機関車二題。C53 43とC55。
昭和初期、世界的に流線型がブームとなりました。アメリカの名機であるGG1、日本でもEF55、モハ52系「流電」、京阪1000系・・・。空気抵抗を軽減し、高速運転ができるというふれこみでした。
鉄道車両の花形である蒸気機関車では、満鉄のパシナ、アメリカのGS4などが有名ですが、日本でも1934年にC53 43を流線型カバーを取り付けました。今から見ればスマートさには・・・という意見もあろうかと思いますが、当時としては最先端を行くデザインでした。その改造成果から1936年には当時増備中のパシフィック機C55の20～40号機も流線型で登場しました。実際のところ高速運転や空気抵抗の軽減といったところの成果はあまりなく、どちらかといえば、デザイン的なインパクトが強かったようです。今回はC53 43とC55流線型の組立キットが発売されます。新規製作となっています。
(N) C53 43 組立キット
 (N) C55 流線型組立キット

続いて、あまぎモデリングイデアの組立キットです。
地方私鉄の車両の車体キットが発売されます。側面・屋根は真鍮製、前面はホワイトメタル製となっています。順次ご案内いたします。
まずは新製品です。
■温泉地へ向かうロマンスカー。北陸鉄道6000系「くたに」号。
北陸の名湯の一つである山中温泉。今は北陸本線の加賀温泉駅からバスですが、以前は大聖寺から北陸鉄道可南線に乗り換えが一般的でした。1960年代にはいると山中温泉もにぎわい、観光客も増加してきました。そこで、1962年にロマンスカー・6000系が登場しました。日本車輌製の車体は名鉄5500系、富山地鉄10020系、長野電鉄2000系といったロマンスカーに似ており、側面は二連窓が並ぶスタイルとなっています。また、前面はパノラミックウインドーを採用。ロマンスカーらしさを盛り上げています。足回りはカルダン駆動で同線の主役に躍り出ました。焼き物の里にちなんで「くたに」と命名。観光客を運ぶ日々を送っていました。しかし、北陸鉄道での活躍はあまり長くなく、製造からわずか9年で廃線。架線電圧が違い、制御装置が直流1500Vに対応しなかったため電装解除されて、大井川鉄道へ譲渡されました。元小田急の1900形に牽引されて走っていた姿に記憶のある方もおられることと思います。今回は、北陸鉄道可南線の主力だった時代＝全盛期の姿の車体キットが発売されます。下記のページです。
(N) AM011-3N 北陸鉄道 6000系「くたに」　2両車体キット

■親会社よりも球団カラーが濃い・・・近江鉄道220形
滋賀県の私鉄、近江鉄道は西武グループの創始者である堤家の出身地ということもあり、西武グループに属しています。その近江鉄道も1980年代に入ると乗客が減少し、本線の八日市－貴生川間は1986年から運行コスト低減のため、富士重工製のレールバスに置き換えられました。しかし、朝夕のラッシュ時にはレールバスではさばききれず、電車が再び登場することとなりました。ところが、レールバスは冷房車であったものの、電車は非冷房。夏場はサービスダウンとなるのが問題となりました。折しも、親会社の西武鉄道で廃車が進行中だった701系を購入し、側窓、ドア部分から網棚、座席などありとあらゆる部分を組み合わせて車体を製作。足回りは歴代近江鉄道伝統の使い回し・・・元岳南の100形、元小田急の200形などから流用。16m級で3扉というちょっと寸詰まりな感じがするスタイルで1991年に登場しました。カラーリングは白をベースに前面にはグループ企業の一つである西武ライオンズのライオンのイラスト、側面は当時のユニフォーム同様、赤、青、緑のラインが入り、親会社よりも西武グループであることを強調した雰囲気となりました。6両が登場し、本線の八日市－貴生川間、多賀線を中心に使用されています。
余談ながら、221は貨車牽引対応、223はお茶のラッピング車、224はMother Lake(観光キャンペーンの宣伝車)で青色、226は除雪車としても使用できるようにスノープローが付いています。結構バリエーションに富んでいます。
前置きが長くなりましたが、こちらでご予約受付中です。
(N) AM022-3 近江鉄道モハ220形タイプ車体キット

再生産品です。
■富山地鉄のロマンスカー。特急から普通まで大活躍の14760系。
富山から宇奈月温泉や立山を結ぶ富山地方鉄道。1979年に旧型車を置き換えるために新車が登場しました。富山地鉄の付番基準に則り、14760系を名乗りました。車体は転換クロスシートに冷房付き。白をベースに窓回りが灰色、窓下が赤帯という伝統の特急色をまとい登場しました。15両が誕生。近年はワンマン改造を受けつつも特急から普通まで大活躍しています。2両車体キットと増結用クハ175をプラスした3両車体キットがございます。
(N) AM012-11 富山地鉄14760系 2両車体キット
 (N) AM012-10 富山地鉄14760系 3両車体キット

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

なお、あまぎモデリングイデアからこのほか西鉄600形キット、智頭急行HOT3500形キットも発売予定となっております。11月10日(火)以降にご案内をいたしますので今しばらくお待ち下さい。
また、2010年2月発売予定のカトー新製品のご案内が遅れましたことも深くお詫び申し上げます。

Joshintrain at 18:01 | 個別ページ

2009年11月 6日 (金)

【Nゲージ】カトーキハ110系、285系電車などご予約受付中です

ご利用ありがとうございます。
本日は、カトー・2010年2月発売予定のカトーキハ110系、285系電車などの先行仮ご予約についてご案内いたします。

■ローカル線用の高性能気動車。キハ110系。
国鉄が分割民営化されて大きく変貌を遂げたところに、気動車の高性能化があげられようかと思います。昭和50年代まで延々とDMH17系のエンジンが主流で、その後も重くて走らないとあまり評判のよくなかったキハ40系が登場。民営化の直前にようやく直噴式エンジンを搭載したキハ54形などが登場し、改善の兆しが見えてきました。
JR東日本でも、民営化後非電化路線の輸送改善を行うこととなりました。また、ワンマン化も必要であったのですが、今までの気動車では運賃の授受にも問題があることや、冷房化が困難な系列が存在したことから思い切った新車を投入しました。
1990年に登場した新型気動車。輸送事情にあわせて17m級と20m級、そして20m級でも片運車・両運車が存在。また急行用とローカル用に分けられたシステマチックな番台区分となりました。車体は普通鋼でペールグリーンをベースにJR東日本のコーポレートカラーであるグリーンの帯が入り気動車はすすけるので明るい色はあまり使ってこなかった伝統を打ち破りました。また、エンジンは直噴式。折しも海外製品も積極的に使うという風潮の中、イギリス・カミンズ製も存在します。もちろん、冷房装置は搭載。バスやマイカーに負けない装備となりました。
まずは北上線と釜石線に投入。前者は17m級のキハ100形、後者は20m級のキハ110形・111・112形でテストが行われました。
テストの結果、良好だったために量産が行われ、17m級は両運のキハ100形が、20m級は両運のキハ110形、片運のキハ111・112形で、後者は固定クロスシート車もラインナップに加わりました。今回は20mの固定クロスシート車が再生産されます。下記のページで先行仮ご予約受付中です。

片運転台・キハ111＋112形固定クロスシート車です。100番台を名乗っています。
(N) 10-347 キハ111+112 2両基本セット(モーター付き)
(N) 10-348 キハ111+112 2両増結セット(モーターなし)

両運転台のキハ110形です。こちらも固定クロスシート車の100番台です。
(N) 6043 キハ110 (モーター付き)
(N) 6044 キハ110(モーターなし)

現在のところ、磐越東線、小海線、花輪線、山田線、岩泉線、気仙沼線などで使用されています。100番台はプラグドアタイプですが、通常タイプの引戸となった200番台もドア回りが違うだけで基本的なスタイルは同じです。東京近郊であれば八高線、新潟の羽越本線・磐越西線あたり長野の飯山線などで使用されています。

■東海道にも寝台列車は走っています。「サンライズエクスプレス」
2009年3月に東海道本線・山陽本線から九州方面へ向かう「富士・はやぶさ」がなくなり、寝台列車は絶滅したかのように見えますが、東京－高松「サンライズ瀬戸」、東京－出雲市「サンライズ出雲」が毎日走っています。285系電車は夜行列車のグレードアップを目指し1998年にJR西日本・東海が共同開発。プライバシーを保つためにすべて個室として、安価に旅行をしたい乗客のためにのびのび座席というカーペット敷きの席を用意。指定席特急料金を払えばいわゆる「雑魚寝」ができるようになっています。カラーリングは朝をイメージしたクリーム色に赤色で「サンライズエクスプレス」と命名。大先輩の寝台電車・583系のイメージを受け継ぐ前面が特徴です。7両編成で東京－岡山では堂々の14両編成で走行します。デビューから10年以上経過しましたが人気は上々で、割引きっぷの援護射撃とともに今日も走り続けています。
JR西日本・東海が所有していますが、前者は0番台、後者は3000番台とちょうど新幹線の関係とは逆になっているのがおもしろいところです。今回は西日本・東海の両セットが再生産されます。床下機器の違い(主にインバータ装置)も再現されています。お好きな編成をお楽しみ下さい。もちろん、重連でも楽しめます。
(N) 10-386 JR西日本 285系0番台 7両セット
 (N) 10-387 JR東海 285系3000番台 7両セット

貨車もあります。
■無蓋車の代表。トキ15000形
(N) 8001 トキ15000形
■小麦を運ぶホッパー車。ホキ2200形
首都圏ではクモハ12で有名な鶴見線・大川でよく見られました。製粉工場の最寄り駅でもありました。
(N) 8016 ホキ2200形

その他、昨日の補足です。
■東北へもボンネット。キハ81系「はつかり」
戦後、電車の時代が到来しました。中でも1958年に登場した151系電車「こだま」の成功は「電車は近距離のもの」というイメージを払拭した大きな功績を残しました。151系電車の前面は秀逸なスタイルのボンネット形。東海道本線で成功したのならば次は・・・というわけで、東北本線の特急「はつかり」を動力分散化することとなりました。当時、東北本線は非電化区間がありましたので気動車特急ということとなりました。折しも1960年にアジア鉄道首脳会議(ARC)が日本で開催されることとなり、これに間に合わせ日本の鉄道技術の高さをアピールするねらいがあり、キハ81系は登場しました。高速運転のために大出力エンジンを搭載したかったところではありましたが、ARCに間に合わせるためには間に合わず断念。実績のあるDMH17系エンジンを採用し、1両に2台搭載するなどで出力の増強を計りました。車体は151系電車に準じた構造で固定窓・冷暖房完備となりました。で、特急＝ボンネットというわけですが、当時の東北本線は通票閉塞すら残っており、走行中に通票の授受を行う関係から運転席があまり高くできなかったことや気動車故の装備を設置するスペースも必要なために背が低く幅が広いボンネットとなりました。ヘッドライトはオデコに2灯。幅の広いボンネットとともに少々ユーモラスなスタイルで「ブルドッグ」というあだ名も付きました。
開発期間が短かったわけですが、どうにか登場。気動車ではあまり例のない長距離運転を行うために試運転が行われましたが、故障が続出。火災も起こす始末で「はつかり、がっかり」とか「はつかり、事故ばっかり」と新聞をにぎわせました。しかし、先人たちの血のにじむような努力により克服。全国に特急気動車網が広がるきっかけとなりました。
今回は「レジェンドコレクション」第４弾として登場しました。
先日、カトーの担当の方とお話をしましたが「決してレジェンドコレクションは忘れていない」とのことで、熱のかなり入っておりました。昨年はオリエントやしなのが入ったためにレジェンドコレクションがストップしてしまいましたが、今後とも継続したいのでお楽しみにとのことです。今回はレジェンドにふさわしく、登場時の姿となります。下記のページで先行仮ご予約受付中です。
(N) 10-820 キハ81系「はつかり」9両セットレジェンドコレクション

■上越国境で活躍した山男。EF16。
戦後の日本の物流の復興・発展に尽くした貨物用機関車EF15形。この仲間にEF16が存在します。1949年に奥羽本線福島－米沢間のいわゆる福米間(あるいは板谷峠)の電化が完成。EF15が配属されました。しかし、33‰が点在する板谷峠の下り坂で摩擦ブレーキを使いすぎると車輪が熱くなりタイヤ弛緩(車輪の部分が熱膨張をしてゆるんでしまい最悪の場合脱線します)が問題となりました。水タンクを搭載して散水するなどの対策を施しましたが、最終的には回生ブレーキを搭載する改造を施すこととなり、12両が誕生。EF16形を名乗りました。その後、上越線用にも用意することとなりました。しかし、板谷峠ほどは勾配がきつくないことから回生ブレーキの発電容量を変更した20番台が1955年から改造で登場しました。初期のEF15がタネ車となっていますが、車高が100mm高かったり、グロベンを搭載しているものがいたり、エアタンクが小さいところが特徴です。今回は上越用の20番台が発売されます。EF58とタッグを組んで深夜の上越国境に挑む姿は魅力的でもありました。深夜の水上駅の連結シーンはいかにも「眠らない鉄道」を象徴していました。乗客が深い眠りに就いているときも鉄道員たちは眠らず、自分たちの任務を黙々とこなすシーンは美しいものがありました。折しも急行「能登」が発売予定となっていますが、実物同様、長岡のEF58と手をつなげるのもいいかと思います。
商品はグローブベンチレータータイプがモデルですが、交換用にガーランドベンチレーターも付属しています。ナンバーは20～23が付属していますが、21・22はグローブ、それ以外はガーランドです。
EF15よりも高い車体やエアタンクの違いなども再現する予定とのことです。下記のページで先行仮ご予約受付中です。
(N) 3063 EF16

■発祥の地・中央線で最後の活躍中。省エネ電車201系。
1979年、「省エネ電車」の呼び名で1962年の103系以来のフルモデルチェンジとなる通勤形・201系が登場しました。省エネ電車の名前の通り、サイリスタチョッパ制御を採用。停車時には回生ブレーキを働かせて架線に電気を戻すのが特徴です。また、前面はジンガード処理によるブラックフェイス。中央線伝統のオレンジ色をまといつつも新鮮な印象を与えました。約2年間に及ぶ試運転や営業運転の実績をみて、1981年から量産がスタート。101系の老朽化が問題となっていた中央線の電車を103系も含めて4年間で全部置き換えました。以来、四半世紀にわたって201系は中央線で活躍してきました。民営化後はスカートや種別表示器の取り付け、パンタの交換があり、表情が変わりましたが、201系＝中央線というイメージをたもっていました。しかし、JR東日本の方針で国鉄時代に生まれた201系も新型車E233系に2006年から置き換えることとなり、わずか2年足らずで青梅・五日市線用も含めて総入れ替えされました。このあたりは201系投入時と似ているかもしれません。やはり首都圏を代表する通勤路線でもトップに位置する中央線というところなのでしょう。
全廃かと思われましたが、中央線の高架化工事の関係で201系も2編成が暫定的に残存。高架化工事が完成すれば消え去る運命の中、最後の力走をしています。今回は２編成残ったうちの豊田車両センター・H4編成がプロトタイプとなります。
下記のページで先行仮ご予約受付中です。
(N) 10-826 201系中央線色最終編成 6両基本セット
 (N) 10-827 201系中央線色最終編成 4両増結セット
余談ながら・・・。商品は東京側から6両＋4両となっていますが、モハユニットを入れ替えて4両＋6両とすれば全盛期の姿でもお楽しみ頂けます。E233系が本格的に投入されるまでは分割運用もありました。八高線・富士急行線直通やホリデー快速などで分割シーンが見られました。また、毎年夏の恒例行事である諏訪湖花火大会の臨時列車では4両・6両に分割して押し寄せる花火の見物客をさばいていました。首都圏の電車ではありますが、地方路線でも活躍していたという貴重な記録もあります。ぜひ、いろいろとお楽しみ下さい。

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

Joshintrain at 20:40 | 個別ページ

2009年11月 5日 (木)

【Nゲージ】キハ81系、EF16、201系中央線色、165系先行仮ご予約受付中です

ご利用ありがとうございます。大変遅くなりまして申し訳ございません。
本日は、カトーキハ81系、EF16、201系中央線色、165系の先行仮ご予約の受付のご案内をいたします。なお、285系、キハ110系、トキ15000、ホキ2200形につきましては明日以降にご案内をいたします。大変申し訳ございません。

商品は先行仮ご予約です。発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げます。ご案内に従って正式ご予約のほどお願いいたします。

なお、詳細につきましては明日以降にご案内とし、本日はリンクのみご案内いたします。大変申し訳ございませんが、本文中にも記載がございますのでそちらもご参照のほどよろしくお願いいたします。

■東北本線で活躍したキハ81系「はつかり」
(N) 10-820 キハ81系「はつかり」9両セット

■上越線で活躍したEF16。
(N) 3063 EF16形

■最後の活躍中。中央線の201系。
(N) 10-826 201系中央線色最終編成 6両基本セット
 (N) 10-827 201系中央線色最終編成 4両増結セット

■「山男」こと165系急行形電車。
(N) 10-332 165系低屋根 3両基本セット
 (N) 10-333 165系低屋根 3両増結セット
 (N) 4057 サハシ165形
 (N) 4059 サロ165形

本日は以上です。

Joshintrain at 20:28 | 個別ページ

【Nゲージ】トミックス2010年度総合ガイドコスミック照明塔予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

本日はトミックスの2010年度版総合カタログ、コスミックのヤード照明塔をご案内致します。

■12月発売予定トミックス 2010年度総合カタログ

・7031 トミックス総合ガイド 2009-2010
・7331 トミックスパーツカタログ
 ・7644 キロポスト89号

今回は通常のカタログである総合ガイドの他に、パーツカタログとキロポストも合わせてご案内です。

特にパーツカタログは今回初めての刊行となるアイテムで、総合ガイドに掲載されていないトミックスの分売パーツを、
写真付きで紹介するパーツ専門のカタログです。また、総合ガイドは先日発売されました、ワイドPCレールも
掲載されています。

自作派、改造派などにはうれしいアイテム、是非総合ガイドとご一緒にご予約ください。

キロポストは11月末から12月。総合ガイド、パーツカタログは12月～1月の発売予定となっております。

■コスミックより遂に登場ヤード照明塔3種

・CL-33LWK ヤード照明塔大型組立キット
 ・CL-33MWK ヤード照明塔中型組立キット
 ・CL-33SWK ヤード照明塔小型組立キット

機関区、ヤードなどには必須のアイテム。ヤード照明塔が遂にコスミックから登場です。大型、中型、小型の3タイプ存在し、
それぞれ、LEDは12灯、6灯、4灯となっております。また、両側投光式ですので、ヤードの中央に設置しても全体を
照らすことが可能な仕様となっております。

接続も同社のLED建物照明基本セットにつなぐだけと、手間いらずとなっていますので、電気配線の知識も不要です。

お手軽にヤードの雰囲気を再現できるヤード照明塔。是非ご予約ください。

本日のご紹介品は以上です。それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 19:52 | 個別ページ

【Nゲージ】津川洋行の新製品案内

ご利用ありがとうございます。

今回は、津川洋行より新製品の発表がございましたのでご紹介させていただきます。

■2009年11月～12月発売予定
・13624 銚子電鉄ハフ1・ハフ2 京成青電色 2両セット
銚子電鉄のマスコット的な二軸客車です。昭和30年代前半から昭和48年頃までの京成青電色を再現しています。
デキ3と併せてお楽しみ下さい。

・13440 ミゼット郵便車(初期型)
日頃から大好評を頂いております、津川洋行のNゲージサイズミニカーです。

■2010年1月～2月発売予定
・13622 銚子電鉄デキ3 動力付 2色塗装
今回の銚子電鉄デキ3は2009年9月に生まれ変わった新車体色を再現しています。

■2010年2月～3月発売予定
・13625 銚子電鉄ハフ1・ハフ2 西武赤電色 2両セット
デキ3の新車体色発売にあわせ、ハフの赤電色も登場いたします。
※こちらの商品は先行仮予約となります。

みなさんで、デキ3とハフの編成をお楽しみ下さい。
その傍らにはミゼットもお忘れなく。

それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。

joshintrain4 at 19:26 | 個別ページ

2009年11月 4日 (水)

【Nゲージ】レボリューションファクトリー 11月～12月再生産品予約受付中

ご来店ありがとうございます。
副管理人です。

本日はレボリューションファクトリーの車両パーツ。11月～12月の再生産予定品のご予約受付を
ご案内致します。

生産パーツの明細は下記の通りとなっております。全40種ございますので、
お好みのパーツがございましたら、是非この機会にご予約ください。

・007 寝台ハシゴ 24系用
 ・025 ハシゴ
 ・031 ED16 全機種ナンバー改良
 ・032 EF57 全機種ナンバー塗装済
 ・033 C61ナンバー改良
 ・126 EL用ユニットサッシ 2両分入
 ・226 EF65-0 更新機ナンバー1
・227 EF65-500 更新機ナンバー1
・228 EF65-1000 更新機ナンバー1
・246 ATS表記白
 ・336 EL用エンド表記
 ・382 カトーEF66形100号機用ナンバー
・384 EH500ナンバー 1 TOMIXサイズ
 ・386 EF500用ナンバー 2 KATOサイズ
 ・387 EF500用ナンバー 3 KATOサイズ・388 EF500用ナンバー 4 KATOサイズ
 ・494 EF65ナンバーインレタ2 メタ銀
 ・548 ドアノブインレタ
 ・549 側面モニター部分金具インレタ
 ・550 正面ガラス部分金具インレタ
 ・551 チャームポイントインレタ
 ・552 ELエンド表記インレタ
 ・555 EF66 ナンバーインレタ2 メタリックシルバー
 ・558 EF65-1000 赤ナンバー
 ・559 EF65 1000更新機ナンバー
 ・560 EF65 1000ナンバー
 ・583 EF70 ナンバーインレタ
 ・586 485系ナンバーインレタ
 ・589 タキ1500 インレタ
 ・590 コキ5500用表記類インレタ
 ・591 ワム80000 車番インレタ
 ・592 ワム380000 車番インレタ
 ・593 EF58ナンバー青1
・595 C62デフつばめマーク入り東海道時代
 ・596 C62デフ下がりつばめマーク入り
 ・597 C62デフつばめマーク入り北海道時代
 ・598 C62デフ点検穴ふち角北海道時代
 ・609 24系車番インレタ3 夢空間北斗星用
 ・580 ホキ800 インレタ
 ・610 24系車番インレタ4 銀河用

本日のご紹介は以上です。それでは、この後もどうぞごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

ノックアウト at 19:33 | 個別ページ

【Nゲージ】グリーンマックスの新商品をご案内します。

ご来店ありがとうございます。

鉄道模型担当の見習いです。

本日(11月4日)は、グリーンマックスより発売予定の阪神電車シリーズ、阪神1000系のご予約をご案内します。

(N)4132 阪神1000系6両編成セット（動力車付）【早期予約】

(N)4133 阪神1000系先頭車2両セット(動力車付)【早期予約】

(N)4134 阪神1000系先頭車2輛セット(動力車なし)【早期予約】

予約締切日：11月28日(土)
発売予定：12月～1月末

阪神1000系の車両は、阪神なんば線・近鉄奈良線の最長10両編成や、増解結を行ない、阪神本線の6両編成で運行している車両です。

車体はプラスティック製で、シングルアームパンタグラフPT71Bは、改良版の銀色成形品を採用。6両三宮寄り、2両三宮寄り、大阪寄りで微妙に意匠の異なる前面は印刷などで表現し、台車SS171は専用品を新規設計にするなど床下機器は、専用品を4種類製作の予定です。その他、一部の床下は、機器カット処理などで実車の雰囲気を演出しています。

また編成面でも実車を忠実に再現できる様、6両セット、2両セット(M車有り)、2両セット(M車無し)の3タイプでの発売です。スペースやご予算に応じて、ご自由にお選びいただけます。3タイプ全て購入しますと、10両編成にてお楽しみ頂けます。

阪神、近鉄どちらのファンの方にもお勧めできる車両です。是非ご検討ください。

本日の紹介品は以上です。この後もごゆっくりとお買い物をお楽しみください。

太郎 at 15:23 | 個別ページ

【HO】1/87スケール　NORSKOT　Cat 建設機械 4種類アソートジオラマベース付き入荷しました！

こんにちは！あかハロです！

本日はNORSCOT Cat 建設機械4種類アソートジオラマベース付きが入荷致しましたのでご案内致します。

●Cat 建設機械4種類アソートジオラマベース付き(12台セット)

人気の建設機械ダイキャストモデルがアソートになりました！

「HOスケール」のアソートですので、建設機械モデルファンにも、鉄道模型ファンにもおすすめできる逸品です！

１アソートは12台入りで個別の入り数は未発表ですが、1車種1台は必ず入っています。

土の地盤の建設現場を再現した台座付きですので、そのまま飾っても臨場感たっぷりです！

アソートされているにはこの4種類となります。

●Cat 320D Lハイドローリックイクスカベーター

●Cat D5M トラックタイプトラクター

●Cat 163H モーターグレーダー

●Cat 950G ホイールローダー

どれも今にも動きだしそうな迫力満点のダイキャストモデルです。

HOゲージのレイアウトとして並べてみてはいかがでしょうか？

それと本日はもうひとつユニバーサルホビーズから発売されるダイキャストモデルもご紹介致します。

●1/32 E2888 Valtra Mezzo Hi-Tech 6850(オレンジ) 【先行予約】

●1/32 E2847 Valtra Mezzo Hi-Tech 6850(ブルー) 【先行予約】

これらの商品は2010年1月頃発売予定です。

1/32スケールのトラクターのダイキャストモデルは珍しいので、この機会にいかがでしょうか？

本日のご紹介は以上です。それではこの後もどうぞごゆっくりお買い物をお楽しみください。

あかハロ at 11:06 | 個別ページ

2009年11月 2日 (月)

【Nゲージ】モデモ名鉄モ510形赤白塗装入荷しました

ご利用ありがとうございます。

本日は、Nゲージ・モデモ名鉄モ510形赤白塗装が入荷しております。

■大正生まれのオールドタイマー。名鉄モ510形。

平成もすでに21年。平成生まれの担当者も入社してきています。昭和もだんだん「昔」になりつつあります。こうなってくると大正など「大昔」というわけで・・・。
2005年に惜しまれつつ廃止された名鉄岐阜地区の600V線。路面電車・郊外電車が一体的に運用され、ドイツのカールスーエで行われているような鉄軌道直通運転をすでに1967年に実施していました。
元々郊外電車である揖斐・谷汲線のターミナルは岐阜市内のはずれである忠節。そこから市内電車に乗り換えて徹明町なり新岐阜(当時)へ向かうのが当たり前でした。しかし、それはあまりにも不便なため、1967年に揖斐・谷汲線から岐阜市内線への直通運転が開始されました。当時、本線でも戦前生まれの電車がゴロゴロしており、新車は望むべくもありませんでした。そこで、1925(大正15)年生まれのモ510形が抜擢されました。元々郊外電車である美濃電気鉄道の鉄道線(岐阜－笠松)用に登場。その後美濃町線で活躍していました。直接制御をHL制御に改造、モーターの出力を増強。車内をクロスシートに改造し、塗装も赤白のツートンカラーとなりました。「急」「本揖斐」というヘッドマークを掲げて市内区間は堂々と進み、郊外線の揖斐・谷汲線ではモーター全開で飛ばす姿は爽快でした。
塗装は1970年代後半にはいると合理化のためにスカーレットとなりましたが、1988年に鉄道友の会「エバーグリーン賞」を受賞したのを記念して赤白塗装に塗り戻されました。
1987年には冷房車・モ770形が登場し、5両のうち2両とモ520形は廃車。残った3両は急行の一部(定期運用がわずかにありました)やモ770形の代走、ラッシュ時の輸送力列車に活躍しました。1997年にはモ512が廃車。そして、2005年には惜しまれつつ残りの2両も引退。沿線で保存されています。
今回はモ510形の復元塗装3両セットが入荷しています。1988年から97年頃の姿となります。三重連でも単行でもいろいろお楽しみ頂けます。

下記のページで販売中です。
(N) NT103 名鉄モ510形赤白塗装 3両セット

本日は以上です。なお、2009年12月～2010年1月発売予定のGM阪神1000系につきましては明日(11月3日)以降にご予約受付を開始いたします。今しばらくお待ち下さい。
6両基本セット、2両増結セットのモーター付き、モーターなしが発売される予定です。
6両基本セットが12月末、2両セットが1月末の発売予定です。お急ぎのお客様は別々にご注文されることをおすすめいたします。

最後に・・・トミックス小田急50000形VSE、カトー富山ライトレール(緑・青)とユニトラムV50、EF80、24系「ゆうづる」を先行仮ご予約されたお客様にご案内を差し上げております。ご確認のほどお願いいたします。

Joshintrain at 19:51 | 個別ページ