【Nゲージ】モデモ 名鉄モ510形赤白塗装入荷しました

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本日は、Nゲージ・モデモ 名鉄モ510形赤白塗装が入荷しております。

■大正生まれのオールドタイマー。名鉄モ510形。

平成もすでに21年。平成生まれの担当者も入社してきています。昭和もだんだん「昔」になりつつあります。こうなってくると大正など「大昔」というわけで・・・。
2005年に惜しまれつつ廃止された名鉄岐阜地区の600V線。路面電車・郊外電車が一体的に運用され、ドイツのカールスーエで行われているような鉄軌道直通運転をすでに1967年に実施していました。
元々郊外電車である揖斐・谷汲線のターミナルは岐阜市内のはずれである忠節。そこから市内電車に乗り換えて徹明町なり新岐阜(当時)へ向かうのが当たり前でした。しかし、それはあまりにも不便なため、1967年に揖斐・谷汲線から岐阜市内線への直通運転が開始されました。当時、本線でも戦前生まれの電車がゴロゴロしており、新車は望むべくもありませんでした。そこで、1925(大正15)年生まれのモ510形が抜擢されました。元々郊外電車である美濃電気鉄道の鉄道線(岐阜－笠松)用に登場。その後美濃町線で活躍していました。直接制御をHL制御に改造、モーターの出力を増強。車内をクロスシートに改造し、塗装も赤白のツートンカラーとなりました。「急」「本揖斐」というヘッドマークを掲げて市内区間は堂々と進み、郊外線の揖斐・谷汲線ではモーター全開で飛ばす姿は爽快でした。
塗装は1970年代後半にはいると合理化のためにスカーレットとなりましたが、1988年に鉄道友の会「エバーグリーン賞」を受賞したのを記念して赤白塗装に塗り戻されました。
1987年には冷房車・モ770形が登場し、5両のうち2両とモ520形は廃車。残った3両は急行の一部(定期運用がわずかにありました)やモ770形の代走、ラッシュ時の輸送力列車に活躍しました。1997年にはモ512が廃車。そして、2005年には惜しまれつつ残りの2両も引退。沿線で保存されています。
今回はモ510形の復元塗装3両セットが入荷しています。1988年から97年頃の姿となります。三重連でも単行でもいろいろお楽しみ頂けます。

下記のページで販売中です。
(N) NT103 名鉄 モ510形赤白塗装 3両セット

本日は以上です。なお、2009年12月～2010年1月発売予定のGM阪神1000系につきましては明日(11月3日)以降にご予約受付を開始いたします。今しばらくお待ち下さい。
6両基本セット、2両増結セットのモーター付き、モーターなしが発売される予定です。
6両基本セットが12月末、2両セットが1月末の発売予定です。お急ぎのお客様は別々にご注文されることをおすすめいたします。

最後に・・・トミックス 小田急50000形VSE、カトー 富山ライトレール(緑・青)とユニトラムV50、EF80、24系「ゆうづる」を先行仮ご予約されたお客様にご案内を差し上げております。ご確認のほどお願いいたします。