【Nゲージ】EF210、9600形入荷しました。

ご利用ありがとうございます。本日は、Nゲージで カトー EF210形100番台シングルアームパンタ、9600形デフ付き、16番でトラムウエイ DD13が入荷しています。順次ご案内をいたします。
まずは、Nゲージからです。

■大量増備中。「Ecopower桃太郎」ことEF210形100番台シングルアームパンタ。
国鉄分割民営化からすでに20年以上を経過。民営化直後は国鉄から継承したEF65形が主流を占めていましたが、老朽化や省エネルギー、牽引機のパワーアップが求められ、EF200形では出力が大きすぎ、汎用型のEF210形が1996年に登場しました。出力はEF65よりも大きい3,360KW。1,300t列車で関ヶ原越えも単機でこなせるようになっています。インバータ素子は当初はGTOでしたが、2000年からはIGBTとなり100番台に。パンタグラフは当初は下枠交差形でしたが、109番以降はシングルアームパンタとなっています。まずは岡山機関区に配属。「Ecopower桃太郎」という愛称が付けられました。現在は、新鶴見機関区などにも配置があり、東海道・山陽本線を中心に幅広く活躍しています。今回は、カトー製のシングルアームパンタのタイプが入荷しています。カプラーはアーノルドタイプが標準装備になっています。コンテナ車を牽引してお楽しみ下さい。
(N) 3034-3 EF210 100番台 シングルアームパンタ
なお、下枠交差形パンタの0番台も好評発売中です。
(N) 3034 EF210　0番台下枠交差形パンタ
また、EF210 100＋コキ106×3両＋パワーパック、エンドレス線路がセットのスターターセットもございます。
(N) 10-010 スターターセットスペシャル EF210＋コンテナ列車セット

■大正の名機。キューロクこと9600形。
蒸気機関車といえば「デゴイチ」ことD51形があまりにも有名ですが、貨物用として国鉄最後の蒸気機関車として追分機関区で入換を担当していたのはキューロクこと9600形でした。1913年に登場し770両も製造。全国で活躍していました。また、同型機が台湾や私鉄にも存在していました。1-Dの軸配置でボイラーが大きく少々重心が高いのが特徴ですが、重量が軽い割に牽引力があったことやさほど速度を要求されない路線では十分使えたために重宝されました。今回はデフ付きが入荷しています。
(N) 2015 9600形デフ付き
なお、デフ(デフレクター：除煙板のこと)なしもございます。お好きな方をお選び下さい。
(N) 2014 9600形デフなし

余談ながら・・・。蒸気機関車には欠かせない扇形庫と転車台もございます。
トミックス製の在庫がございます。
(N) 4053 扇形機関庫
(N) 1633 TCSターンテーブルⅡ
扇形機関庫は3線タイプですが、つないで大きくすることもできます。

続いて・・・。1/80 16.5mmです。
トラムウエイから入換用ディーゼル機関車 DD13形が入荷しています。

■入換用ディーゼル機関車・DD13
戦後、都市部の操車場や機関区などでは入換用の蒸気機関車が活躍していました。ところが、この蒸気機関車はイギリス製のB6などといった古典機で、老朽化も問題となっていました。また、煤煙や騒音は近隣から苦情が舞い込むこともありました。
そこで、入換用としてディーゼル機関車を開発することとなりました。液体式や電気式といった方法がありますが、重量を軽くすることができることから液体式が採用。1958年にDD13形が登場しました。凸型の車体に380PSのエンジンを搭載。B6など古典機を駆逐していきました。技術の発達により、111号機からはエンジンを500PSに増強。前面もDD51に似た二つ目玉となりました。当初は支線などで小運転することもねらっていましたが、軸重が14tと重く、入線できない線区もあることや、冬場の客車牽引に不可欠な蒸気発生装置が搭載できなかったことなどからごく一部で客車を牽引した程度で、ほとんどは入換用として地味な生涯を送りました。しかし、使い勝手がよかったことから臨港鉄道や地方私鉄で同型機が、また国鉄から私鉄に譲渡されたものも存在しています。たとえば、鹿島鉄道ではDD13 171号機が茶色に白帯に塗り替えられてジェット燃料輸送用として活躍しました。また、福知山線(尼崎港線：塚口－尼崎港)、紀勢本線(和歌山－和歌山市)などでは客車を数両引いていたこともありました。ごく短区間であったことから暖房に関しては問題がなかったと思われます。
今回は暖地向き完成品が入荷しています。塗装済＝オレンジの標準色、無塗装＝オレンジの成形色、手すりなどはユーザー取り付けがございます。無塗装商品にお好きな色を塗って臨港鉄道や専用線、はたまた地方私鉄の雰囲気をお楽しみいただくのもよろしいかと思います。下記のページで販売中です。
(16番) TW-DD13-2-11 国鉄DD13形ディーゼル機関車 非重連一般型 塗装済完成品
(16番) TW-DD13-2-12 国鉄DD13形ディーゼル機関車 非重連一般型 無塗装完成品
塗装済、無塗装がございますので、お好きな方をお選び下さい。

Nゲージに戻ります。
定番品もございます。
■入換からブルトレまで。何でもこなすDE10
(N) 7011-1 DE10耐寒形
(N) 7011-2 DE10暖地形

■最後のゴハチ。イゴマルことEF58 150です。
(N) 3049-1 EF58 150宮原運転所

■北海道で活躍するキハ183系。
(N) 92345 キハ183系0番台 国鉄特急色 4両セット
(N) 92309 キハ183系550番台 4両セット

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。