【Nゲージ】トミックス コキ106、ソ80、カトー14系客車入荷しました
ご利用ありがとうございます。本日は、トミックスからコキ106、ソ80、カトーから14系客車(座席車)が入荷しています。また、後半ではグリーンマックスの再生産品についてご案内いたします。
まずは入荷品です。
■海上コンテナ対応のコキ106
カトーに続き、トミックス製のコキ106が入荷しています。トミックス製のうち、青色台枠、30Aコンテナ付きのタイプが入荷しています。カトーは灰色台枠で19Dコンテナですので、台枠の色とコンテナの形が異なります。どんどん買い足して長編成でお楽しみ下さい。
(N) 2768 コキ106(コンテナ付き)
■力持ちの操重車。ソ80
あってはならないことですが、車両が脱線転覆しようものなら線路に戻さないといけません。そのような場合に活躍するのが操重車です。また、鉄橋の架け替えなど大きな構造物を据え付けるときにも活躍しました。
(N) 2771 ソ80
■何かと重宝する14系座席車。
1960年代、客車の新製は行われてきませんでしたが、1969年に団体用・急行用として12系が登場。万博輸送に威力を発揮しました。しかし、ボックスシートのために特急用として使用するには見劣りがしました。そこで1972年に183系電車をモデルに12系のシステムを組み合わせた14系客車が登場しました。臨時特急「つばさ」「踊り子」で活躍したり、時には14系寝台車の電源車代用としてスハフ14形がブルートレインに組み込まれたりしました。後年は夜行急行などにも使用されていました。
(N) 5036 オハ14
(N) 5037 スハフ14
(N) 5038 オハフ15
続いて、グリーンマックスの再生産品です。
■大津のLRT。京阪500形・600形キット。
京阪電車というと大阪と京都を結ぶ本線・鴨東線、そして支線の宇治線、交野線が知られていますが、京都市内・大津市内にも路線が存在しています。京都市内の御陵から浜大津への京津線、大津市内の石山寺から浜大津を経由して市の北部の坂本まで結ぶ石山坂本線があります。これらは総称して「大津線」とも呼ばれており、大津鉄道事業部が運営しており、独立色が強くなっています。かつて、京津線は三条から三条通を東へゴロゴロと走り、蹴上から最急66.7‰の急坂で九条山を越え、御陵から専用軌道を走り山科・・・そして最急61‰の急坂で逢坂山を越えて浜大津に至るという変化に富んだ路線でした。車両は元々路面電車だったことから本線系とは全く異なる顔ぶれで、15m級の小型車が走っています。
1960年代までは雑多な旧型車がゴロゴロしており、電車の博物館でした。しかし、1949年の四宮車庫の火災により、30形を高床化して、本線から100形が転入。近代化が始まりました。そして、1957年には本線から転入してきた200形の足回りを流用して全金属製の車体を新製した260形が登場。これが大津線の近代化の第一歩でした。15m級2扉の車体は大津線高床車の標準規格となり、マイナーチェンジを繰り返しながら、1970年のパンタ化までには260形・300形・350形の3系列に統一されました(他に京津線普通用の80形が存在)。しかし、これらは足回りが流用品であり吊り掛け駆動であることから1980年には260形のラスト6両を高性能化。500形としました。また、本線の冷房化がかなり進んだ1984年からは300形の車体を流用して足回りを新製した600形が登場。車体流用ながら前面は傾斜が付いたスタイルとなり、イメージが大きく変わりました。以来、大津線の冷房化が進み、260形からも600形に12両が改造。1997年に京津線の一部廃止・昇圧が決定したことから500形は700形に再改造(冷房取り付け、昇圧対応)。350形も4両が700形になっています。そして、1997年の京津線一部廃止(三条－御陵)により、京津線には新車800系が、石坂線には600形・700形に統一され、現在に至っています。
長らく市中から商品が消えていましたが、久しぶりに再生産されます。車体はストレートに組めば500形または600形になる片運車2両分と両運片開きの260形１両分が入っています。また、動力装置はトミックスのベルニナ号用のものです。前面、側面を組み合わせ、切り継いだりすると、260形、300形、350形、500形、600形(601～608)のバリエーションをお楽しみ頂けます。今は緑の濃淡の京阪通勤車色ですが、1980年代はじめまでは260・300形は特急色に塗られていました。工夫してポール時代でも、はたまた今の近代的なLRTの姿でも・・・。いろいろとお楽しみ下さい。
500形に飽きたら260形の前面に片運車の側面を組み合わせれば300形・350形に、シルを加えれば260形の274～279にもなります。また切り継いで両運車にして351～355、またはシルを加えて260形の268～273とでも・・・。あとは各自工夫すれば京阪大津線高床車(800系は除く)全車制覇も夢ではないかもしれません(600形の609～の顔と700形の顔・クーラーがあればいいのですがねぇ・・・。余談)。パズル感覚でお楽しみ下さい。
ちょうど路面電車用の線路も発売されました。走らせる環境も整っています。ぜひ、組み立てて走らせてみて下さい。視線を線路の上に落としてゆっくり走らせれば楽しいものです。
(N) 603 京阪500形/600形 キット
それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。
