【Nゲージ】トミックス C57、コキ106入荷しました

ご利用ありがとうございます。
出荷手伝い、お客様へのご対応が続きましたのでブログでのご案内ができませんでした。大変申し訳ございません。ここ1週間の商品の入荷状況などについてご案内をいたします。なお、詳細につきましては数が多いために省略させて頂きます。なにとぞご容赦下さい。また、数に限りがございますので品切れの際にはご容赦下さい。
まずは、入荷品です。

トミックスです。
■木造客車追放の大号令のもと大量に登場した鋼体化客車。オハ61系です。
(N) 8520 オハ61
(N) 8521 オハフ61
(N) 8522 オハニ61
(N) 8523 オハユニ61

■幹線・亜幹線用のパシフィック機。C57です。
(N) 2003 C57

■コンテナ車の多数派。コキ106です。
(N) 2768 コキ106(ブルー・コンテナ付き)
(N) 2769 コキ106(グレー・コンテナなし)

下記の商品は1/80 16.5mmです。スケールにご注意下さい。
■新性能電車初の急行形。「東海形」と呼ばれた153系です。
(16番) HO-059 153系低運車 4両基本セット
(16番) HO-060 153系高運車 4両基本セット
(16番) HO-061 153系 2両増結セット(M)
(16番) HO-062 153系 2両増結セット(T)
(16番) HO-294 サハ153
(16番) HO-295 サロ152非冷房
(16番) HO-296 サロ152冷房車
(16番) HO-297 サロ153青帯
(16番) HO-298 サロ153緑帯
(16番) HO-299 サハシ153

Nゲージに戻ります。好評ご予約受付中です。
■東海道線で活躍する新型車。E233系3000番台。
(N) 92376 E233系3000番台 東海道線 5両基本セットA
(N) 92378 E233系3000番台 東海道線 5両増結セット
(N) 92377 E233系3000番台 東海道線 5両基本セットB

再び入荷商品です。

カトーです。
■有蓋車の代表格。ワム80000形。
(N) 8039 ワム80000形 2両セット

■七色のLRT。富山ライトレール。今日から地鉄市内線も新線開業です。
(N) 14-801-4 富山ライトレール TLR0606(青)

■あなたの好きな街並みを創って下さい。ユニトラムレールセットです。
(N) 40-800 ユニトラム V-50 路面軌道基本セット

モデモです。
■戦後の玉電です。デハ80形のカラーバリエーション。
(N) NT107 東急玉川線 デハ80形(初期/赤電塗装) 2両セット

グリーンマックスです。
■副都心線・有楽町線～西武池袋線・東武東上線と幅広く活躍。東京メトロ10000系です。
(N) 4128 東京メトロ10000系 4両基本セット
(N) 4129 東京メトロ10000系 6両増結セット

アルファーモデルです。
■近郊形電車の代表格。111系初期車の車体キットです。
(N) 2100 クハ111形 2両車体キット
(N) 2102 モハ111・110形 2両車体キット
車体のみのキットです。車体は一体成形ではめ込みガラス。別途カトー・トミックス製の足回りを使用して下さい。塗り分けがしやすいようにライトが別パーツだったり、ベンチレーターのディテールにまで気を配っています。湘南色でも、横須賀色でも。阪和色でも関西色でも。はたまた福知山色でも瀬戸内色でも・・・。結構カラーバリエーションが豊富だったりします。111(113)系のバラエティをお楽しみ下さい。

続いて、ジオマトリックス・デザイナーズインクのシール・インレタのご予約受付についてです。今回は南海・近鉄のインレタ、JR東日本E231系・E233系の行先シールが発売されます。JR東日本のE231系・E233系は運用範囲が広く、行先表示もバラエティに富んでいます。トミックス製の場合、側面の行先表示シールが入っていませんので、重宝しようかと思います。お好きな大きさに切って貼り付けて下さい。

■南海・近鉄のインレタです。
(N) M001 南海電鉄社紋(旧)
(N) M101 南海汎用車番(1)
(N) G101 近鉄汎用車番

首都圏を広く網羅するE231系・E233系の行先シールです。
■東海道線・高崎線・宇都宮線用です。
(N) J8103 E231系行先表示(東海道線)
(N) J8104 E231系行先表示(高崎線)
(N) J8105 E231系行先表示(宇都宮線)

■都心を貫通して運転される湘南新宿ライン用です。
(N) J8106 E231系行先表示(湘南新宿ライン・東海道線)
(N) J8107 E231系行先表示(湘南新宿ライン・高崎線)
(N) J8108 E231系行先表示(湘南新宿ライン・横須賀線/宇都宮線)

■最新型の一般車。E233系用です。
(N) J8109 E233系行先表示(京浜東北線)
(N) J8110 E233系行先表示(東海道線)

■インレタです。
首都圏なら4号車なり8号車のお約束。関西圏なら神戸・姫路寄り車両のお約束。「弱冷房車」「弱冷車」インレタです。JR東日本、JR東日本の弱冷房車・弱冷車、JR東海の半自動扉案内表示が収録されています。
(N) J0005 弱冷房車他インレタ

続いて1/80 16.5mmです。
アクラスからスハ32系客車が発売されます。183系に続くプラスティック製完成品で、室内灯は電源を切っても数分間は実感的な明るさが保たれるというのが大きな特徴です。
今回は、スハ32(ぶどう色2号・1号)、マニ36が発売されます。スハ32(ぶどう色2号)は2010年2月頃発売予定、それ以外は4月頃発売予定です。ご予約方法が商品によって異なりますのでご注意下さい。

2010年2月頃発売予定です。こちらは通常ご予約です。
(16番) DH-1001-1 スハ32(ぶどう色2号)

2010年4月頃発売予定です。こちらは先行仮ご予約です。発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げます。ご案内に従って正式ご予約を行って下さい。
(16番) DH-1001-2 スハ32(ぶどう色1号)
(16番) DH-1101-1 マニ36(スハ32改造・700mm窓幅)

順番がランダムで申し訳ございません。
Nゲージのご予約受付追加品です。
■京都を走る路面電車。京福嵐山線(嵐電)です。
(N) NT69 京福電鉄(嵐電) モボ101形標準塗装(M)
(N) NT70 京福電鉄(嵐電) モボ101形標準塗装(T)

■七枚窓の変形機。EF58 35とパレット積みの荷物車がユニークな急行「能登」
(N) 3056 EF58 35(長岡)
(N) 10-816 10系客車 急行「能登」7両基本セット
(N) 10-817 10系客車 急行「能登」6両増結セット

※2010年3月に季節格下げされる489系「能登」は下記のページで先行仮ご予約受付中です。この商品につきましては、発売日が近づきますと正式ご予約のご案内を差し上げます。ご予約方法が異なりますのでご注意下さい。
(N) 10-818 489系 急行「能登」5両基本セット
(N) 10-819 489系 急行「能登」4両増結セット

■いよいよ現役引退。キハ52。カトー製です。
(N) 6041-1 キハ52 一般色(M)
(N) 6042-1 キハ52 一般色(T)
国鉄時代の姿がプロトタイプです。

なお、トミックスからも首都圏色が発売されています。
(N) 2482 キハ52 首都圏色(M)
(N) 2483 キハ52 首都圏色(T)
こちらも国鉄時代の姿です。

■戦後の高度経済成長を陰で支えたEF15。
(N) 3062-1 EF15標準型

■踏切で何両編成かカウントしたことがある・・・貨物列車。
(N) 10-809 貨物列車セット 6両入り
トキ25000(無蓋車)＋ワラ1(有蓋車)＋タキ3000(黒・タンク車)＋チキ5000(コンテナ車)＋レ12000(冷蔵車)＋ヨ5000(車掌車)がセットされています。
EF15につなげるものが・・・とか貨物列車はどうやって組んだらいいのかわからない・・・という向きにはこのセットを元に適宜貨車をプラスしたりするといいと思います。以前は、九州や北海道の石炭列車のように同じ貨車がズラリと並ぶ方が珍しかったわけで、コンテナ車がズラリと並ぶフレートライナーも特別な列車でした。日によって編成はバラバラ。なので組成する基準も車掌車はいちばん後ろに置くというのが原則(例外もありましたが)ということだけ覚えて頂ければと思います。操車場では、重量オーバーを防ぐために番号掛がいて重量(換算)をカウントしていました。もちろん、DD51やDE10、はたまたD51や9600形、C11形に引かせてもいいでしょう。
プラスするネタですが・・・。
(N) 8039 ワム80000形 2両セット
有蓋車です。
(N) 8027 トラ45000 2両セット
無蓋車です。
このあたりがお手頃で割とどこでも見かけました。

追記です。
真鍮キットの工作に便利なハンダゴテのお買い得品がございます。
数に限りがございますのでお早めに。
60Wタイプでペン先タイプ(軽く面取りしてあります)ですので、Nゲージ向きです。
※16番になると熱量が大きい100Wタイプでコテ先の面積も広い方が一度に熱を伝えやすいために便利です。
G-9C KS-60R ハンダごて 60W
余談ながら・・・。
ワールド工芸など金属キットの場合、ハンダは「ヤニなし」を使用し、接着するところを目玉クリップなどで仮止め、そしてつまようじでフラックスを流してからハンダ付けをすることとなります。フラックスが流れたところにしかハンダは流れませんので、瞬間接着剤をそのまま流し込むよりも早くて確実・・・といえると思います。まあ、実演コーナーでもあれば話は早いのですが、ネット上ではそれができませんので・・・。ごめんなさい。
ついでにいいますと、ヤニ入りハンダを金属キットで使おうものなら、ヤニを拭き取るのが至難の業で・・・泣きを見ます。やめておかれることを強くおすすめいたします。

というわけで、金属製のキットも入荷しています。
■奈良・和歌山線の105系です。車体は真鍮製。前面はホワイトメタルです。足回りはカトーなりトミックス製から調達して下さい。バス用クーラー(WAU202)を使用したタイプです。
(N) K-2167 105系500番台 奈良・和歌山線車体キット 2両セット
なお、ホワイトメタルを接着する場合はハンダを使用すると溶けてしまいます。低温ハンダというやり方もありますが、接着剤の方が無難であろうと思います。くっつかない→コテをグリグリ→熱が伝わりすぎて前面が溶けた・・・という悲惨な目に遭うと・・・。立ち直れません。この手のことは機会があれば・・・と思いますが、なかなかありません。ごめんなさい。余談ついでですが、ある日、私にハンダ付けを教えてあげるとご親切にレクチャーされた方が見事にこの現象をやってしまいました。横から止めるにも手遅れでしたが・・・。

ついでに・・・。ホビダスのプラキットもございます。こちらは接着剤で組み立てて下さい。
■両運車でも、片運車でも。お好きなスタイルで仕上げて下さい。
Nゲージ 17m旧国トータルキット 未塗装キット2両セット(クモハ11200またはクモハ12050)
以前、RMM100号の付録で好評だったクモハ11または12キットを2両セットにセレクトしたものです。インレタ・台車・パンタなどもセットされています。

いずれも数に限りがございます。品切れの際にはご容赦下さい。

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。