【Nゲージ】ユニトラムで街作りのヒント＋Assyネタ

ご利用ありがとうございます。
昨年末にカトーから「ユニトラム」が発売され、あちこちで注目されていますが・・・。
もっとも、車両の方が注目され過ぎているきらいがあるとメーカーの担当者がおっしゃっていました。確かに富山ライトレールの車両は非常によいできで、カトーの長年の歴史の中でも重要な位置を占める車両ではないかと思います。しかし、ユニトラムの線路システムというのはカラーパウダー(※)を使わないので初めての人でも街作りが簡単にできたり、人形を置くだけでも全く表情が変わるという点のアピールが足りず、この点を今後どうやってやるかが課題ではないかと思ったりします。「こたつでユニトラム」といわれていますが、このまま春が来る前に飽きられてしまうのかと危惧したりしています。こたつがしまわれるとともに押し入れ行きではちょっと悲しいものがあります。

(余談ついでに・・・カラーパウダーについて述べておくと・・・これが手軽そうにみえてくせ者・・・おがくずを着色したもので、木工用ボンドで接着するといわれていますが、実際にやってみるとなかなかうまく接着できず、レイアウトのボードを傾けると見事にパウダーがこぼれてしまい、悲惨な目に遭った人も多いかと思います。かくいう管理人もその一人で、カラーパウダーに代わる何かいいものはないかと考えていた時代もありました。今はグレインペイントなどカラーパウダーに代わる材料が出てきたのが非常にうらやましく感じます。レイアウト遊びというのは家族の冷たい視線が・・・というやつでして。ただ、カラーパウダーも非常に重要な素材であるというのは今も昔も変わりません。)

箱を開けて実際に試運転をしてみましたが・・・。
いろいろと感じるところがありましたので、何かの足しにして頂ければと思います。

■道路信号機について・・・。
犬も歩けば棒に当たるといいますが、日常生活の中で道路信号と出会わない日はないかと思います。
ここで問題です。どちらの配列がより実物に近いでしょうか。
A：信号機は交差点の渡る手前に配置されている。

アングルを変えると・・・。
 
別アングルでは・・・。

B：信号機は道路を渡った先に配置されている。

こちらもアングルを変えると

さらに別アングルでは・・・。

正解は・・・。

Bの方がより実物に近くなります。停止線の真上に信号機があった場合、信号機が確認しにくくなるために、実物では、交差点の渡った先に信号機があるのが原則です。こうやってみるとAはちょっと違和感があります。
細かい話ですが、これだけでもリアルさが違うという話です。

さて、街作りをする上で・・・何か重要なことが忘れられていると思いました・・・。

■マンションのベランダに注目。


何の変哲もないマンションです。晴れた日に撮影してみました。



実は、マンションの方向にご注目。同じ地点から右と左にカメラを振ってみただけなのですが・・・。
上の写真は北を向いて撮影しました。下は南向きです。
つまり何がいいたいかというと、マンションのベランダは基本的に南向き(または南東なり南西)であるということです。不動産の広告をみても「日当たり良好。南向きに大きなベランダ」と書いてある例が多く見られます。つまり日本がある北半球の場合、太陽は南側からさしてくるわけで、洗濯物を干したりするベランダが北向きではあまりありがたくないor敬遠されるわけです。日が当たらない北向きに通路や階段・エレベーターを配置する例が多く見られます。
同じように一戸建て住宅の場合でもたいてい南側に庭がありますし、家を選ぶときには方角(日当たり)を気にする方が多いかと思います(風水など信仰的な話は別問題です。ここでは取り上げません)。

レイアウトの作例をみると、結構この方角が無視されているのかなと思うものがみられます。
雪景色のレイアウトでも、南向きの斜面の方が日が当たり、北向きの斜面ではあまり日が当たらないので積雪具合が異なったりします。スキー場でも雪質がよいところはたいてい北向きの斜面なのであまり日が当たらない＝雪が溶けにくいからであるといわれています。

とある駅前から眺めてみました。手前のアパートと奥のマンションはどちらもベランダの方向が同じです。
何が言いたいかというと・・・。要はマンションのベランダが通りをはさんで向かい合うとか、庭が向かい合っているというような風景はあまりリアルではないということで、ただ、建物を置けばいいのではなく、方角(日当たり)のことを考えるだけで、実際の街並みに近づけることができるという話でした。まあ、これを厳格にやろうとするとこれはこれで街作りの楽しみがなくなった・・・となりそうですので、頭の片隅に置いておけばいいのではないかと思います。逆に言うとビルの組立キットにとどまらず、「一戸建て住宅 南入り」「～ 北入り」などとバリエーションを作ってくれればおもしろいかなと思ったりします。東京にある大手キットメーカーさんの奮起を期待したいところです。

最後に・・・。

運転遊びが終わったら・・・。架線柱や信号機を外しますが、収納が結構大変です。

近所のお店で買ってきたファスナー付きの袋です。105円で何袋かセットになっていました。写真はA6(はがき大)を使っていますが、パーツごとにしまうと次に遊ぶときにパーツを簡単に探すことができて楽です。

などと開発者の苦労を何も考えず、言いたい放題書いているというきらいもありますが、何かの足しにして頂ければと思います。

というわけで、ユニトラムは下記のページで販売中です。
■線路、パワーパック、車両がセットになったスターターセットです。
(N) 40-900 ユニトラムスターターセット 富山ライトレール TLR0600

■すでにパワーパックや路面電車の車両をお持ちの方に。レールセットです。
(N) 40-800 ユニトラム V-50 路面軌道基本セット

■富山ライトレールの車両たちです。余談ながら、12月24日に営業開始した富山地方鉄道環状線(セントラム)の9000形も基本的に同じスタイルです。
好評発売中です。
(N) 14-801-1 富山ライトレール TLR0601(赤)
(N) 14-801-4 富山ライトレール TLR0606(青)
ご予約受付中です。
(N) 14-801-5 富山ライトレール TLR0605(緑)

街作りのネタですが・・・。
住宅ネタです。ちょっと高級な感じがします。
(N) 23-403A 庭のある家1(ベージュ)
(N) 23-404A 庭のある家2(ブラウン)
(N) 23-404B 庭のある家2(ベージュ)

ビルです。街中のにぎやかな感じが楽しめます。
(N) 24-431B オフィスビル1(グリーン)
(N) 23-432A ビジネスビル1 (グレー)
(N) 23-433A ショッピングビル1 (ブルー)
(N) 23-433B ショッピングビル1 (アイボリー)
(N) 23-434A オフィスビル2 (グレー)
(N) 23-434B オフィスビル2 (ベージュ)
(N) 23-435A ビジネスビル2 (アイボリー)
(N) 23-435B ビジネスビル2 (グレー)

他にもいろいろと住宅もあります。家と駅の間を歩いているだけでもレイアウト作りのネタは転がっているのではないかと思います。余談ですが、スーパーマーケットのストラクチャーはみたことがありません。ちょうどトランジットモールごっこをするのにいいかとは思うのですが・・・。

レイアウトネタに続いて、Assyネタです。
なお、数に限りがございます。大量にご注文をいただきました場合、確保できない場合がございます。あらかじめご了承下さい。
パンタネタです。
■815系や817系を作って下さい。
(N)4432F モハ885パンタグラフ
※林檎製作所の817系キットも好評発売中です。
(N) 708C 817系0番台 2両車体キット
(N) AM817 817系ピタ窓(ガチョウハウス製)
→窓ガラスです。

■EH200用のパンタです。
(N) 3045F EH200パンタグラフ
※FPS-4形でEH200の他、EF210形などでも使用されています。また、工夫してシングルアームパンタに換装した車両用としても・・・。

車体ネタです。
■これで飯田線の313系1700番台を作って下さい。
(N) 4797-1A クモハ313-2300ボディ
雰囲気だけですが・・・。
313系1700番台は
クモハ313-1700－モハ313-1700－クハ312-400
と組成しています。

クモハ313-1700は
1.クモハ313-2300のボディを用意して下回りはクモハ313-5000を使用します。
2.クモハ313-5000の側面窓ガラスをクモハ313-2300に使用します。
3.313系で余っているパンタをクモハ313-2300の前パンタとして使用します。
4.避雷器なども余剰品を流用して下さい。
5.ナンバー・行先表示器・半自動ドアスイッチはジオマトリックス製などをご利用下さい。

モハ313-1700は
サハ313-5000の車体にモハ313-5000の動力装置を組み合わせます。
実車は0.5M車なので、厳密にはモハ313-2500の動力ユニットの方が近くなります。

クハ312-400は
クハ312-5000を流用します。
あたりで楽しめそうです。

詰まるところ、少々無駄が出ますが313系5000番台を1セットとクモハ313-2300の車体を用意してクモハは2パンタ化の上、3両化すれば雰囲気は出ようかと思います。スノープロウは各自工夫・・・してみて下さい。実車は飯田線から中央東線～篠ノ井線経由で長野まで遠征します。ブルーとグリーンのパステル調の長野地区の電車の中ではちょっと異色であり、転換クロスシートの車内は「あたり」の存在です。また、実車は神領車両区に所属しており、ごくたまに中央西線でも姿を見ることができます。「セントラルライナー」と一緒にお楽しみ下さい。
※あくまでもお手軽なヒントです。失敗しても弊社は責任を負いかねます。

タネ車その他アクセサリーはこちらです。
(N) 10-586 313系5000番台 6両セット
インレタ・行先表示器はご予約受付中です。
(N) Z007 ドアスイッチインレタ(1)
(N) J2013 JR東海近郊形車両用インレタ
(N) J8101 JR東海 313系行先表示シール(LED)
クモハ313-1702～編成で、行先が「快速 天竜峡」なり「快速 長野」あたりがお手頃かと思います。
あるいは、カトー製のグレードアップシールで「快速 豊橋」でもいいでしょう。
(N) 28-140 313系グレードアップシール

ついでですが、中央線で活躍する「セントラルライナー」はただいま先行仮ご予約受付中です。発売日が近づくと正式ご予約のご案内を差し上げます。
(N) 10-589 313系8500番台「セントラルライナー」 3両セット

雑談・無駄話ばかりでしたが、ご容赦賜れば幸いです。それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。