【Nゲージ】カトー・セールスミーティングのレポート
ご利用ありがとうございます。本日は、カトー・セールスミーティングのレポートをいたします。何かの足しにして頂ければ幸いに存じます。
おことわり
・写真は試作品です。変更される場合がございます。
・写真の腕は下手くそです。申し訳ございません。
・サムネイルをクリックすると拡大されます。
まずは「成田エクスプレス」E259系です。
レタリングが入って登場しました。
前面です。ロゴが入りましたが、「N'EX」の「X」の赤い部分は実車同様蛍光色で再現されています。
先頭車のクハE259です。
電動車のモハE259です。
パンタ回りです。配管に色が入っています。印刷表現とのことです。
連結面です。車体間ダンパが再現されています。
E259系「成田エクスプレス」は下記のページで好評ご予約受付中です。
(N) 10-821 E259系直流特急形電車「成田エクスプレス」6両セット
続いて・・・。
JR東海・中央西線の指定席快速列車「セントラルライナー」用の313系8500番台です。
先頭車のクモハ313-8500です。
側面方向幕、号車表示器、ドアスイッチ、締め切り表示灯などが再現されています。
こちらでご予約受付中です。
(N) 10-589 313系8500番台 「セントラルライナー」3両セット
続いて、上野～青森(秋田経由)の寝台特急「あけぼの」です。
ソロ(B個室)のオハネ24 550の試作品です。
行先方向幕は印刷済。上段の曲面ガラスも再現されています。
逆サイドです。
「あけぼの」は下記のページで好評ご予約受付中です。
(N) 10-822 JR東日本 24系 寝台特急「あけぼの」6両基本セット
(N) 10-823 JR東日本 24系 寝台特急「あけぼの」3両増結セット
機関車です。
(N) 3041-3 EF64 37(茶色)
(N) 3021-8 EF81 ヒサシ付 JR東日本色
続いて・・・。
高速貨物用のEF65 500(F)です。
ヒサシ部分です。横川の保存機のヒサシ上面はクリーム色でしたが、国鉄時代は青色ということですので、この部分を変更しています。
前面です。ヒサシ部分も改良されています。
コキ50000形です。コンテナ積載状態です。
コンテナを外した状態です。台枠も再現されています。
コンテナです。
緩急車のコキフ50000形です。
国鉄末期を代表するコキ50000系ですが、現在も多数が活躍しています。
関西であれば、岡山区のEF65が牽引していることで知られている72列車・73列車などでよく見かけることができます(最高時速95kmの列車を探せば割と当たります)。
下記のページで好評ご予約受付中です。
(N) 3060-2 EF65形500番台F形
(N) 10-815 コキ50000形 2両セット
(N) 8054 コキフ50000形
最後に・・・。
ご予約受付を開始しています。
■最後のキハ30形。久留里線のリバイバルカラー。
1961年に登場したキハ35系もいよいよ久留里線が最後の活躍の場となりました。
同線オリジナルカラーをまとって活躍してきましたが、2009年からキハ30形は国鉄カラーに塗り戻されて運転されています。
今回は、ラウンドハウスからキハ30形 久留里線復活国鉄色タイプ2両セットが発売されます。
リバイバルのために今の仕様に昔のカラーという少々妙な格好が特徴です。
Hゴムは黒色、ドアガラスは押さえ金となっています。また、塗料は昔はラッカー系を使用していましたが、現在はウレタン系のものに変更されており、艶っぽい質感となっています。このあたりも再現される予定です。GPSアンテナやエンジン交換といったところは再現されていませんが、雰囲気でお楽しみ頂けるかと思います。首都圏色：前面強化形を元にした塗り替え商品です。実車とは少々異なりますのであらかじめご了承下さい。
(N) 10-923 キハ30形 久留里線 復活国鉄色タイプ 2両セット
それではごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。
