【16番】天賞堂東芝40t電機、マニ36など入荷しました

ご利用ありがとうございます。
本日は、天賞堂の東芝40t電機、マニ36などが入荷しています。

まずは、1/80 16.5mmです。
■あちこちに戦中・戦後登場した東芝40t電機。
戦時中、軍需物資を製造・輸送するために貨物列車は大増発という今では信じられないような事態となりました。そのため、貨車や機関車は不足気味。大量に製造され「勝つまで持てばよい」という寿命は犠牲にしてとにかく作ったという戦時形の車両がどんどん登場しました。
その中で、東芝は私鉄向けに凸型の電気機関車を製造し、全国に供給しました。
自重は40t。B-B形で大きなボンネットに小さな運転台が特徴です。大手私鉄から中小の私鉄まで幅広く活躍しました。また、戦後にかけても製造され、復興にも貢献しました。
今回は天賞堂から東芝40t電機が入荷しました。カラーリングのバラエティをお楽しみ下さい。プラスティックボディのお手軽価格。でも、フライホイール搭載で全軸駆動。貨車を数両つなぐだけでも貨物列車のできあがりです。どんどん走らせてみて下さい。

海南島へ行くはずが・・・東京に住み着きました。東武ED4010形。
今はリゾートとしても知られる中国(中華人民共和国)の海南島(ハイナン島)。日本軍は鉱山資源や天然資源が豊富であることに目を付けて占領。資源の乏しい日本では鉄鉱石はほとんど採れず、重要な拠点でした。大規模な工場や鉄道が敷かれ、戦時中は非常に重要な拠点の一つでした。その海南島に行くはずだった機関車も、戦争が激しくなり輸送はできず、結局終戦を迎えて用済み。東武鉄道に引き取られました。
(16番) 52013 東武 ED4010タイプ

東武の仲間と生き別れ。名鉄デキ600形。
さて、名鉄にも東芝40t電関は存在し、今も青色に塗り替えられて元気です。
そのデキ600形のうち2両は海南島へ行くはずだったものを名鉄が引き取ったものです。
黒色の車体に名鉄伝統のローマン書体の車番。アメリカのインターアーバンの雰囲気も漂っていたというのは言い過ぎでしょうか。
(16番) 52015 名鉄 デキ600タイプ(一灯ライト)
(16番) 52016 名鉄 デキ600タイプ(二灯ライト)
※青色のデキ600は完売です。ありがとうございました。

・・・ついでですが、海南島に行くはずだった機関車には蒸気機関車も含まれており、南海(近鉄)で活躍したC10001形もそのひとつでした。

生まれたときには国鉄に。ED29 11。
セメントの原料である石灰石の輸送で有名な青梅線は元々青梅電気鉄道という私鉄でした。戦時中に貨物輸送増強のために機関車を発注し・・・できあがったときには国鉄(鉄道省)に買収されていました。そこで本来は1021号機となるはずの機関車を番号もそのままに国鉄に編入。戦争の傷跡も落ち着いた1952年にはED37という国鉄の制式の番号を与えられ、めでたく一人前になりました。その後、ED29 11に改番されています。
(16番) 52012 国鉄 ED29 11タイプ

スカイツリーのたもとも走っていました。京成デキ1
今でこそ東京スカイツリーの建設現場には多くの見物客が押し寄せ、完成すると大きく町並みも変わりそうな気がする墨田区。そういえば、「京成橋」という橋がありそこが撮影名所となっていますが、実はここは京成押上駅のあたり。今は地下に潜りましたが、地上に駅舎があり、上野と並ぶ京成のターミナルでした。その京成にも40t電機はいました。京成沿線で採れる野菜を東京まで運ぶ役目を担っており、スカイツリーがこのあと建つところのたもとを約60年前に貨車を引っ張って走っていたというわけです。また、電車が足りなくなると、付随車を引っ張って電車の助っ人をしていたこともあります。後年は空港線の建設にも活躍しました。当初、軌間は1372mmでしたが、都営1号線乗り入れにあわせて1435mmにもちろん改軌されています。その伝説の改軌作業にも大活躍しました。
(16番) 52014 京成 デキ1タイプ

余談ながら・・・京成橋の近くには東武橋もあります。こちらは業平橋駅の近くです。押上界隈は結構京成と東武が入り組んでおり、意外な組み合わせも楽しめます。

お詫び・・・写真がないものが多いですが、撮影が間に合っておりません。大変申し訳ございません。

続いて・・・。
■寄り合い所帯のマニ36
荷物車というのは改造車が多く、雑多な様相を呈しています。マニ36形も老朽化した荷物車を置き換えるために1966年に誕生した形式です。このマニ36も遊休化した優等客車を荷物車に改造したもので、タネ車によって細かいところに差があるのが特徴です。その中にはスハ32形改造のものも存在しています。今回はスハ32改造のマニ36が入荷しています。蒸気暖房、電気暖房、扉の桟の有無により4種類がラインナップされています。

蒸気暖房のグループです。
(16番) 57015 マニ36 桟なし
(16番) 57016 マニ36 桟あり

電気暖房のグループです。
(16番) 57017 マニ36 桟なし
(16番) 57018 マニ36 桟あり

Zゲージです。

天賞堂のD51が入荷しています。
D51のうち、鷹取工場形集煙装置を取り付けたものです。
(Z) 81107 D51 鷹取工場タイプ集煙装置付き
(Z) 81108 D51 鷹取工場タイプ集煙装置付き 白帯入り

Nゲージです。
カトーの完成品が入荷しています。
振り子電車二題。
■大きな窓からすばらしい景色をお楽しみ下さい。383系「ワイドビューしなの」
中央西線の車窓は木曽の美しい山々に渓谷。そして長野に近づけば日本三大車窓の一つである姨捨。すばらしい景色が続いて寝るのが惜しいくらいです。その中央西線～篠ノ井線を走る特急「ワイドビューしなの」です。
(N) 10-558 383系「ワイドビューしなの」6両基本セット
(N) 10-559 383系「ワイドビューしなの」4両増結セット
(N) 10-560 383系「ワイドビューしなの」2両増結セット

■夢の列車がひた走る。885系「白いかもめ」
JR九州の列車はどれも魅力的なものばかりです。博多と長崎を結ぶ885系「白いかもめ」に乗り、終点近くなると・・・。スピーカーからJR九州の社歌である「浪漫鉄道」が流れてきます。「夢の列車がひた走る・・・」その多彩な「夢の列車」の中でも最右翼に位置するのが885系「白いかもめ」でしょう。革張りのシートを採用し、スピード感あふれる流線型。2枚きっぷ、4枚きっぷという格安の割引きっぷの援護もあり、連日好調に運転しています。
(N) 10-410 885系「白いかもめ」6両セット

トミックスの貨車です。
■コンテナ車の多数派。コキ104
言わずとしれたコンテナ車の主力です。1両単位で運転できるのが強みで、仲間は2,908両。コンテナ列車の中でもよく見かける仲間です。多数つないでお楽しみ下さい。
(N) 2778 コキ104

最後に・・・。
ご予約受付中です。受付が遅くなりまして申し訳ございません。
■工夫次第でいろいろと・・・。E259系車体間ダンパ。
先日発売されたカトー・E259系は車体間ダンパも再現しており、なかなか楽しめるモデルです。その車体間ダンパのパーツがAssyパーツで発売されます。補修用はもとより、313系5000番台にも・・・(各自工夫)。また、ダンパを切るとジャンパ線が目立ちますので、カトーカプラー(密連形ボディマウント)のグレードアップにもご利用下さい。
締め切りまでの時間が短いですが、ご容赦下さい。なお、生産数が少ない場合はお渡しできない可能性もございます。
(N) Z04-5589 E259系車体間ダンパ(5個入り)

ご注文が殺到いたしましたのでご予約受付を終了いたしました。大変申し訳ございません。(4/24追記)

ついでですが、E259系「成田エクスプレス」も好評発売中です。
(N) 10-821 E259系「成田エクスプレス」6両セット
行先が「成田空港」ではおもしろくないとか重連をしたときに「1～6号車」が2回続くのはちょっと・・・という方に。
(N) J8120 フィルムシール(253/E259系)
行先、号車のシールです。

それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。