【Nゲージ】455系訓練車・コキ106 好評発売中です
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管理人のyawayawaの代わりで大変申し訳ございませんがご容赦のほどよろしくお願いいたします。
本日は、トミックス 455系訓練車タイプ、カトー コキ106形のご案内をいたします。
■オリジナルカラーに白帯2本。455系訓練車。
民営化直後のJR東日本では、社員の安全教育に力を入れることとなりました。余剰となった車両の内装を改造して、車内で講習が受けられるようにした訓練車が登場しました。東北地区では、普通列車として使用されていた仙台電車区S-1編成を1991年に改造。クハ455-203を「クヤ455-1」に改造し、クモハ455-1－モハ455-1はそのままの内装で使用されました。カラーリングは仙台色だったものを、交直流急行形電車色に戻し、識別のために白帯を2本入れ「訓練車」とペインティング。完全な姿ではないにせよ、国鉄色が復活しました。
主に東北地区の電化路線で社員教育に活躍。2006年には引退し、現在、クモハ455-1はオリジナルカラーに戻され、鉄道博物館入りしています。
下記のページで好評発売中です。
(N) 92967 455系訓練車タイプ 3両セット
■コンテナ車の主力。コキ106形。
民営化後、JR貨物ではコンテナ列車の育成に力を入れました。国鉄時代からの独自の規格のコンテナが多く、国際航路などで使用されているいわゆる「海上コンテナ」は長らく積載できなかったのが大きなネックでした。まずは、コキ104形に取り外し式の緊締金具を取り付けて運用しましたが、改造車故に融通が利かず、1997年に本格的な海上コンテナ対応車であるコキ106形が登場しました。2007年までに1,162両が製造され、現在も活躍中です。商品は19Dコンテナ「エコレールマーク」付きです。
(N) 10-245 コキ106形 2両セット
その他好評ご予約受付中の商品です。
■信濃の国の電車二題。
(N) 10-585 115系長野色 3両セット
シングルアームパンタの3両編成です。パンタ交換前を再現されたい方はPS23を別途ご用意下さい(交換は各自工夫して下さい)。
余談ながら、6両固定編成は中央本線の立川まで顔を出しますので、首都圏でもなじみがあるといえばあるかもしれません。雰囲気ですが、E233系あたりと顔合わせしても違和感はなさそうです。
余談ながら・・・リニューアル工事もストップしていることや千葉地区に209系が大挙転入していることを考えると気になる形式の一つかもしれません。
(N) 10-582 E127系100番台 大糸線 2両セット
こちらは大糸線で活躍中のE127系100番台です。701系に似た車体が特徴です。
霜取りパンタ付きの編成です。
■「ひかり」へのステップ。151系「こだま・つばめ」
1958年に登場した特急形電車です。1等車4両、2等車6両＋半室、食堂車1両、ビュフェ半室となった1963年～1964年の姿＝新幹線開業直前＝です。
(N) 10-530 151系「こだま・つばめ」 8両基本セット
(N) 10-531 151系「こだま・つばめ」 4両増結セット
■伝統の「宇治急」でも活躍する「L/Cカー」。近鉄5820系。
近鉄の「シリーズ21」の中でも、ロングシート・クロスシートの転換機能付きの5820系。大阪線用はトイレが付いていることや細部が異なるために「50番台」を名乗っています。現在、6連×2本が在籍し、上本町－宇治山田の「宇治急」でも活躍しています。
(N) 4150 近鉄5820系大阪線 6両セット
■1980年代の京王を代表した6000系。
シーズンの分割特急「高尾」「陣馬」から都営地下鉄新宿線へも乗り入れるなど大活躍した京王6000系。今回は、旧塗装の塗装済板キットが発売されます。
(N) 1087T 京王6000系 旧塗装 5両トータルキット
(N) 1087M 京王6000系 旧塗装 3両中間車キット
(N) 1087F 京王6000系 旧塗装 3両キット
※クハ6750－デハ6400－デハ6450です。Tc-M-Mcですのでご注意下さい。
(N) 1087C 京王6000系 旧塗装 先頭車2両キット
■新型車の登場で去就が注目される南海10000系「サザン」
完成品です。
(N) 4139 南海10000系「サザン」 4両基本セット
(N) 4140 南海10000系「サザン」 4両増結セット
それでは、ごゆっくりとお買い物をお楽しみ下さい。
