TOMIX 新製品プレビュー Nゲージ ディーゼルカー編

引き続き先日のトミーテックの販売店向け商品説明会で公開されました夏から秋の新製品の試作品をご覧下さい。ディーゼルカーの新製品です。

今回見せていただいたディーゼルカーはキハ20系と52系の同系列の車両です。キハ20はそれまでのキハ10系の車体を大型軽量化して昭和32年に登場した20m級の一般用ディーゼルカーです。DMH17ディーゼルエンジンを1基搭載したキハ20系と勾配線用に同エンジンを2基搭載しそのため全長21.3ｍの大型ボディとなったキハ52系があります。

(N) 92966 JR西日本 キハ52形100番台 一般形気動車　大糸線3両セット
そのキハ52が最後まで定期列車として運転された事で一躍注目を集めた大糸線（JR西日本の糸魚川－南小谷の非電化区間）の3両は各時代の国鉄復活色として活躍しました。今回の3両セットはキハ52-125（写真左・旧国鉄一般色・モーター付き）キハ52-156（写真中・首都圏色・モーターなし）キハ125-124（写真右・旧越美北線色・モーター付き）のラインナップです。このセットに 2481( JR西日本 キハ52形100番台 一般形気動車　大糸線・キハ52 115)　を加えると最後まで活躍した3両をそろえる事が出来ます。
製品の特徴としてはハイグレード仕様・動力車はフライホイール付き動力・新集電システム・銀色車輪採用・前面方向幕は印刷済みパーツ装着済みとなっています。8月発売予定です。

キハ20は朱色5号の首都圏色でラインアップしました。もちろんハイグレード仕様です。キハ20同士で連結するもよし、キハ10系・55系・58系・40系ディーゼルカーなど他の形式の車両と連結するもよし、様々な楽しみ方ができます。また北海道向けのキハ22も登場します。各10月発売予定です。

(N) 8430 国鉄ディーゼルカー キハ20形首都圏色(モーター付)
キハ20は本州以南で使用される暖地形で1両でも運転できる両運転台付きの車両で1両でも運転できる両運転台付きの車両でフライホイール付き動力車両です。首都圏色に合わせてヘッドライトは電球色LEDを使用して2灯式シールドビームを再現します。側面窓は2段サッシの車両です。

(N) 8431 国鉄ディーゼルカー キハ20形首都圏色(モーターなし)
キハ20のモーターなし増結用車両です。

(N)8433 国鉄ディーゼルカー キハユニ26形首都圏色
暖地用の郵便荷物室と客室がある合造車です。荷物ドア窓などの保護棒は裏側より印刷で表現します。また側面の郵便・荷物表記は印刷済みです。首都圏色に合わせてヘッドライトは電球色LEDを使用して2灯式シールドビームを再現します。側面窓は2段サッシの車両です。

(N) 8434 国鉄ディーゼルカー キハ22形首都圏色（モーター付き）
北海道・東北の極寒地向けの車両です。乗降ドアを車端に配置してデッキ付きとし、窓は小型の2重窓にして保温性を高めた車両です。プロトタイプは屋根上のベンチレーターが7個搭載した200番代初期車です。1両でも運転できる両運転台付きの車両でフライホイール付き動力車両です。首都圏色に合わせてヘッドライトは電球色LEDを使用して2灯式シールドビームを再現します。北海道のローカル各線で普通列車の他ローカル急行としても活躍しました。

(N) 8435 国鉄ディーゼルカー キハ22形首都圏色（モーターなし）
キハ22のモーターなし増結車です。

(N) 92166 国鉄ディーゼルカー キハ25形首都圏色　2両セット
暖地向けの片運転台式の車両です。キハ25の動力付き車両と動力なし車両が1両ずつセットされています。動力車はフライホイール付き動力を搭載しています。首都圏色に合わせてヘッドライトは電球色LEDを使用して2灯式シールドビームを再現します。側面窓は2段サッシの車両です。

(N) 8432 国鉄ディーゼルカー キハ25形首都圏色(モーターなし)
キハ25のモーターなし車両の単品です。増結用にどうぞ。

まだ続きます。どうぞごゆっくりお過ごし下さい。