KATO 新製品プレビュー
毎度ありがとうございます
9月度のカトーの販売店向け商品説明会で公開されました近日発売予定の新製品の試作品をご覧下さい。今回はすべてNゲージの車両です。
＊写真は試作品のもので標記がされていない所があります。また変更になる箇所もございます。
10-840 E233系3000番台東海道線 8両基本セット
10-841 E233系3000番台東海道線 2両増結セット
10-842 E233系3000番台東海道線 5両付属編成セット
10月発売予定のE233系の東海道線に投入されている3000番台の試作品が登場しました。先頭車とグリーン車のみですがご覧下さい。
- 国府津車両センターのE2・E52編成をプロトタイプに設定。
- フライホイール付き動力装置など既存のE233系車両と同様の最新仕様で製品化。
- 独特の丸みを帯びた先頭部とスカート形状を的確に再現します。
- 角に丸みのない側面扉・屋根上の分断されたビート・緑色側面ガラスなどを的確に再現します。
- 近郊形特有のトイレ付き先頭車の側面窓配置・クロスシートの室内（一部）・ダブルデッカーグリーン車をリアルに再現します。
- KATOカプラー伸縮・密連形を中間車連結部に標準装備します。
まだまだ実車の編成も少ないE233系3000番台ですが現在工事が進む東京－上野間の「東北縦貫線」が開通の際には勢力拡大が見込まれます。
14-802-1 富山市内電車環状線9000形 〈セントラム〉白
14-802-3 富山市内電車環状線9000形 〈セントラム〉黒
富山ライトレールに続き従来の富山地方鉄道市内線の一部区間を新規開業して昨年12月より環状運転を開始しました。車両は富山ライトレール同様のLRT（＝Light Rail Transit)と呼ばれるバリアフリーに対応した超低床の連接車9000系が3両導入されました。富山市中心部を走る事からCENTRAM（セントラム）と呼ばれます。塗装は白・銀・黒のシックなカラーリングです。
富山市内電車環状線9000形デ9001 〈セントラム〉白
富山市内電車環状線9000形 デ9003〈セントラム〉黒
KATOでは白・銀・黒の3種すべてを発売いたしますがそのうち白と黒の試作品が公開されました。
- 路面電車にふさわしいスムーズな低速運転が可能です。
- ヘッドライト・テールライトと室内灯を標準装備。
- 細密な標記を再現しています。
- 最小半径90ミリを走行可能です。
- 運転台を表現しています。運転士人形を乗せる事ができます。
2016-1 D51 498 蒸気機関車
平成20年頃の高崎車両センター所属のD51 498号機をプロトタイプにファインスケールモデルとしてNゲージ化いたします。まだ試作品はありませんでしたが設計図を元に作成した画像を見せていただきました。
- 新動力機構採用（新型コアレスモーター採用）
- 運転室は動力の小型化により運転士人形を乗せる事ができ、バックプレートや運転席を再現します。
- 実車同様ボイラーと台枠間の隙間や穴の開いたボックス動輪輪心を表現します。
- 付属ヘッドマークは「SL奥利根」「SLみなかみ」（予定）
- ナンバープレートは取り付け済み
- 重連カプラー付属（アーノルド・ナックル）
- シリンダ尻棒・ランボードの網目模様・キャブ下台枠などを再現します。
- 前照灯は電球色の点灯状態を再現（白色LED仕様）
7010-1 DD54 ブルートレイン牽引機
最新の外国技術を導入しヨーロピアンスタイルの外観を持つも不具合が続き短命のうちに廃車となった悲運のディーゼル機関車DD54。このうち5・6次車のなかでブルートレイン牽引機となった32～37号機をプロトタイプにNゲージ化します。
- ヨーロッパの機関車のような箱形車体とB-1-Bとした特異な軸配置をリアルに再現します
- 運転台窓ガラスのHゴム支持を表現
- 手すり類は実車同様に白色で再現
- 垂直に配置された乗務員扉や凹みをリアルに再現
- 選択式ナンバー(32・33・34・37号機)
- 付属のクイックヘッドマーク「出雲」
左は同時期に発売予定の3060-1 EF65 500 (P形)
出雲の東海道線内の牽引機として是非ご一緒にどうぞ。昭和40年に東京機関区に新造配置された501～512号機の昭和50年頃の姿を再現しています。
また昭和33年に登場しサービス電源を電源車から供給する固定編成で冷暖房完備・乗り心地のよい空気バネ台車の採用などの画期的な内容から「走るホテル」ともてはやされ「出雲」をはじめ「あさかぜ」・「さくら」・「はやぶさ」「みずほ」などの寝台特急に活躍しました。この20系も生産されます。
ナハネフ23のテールサインが白色LED化されています。
それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さい
