毎度ありがとうございます。
本日発表のございました、2012年5月（再生産品は2012年3月）発売予定の
カトーの新製品・再生産品をご案内いたします。
(N) 3069 EF57
※画像は実車のものでイメージです。
カトーの完成品Nゲージ車両、EF57です。
昭和40年代後半。上野駅を発着する長距離夜行寝台急行列車を
牽引していた懐かしい姿を再現
前方へ張り出したパンタグラフに大きな先台車デッキ、旧形電機特有の
重厚な台車などを再現
フライホイール付の、新規動力ユニットを開発、スムーズな走行と
パワフルな牽引力を実現
連結器はアーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー付属
車体の表記類は印刷済み。ナンバープレートは「2、4、8、14」が付属
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(N) 10-879 10系寝台急行｢津軽｣ 6両基本セット
(N) 10-880 10系寝台急行｢津軽｣ 5両増結セット
懐かしい昭和40年代。上野駅を発着していた、長距離夜行寝台急行列車を再現【基本】
座席車オハ46は、新製の鋼板屋根に細い雨樋が特徴のオリジナルタイプで、
軽快なスタイルを再現【基本・増結】
グリーン車スロフ62は、既存のスロ62の緩急車仕様で、車体妻面の
テールライトを再現（非点灯）【基本】
荷物車マニ36は、スロネ30を改造したタイプを選定。既存のマニ36とは違う、
切妻車体を再現【増結】
車体の各種サボ類は印刷済み。行先サボは「青森」が印刷済み。
「上野」行はシールが付属
マニ37、マニ36は共にテールライト点灯（消灯スイッチ付）
各車の屋根は、濃灰、明灰、グレーと塗り分けて、実車の雰囲気を再現
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(N) 10-244 大井川鐵道 SL｢かわね路｣ 4両セット
大井川鐵道の個性ある車両を手軽に楽しんでいただける、SL列車のセット
機関車は既存のC11を設定。ナンバープレート/バック運転用カプラー付属。
ナンバーは、C11-227が適合
客車はオハ35系の3両編成。車体塗色は茶色
オハ35-22は（5127-1）の表記違い。
オハ35-459は（5127-2）の茶塗装化と表記違いで設定
客車は、各車とも車体側面の「かわね路」「急行」サボは印刷済み。屋根は濃灰色に設定
オハフ33-215は、最後尾の閉塞された貫通扉と、テールマークを再現。
テールライト点灯（消灯スイッチ無）
連結器は、すべてアーノルドカプラー標準装備
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(N) 4863-1 クモユニ74-0 湘南色(M)
(N) 4864-1 クモユニ74-0 湘南色
クモユニ74の0番台、初期の000～011の姿を製品化。大きなヘッドライトが印象的です。
車体の隅部にRのついた、前期形の特徴的な車体を的確に再現
80系、111系、113系、153系と多彩な連結相手に対応できるよう、
台車マウントのアーノルドカプラーを装備
KATOカプラー密連タイプに交換することにより、より実感的な連結面が楽しめます。
パンタグラフは、登場時のPS13を装備
所属表記は南チタ。田町電車区の所属車両をプロトタイプに設定
前面行先表示シール付属「荷」「東京」「熱海」「静岡」
フライホイール付動力ユニットを採用。他形式との連結を考慮し、トラクションタイヤは未装着
ヘッドライト/テールライトは両側に装備。消灯スイッチ付
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(N) 10-883 153系(高運転台) 7両セット
(N) 10-884 153系 2両増結セット
(N) 4235 クハ153(低運転台)
【ご案内】4235は発表当初より仕様が変更になり、価格が改定されています。
変更点：今回生産分よりヘッドライト・テールライトが標準装備となります。
発売は、2012年5月頃となります。
(N) 4039 サハ153
(N) 4059-6 サロ163
昭和40～50年代に東海道・山陽本線などで活躍していた姿を再現
【実車紹介】
準急電車「東海」として出発した153系は昭和35年（1960）からビュッフェや
リクライニングシートの2等車を加えて、特急列車の少なかった時代、
急行形電車として名実共に長距離旅客輸送の主役として活躍しました。
東海道新幹線開業後は地域に密着した中距離輸送の責を担い、
急行列車として東京から静岡方面へ、また各地の快速列車、普通列車で活躍しました。
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【再生産】(N) 10-221 JR東日本 E3系 秋田新幹線「こまち」6両セット
※画像は前回生産のものです。
実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と美しいカラーリングを、
余すことなく再現
実車に迫るリアルな動作で他形式とも連結可能な「オープンノーズカプラー」を搭載(E311)
もともと自由席であった15・16号車の座席色は青色、それ以外はベージュで、
近年の室内色で再現
秋田総合車両センター（秋田）に所属するE3系R22編成の仕様をプロトタイプに模型化
車体側面に表記されたロゴマークを、美しく表現
パンタグラフや避雷器、アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現
車体ナンバー、車体表記を、美しく表現
フライホイール搭載動力ユニットを採用。スムースかつパワフルな走行性能を発揮
新方式のKATOダイヤフラムカプラー標準装備 → 中間車連結部
サスペンション機構
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【再生産】(N) 10-857 E5系新幹線｢はやぶさ｣ 基本セット(3両)
※画像は前回生産のものです。
実車同様、車体傾斜装置を始め、最大の特徴である先頭部の形状とカラーリングを再現。
台車を覆っているスカート形状を再現。ユーザー補助として小形のリレーラーを付属。
将来のE6系との併結運転を考慮した設計とし、E514は消灯スイッチを設定。
側面行き先表示印刷済み(新青森・はやぶさ)。フライホイール搭載動力で
最小通過半径はR315を設定。
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【再生産】(N) 10-500-2 チビロコセット メルヘンの国のSL列車
※画像は前回生産のものです。
KATOポケットラインシリーズ、チビロコセット メルヘンの国のSL列車です。
とことこ走るチビロコセットが、新しい装いで、お求め易い初心者に最適な3両セットです。
ヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックな装いを再現
3両編成のコンパクトで廉価なセット内容
定評のあるKATOの小形動力ユニットを装着。
安定した走行が楽しめます(フライホイールは付きません)
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【再生産】(N) 14-501-2 チビ電 ぼくの街の路面電車 チキンラーメン号
※画像はイメージです。
KATOポケットラインシリーズ、チビ電 ぼくの街の路面電車 チキンラーメン号です。
ちょこちょこ走るチビ電が、新しい装いで、お求め易い初心者に最適な2両セットで登場
チキンラーメンのキャラクター、かわいいひよこちゃんを車体一杯に描いた装いを再現
定評のあるKATOの小形動力ユニットを装着。
安定した走行が楽しめます(フライホイールは付きません)
今回のご案内は以上となります。
それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さい。
※画像は旧製品です。
