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2017年3月12日 (日)

【Nゲージ】カトー新製品 東急7000系(レジェンドコレクション)ご予約受付中

毎度ありがとうございます。
今回はカトー新製品の東急7000系をご案内します。
前回ご案内のEF10 24に続き、ステンレス車両です。


(N) 10-1305 東京急行電鉄7000系 8両セット(レジェンドコレクションNo.9)

※画像は実車イメージです。プロトタイプとは異なります。

  • 昭和41年(1966)に製造された最終増備グループをプロトタイプに、昭和53~60年(1978~1985)頃の東洋製電装車を製品化
  • コルゲートが目立つステンレスボディの質感、単一カーブの屋根など、黎明期のステンレスカーで見られた無機質な外観を的確に再現
  • 特徴的な形態を持つパイオニアIII台車を再現。ブレーキディスクは実車同様に回転
  • ライトケースは後期形の特徴であるFRP製の下すぼまりの形態を再現
  • 先頭車は7045を除き、ヘッド/テールライト、方向幕点灯(消灯スイッチ付)。また通過表示灯も点灯
  • 車内の椅子は実車のシートモケット色に合わせてえんじ色

 

東急車輌製造と米国バッド社との技術提携で昭和37年(1962)に製造された日本初のオールステンレスカーで、
その後の鉄道車両技術に大きな影響を与えました。
7000系は平成11年(1999)まで東急で活躍を続け、現在も改造車の7700系が池上線で活躍しているほか、
地方私鉄へも多く譲渡されました。

 

Kona2 ↑昨年撮影した弘南鉄道7000系(青森県)


現在も東北から関西まで・・・弘南鉄道、福島交通、北陸鉄道、水間鉄道でその姿を見ることができます。

長らくNゲージ完成品としては商品化が無かったので、待っていた方も多いでしょう。
ディスクブレーキの回転の再現は、さすがカトー!といったところです。

今回のご案内は以上となります。
それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さい。

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