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2017年11月20日 (月)

【N(新/再)】2018年2月~4月のトミックス発売予定ダイジェスト! #02

毎度ありがとうございます。

J-鉄道部のcapraです。

では【#1】に引き続きまして、おさらい特 急ダイジェストです。

車両の紹介の前に、変り種としてコチラはいかがでしょうか。


8008 ペイントマーカー (レール錆色3色アソート)セット

レールの側面を塗るだけで、お手軽に錆(さび)を簡単に表現できる専用ペイントマーカーです。

リアルな情景を再現したいお客様はこういったものはいかがでしょうか。


8139 シーナリー防水コート

防水コーティング材としてジオラマでの川や湖の再現に。

実物の水を使用して製作できるので、色々と応用が利くのではないでしょうか。

それでは引き続き車両製品のご紹介になります。


(N) 9428 JR ディーゼルカー キハ40 2000形 (ベル・モンターニュ・エ・メール~べるもんた~)

JR西日本のキハ40系は機関の換装や更新工事の施工を行い、側面窓が変更されるなど外観が大きく変わりました。

キハ40形のベル・モンターニュ・エ・メール~べるもんた~は、2015年10月より城端線と氷見線の観光列車として運行を開始しました。


(N) 98052 国鉄 キハ17形 ディーゼルカー (首都圏色)セット (2両)


(N) 9429 国鉄 ディーゼルカー キハ10形 (首都圏色) (M)


(N) 9430 国鉄 ディーゼルカー キハ10形 (首都圏色) (T)


(N) 9431 国鉄 ディーゼルカー キハ11形 (首都圏色) (M)


(N) 9432 国鉄 ディーゼルカー キハ11形 (首都圏色) (T)


(N) 9433 国鉄 ディーゼルカー キハ16形 (首都圏色) (T)


【再生産】(N) 92146 国鉄 キハ16形 ディーゼルカーセット (2両)


【再生産】(N) 92147 国鉄 キハ17形 ディーゼルカーセット (2両)


【再生産】(N) 2442 国鉄 キハ17形 ディーゼルカー(T)


【再生産】(N) 2444 国鉄 キハ16形 ディーゼルカー (T)


【再生産】(N) 2445 国鉄 キハ10形 ディーゼルカー (M)


【再生産】(N) 2446 国鉄 キハ10形 ディーゼルカー (T)


【再生産】(N) 2447 国鉄 キハ11形 ディーゼルカー (M)


【再生産】(N) 2448 国鉄 キハ11形 ディーゼルカー (T)


【再生産】(N) 2449 国鉄 キユニ17形 ディーゼルカー (T)

キハ10系は1950年代に登場した国鉄の一般形ディーゼルカーで、

量産型として初の液体式変速機を導入するなど、その後のディーゼルカーの基礎となりました。

小柄な車体により他系列と編成を組むと凸凹的編成となりながら、全国各地の非電化路線で活躍しました。

朱色5号1色に塗られた車両が1975年相模線に登場し、場所柄「首都圏色」と呼ばれ、

その後塗装規定変更に伴い他の一般形ディーゼルカーを含め各地へ波及しました。


(N) 98283 国鉄 キハ58系 急行ディーゼルカー(由布)セット (4両)


(N) 9434 国鉄 キハ58 400形 ディーゼルカー(スリット形タイフォン) (T)


(N) 98053 国鉄 キハ66・67形 ディーゼルカー増結セット (2両)


【再生産】(N) 98027 国鉄 キハ66・67形ディーゼルカーセット(2両)

博多~大分・別府を結んでいた急行キハ58「由布」は、途中日田~由布院間でキハ66・67による急行「日田」を併結し、最大10両編成で運転されました。

キハ66・67は、2両ユニット構成で15ユニット30両が直方気動車区に配属され、普通列車や急行列車にも運用されました。


【再生産】(N) 92188 JR キハ47 0形ディーゼルカー (JR西日本更新車・首都圏色) 2両セット

JR西日本のキハ40系は機関の換装や更新工事の施工を行い、側面窓が変更されるなど外観が大きく変わりました。

キハ47形は戸袋窓が撤去され、屋根上のベンチレーターも撤去し冷房用機器を搭載しています。


【再生産】(N) 8454 JRディーゼルカー キハ40 2000形(JR西日本更新車・首都圏色・M)

JR西日本のキハ40系は機関の換装や更新工事の施工を行い、側面窓が変更されるなど外観が大きく変わりました。

キハ40形は屋根上ベンチレーターを撤去し冷房用機器を搭載しています。


【再生産】(N) 8455 JRディーゼルカー キハ40 2000形(JR西日本更新車・首都圏色・T)

JR西日本のキハ40系は機関の換装や更新工事の施工を行い、側面窓が変更されるなど外観が大きく変わりました。

キハ40形は屋根上ベンチレーターを撤去し冷房用機器を搭載しています。


【再生産】(N) 92310 JR キハ71系特急ディーゼルカー(ゆふいんの森 I世・更新後)4両セット

キハ71系(ゆふいんの森)は1989年に博多-由布院-別府を結ぶ特急として登場した、高原リゾート列車です。

キハ65とキハ58を改造種車としながら、先頭部は非貫通で特徴ある丸型の形状とし、眺望性の良い大型の曲面窓となっています。

4両化を経て、2003年3月に内装のリニューアルとエンジンの更新を行い、現在の姿となり活躍中です。


【再生産】(N) 92485 455系電車(磐越西線) 3両セット

1996(H8)年より塗装変更され、2007年まで活躍した磐越西線用塗装の車両で7編成が登場しました。

登場当初よりロゴが入っていましたが、仙山線色の登場後「BAN-ETSU LINE 455」に順次変更されました。

2007(H19)年には引退しました。

以上です。お買い忘れはございませんか?

まだまだ予約は受付中です。お早めにどうぞ!

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 ※各商品とも、仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、

最新情報はメーカーページ等にてご確認ください

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