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2018年4月22日 (日)

【Nゲージ】カトー新製品プレビュー その1

 毎度ありがとうございます

先日の販売店向け説明会で公開されましたカトー新製品の試作品を

ご紹介いたします。

※試作品に付き製品と異なる箇所がございます。予めご了承願います。

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(N) 3087-2 ED71 電気機関車 2次形

昭和30年代後半、東北本線の客車列車・貨物列車の牽引機として
活躍したED71です。客車から貨物列車の牽引まで幅広くお楽しみ
いただける機関車です。
客車運用では10系や普通列車の旧形客車や、12系客車による
臨時急行、団体で活躍しました。貨物列車に至っては国鉄形貨車全般
にマッチします。

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(N) 3061-2 EF65 1000 後期形 電気機関車(JR仕様)

EF65 1000番台は重連総括制御と寒冷地での運用が考慮された
平地向けの汎用直流電気機関車です。
普通客車からブルートレイン、一般貨物から高速貨物など様々な
シーンで幅広く活躍しました。
昭和63年(1988)に瀬戸大橋が開通し、寝台特急「瀬戸」が高松に乗り入れる際
には軸重の事情でEF65が抜擢され、牽引機として長く活躍しました。

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(N) 10-1484 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 7両基本セット

(N) 10-1485 24系25形 寝台特急「瀬戸・あさかぜ」 6両増結セット

東京~高松間を結んだ「瀬戸」と東京~下関間で運転された「あさかぜ(3・2号)」
はJR時代初期に共通の車両を用いて運用されていました。
電源車のカニ24の代わりにパンタグラフを装備したラウンジカ―のスハ25で給電
を行い、代わりの荷物室を装備したオハネフ25 300が編成中に組み込まれた
個性の強い寝台列車です。

今回のご案内は以上です。それではごゆっくりお買い物をお楽しみ下さいませ。

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