2台のロータス78!
1/43 ロータス 78 1977年 日本GP #5【R70161】
タイプ78は、翼断面形状のサイドポンツーンにより強力なダウンフォースを獲得。
シーズン中盤からは優勝争いの常連となり、M.アンドレッティは最終的にランキング3位を獲得。
翌年、より洗練されたタイプ79により圧倒的な速さでチャンピオンを獲得することとなるが、
その基本理論はすべてタイプ78によって築かれたものであり、F1史上忘れることの出来ないマシンと言えます。
部分ごとにアルミとFRPを使い分けた荒削りなボディワークや、シャープなカラーリング、路面に接触するサイドスカートなどの再現が見所です。
1/43 ロータス 78 1977年 日本GP #6【R70162】
77年の日本でのみ走行した『インペリアルカラー』は、金曜日の練習走行後に一晩でJPSカラーであった車体から塗装され、
その鮮やかなカラーリングにより当時大きな話題となりました。
翌年、癌により亡くなることとなるドライバーのG.ニルソンがこの赤いマシンにより最後のレースを戦ったことは深い意味合いを感じさせるとともに、
インダクションポッドから飛び出した高いロールバーが彼の大きな身長を偲ばせます。
一晩で塗装するっていうのが凄いですねヾ(。Φ∀Φ。)ノ
実力も話題性も兼ね備えたロータスを是非お買い求めください(*゚∀゚)=3



